Wie tief soll denn die Kralle in den Schaft kratzen um dann einen Ermüdungsbruch herbeizuführen? Da ist doch maximal nur die schwarze Beschichtung weggekratzt, eine nennenswerte Kerbwirkung liegt da doch nur in höchst theoretischem Maße vor.
Nach wie vor erkenne ich keine plastische Verformung des Schafts, daher schließe ich mal ein zu hohes Drehmoment am Vorbau als Ursache aus. Ich hab leider weder Vorbau noch Schaft oder äquivalentes Rohr übrig, sonst würde ich mal probieren wie viel Gewalt man braucht.
Unterm Strich bleibt dann nur noch ein Materialfehler als Antwort übrig.
Einschicken und Antwort hier mitteilen