Liteville 601 MK 4

[m.r.schmitz]

Moin zusammen,
gibt es neue Erkenntnisse honsichtlich Verfügbarkeit des mk4....?

 

[RockyRider66]

Moin zusammen,
gibt es neue Erkenntnisse honsichtlich Verfügbarkeit des mk4....?

Am 16.

 

[m.r.schmitz]

Merci to RockyRider66
[emoji1303][emoji2]

 

[Boshi Mike]

Was für ein 16ter?

Gesendet von meinem MHA-L29 mit Tapatalk

 

[DocB]

16. diesen Jahres

 

[alex_bruchpilot]

Er meinte natürlich den Monat

 

[Gefahradler]

am 19. war der 16. diesen Monats schon verstrichen.. dann versuchen wirs im März wieder.

 

[dogdaysunrise]

Ich bin mal sehr gespannt, wo sich hier einige der Interessenten bei der Groesse einsiedeln. Ich bin 186 mit 90er SL. Fahre am 301/11 XL. Passt supi fuer mich.
Ich hatte vor einigen Wochen mal bei LV nachgefragt welche Groesse sie mir fuer das 601 MK4 empfehlen wuerden.
Von der Geo ansich wuerde ich XL nehmen, wenn ich aber den stack und reach anschaue, definitiv L.
Laut LV koennte man mir da jetzt nicht direkt helfen und sie muessten erstmal abwarten bis sie selbst einige Raeder aufgebaut im Laden haben
um da was zu empfehlen.
Wie macht Ihr das? Warten und probefahren oder einfach bestellen? Egal welche Groesse ich anschaue, per Geo, also effektives Oberrohr und Sitzrohr ist es immer die groessere Groesse und per stack und reach, die kleinere.

 

[m.r.schmitz]

Genau hier sehe ich auch das Problem, fahre aktuell im mk3 die Rahmengröße M bei 177 >> da der reach wächst wäre ich beim mk4 eher bei Large ... einfach "blind" bestellen ist leider keine Option.
Kenne allerdings keinen Händler der schon Probefahren mittm mk4 anbieten würde geschweige denn sagen könnte wann es denn nun definitiv kommt. Irgendwie nicht so optimal dieses Jahr vom timing her... [emoji52]

 

[Pintie]

ich bin langsam so weit das ich erst 2018 was neues kaufe.
dann gleich mit 1*13 und 29"


wobei ... das ist dann wahrscheinlich erst 2019 lieferbar...

ist ja langsam wie bei Autos mit einem jahr lieferzeit ab Bestellung

 

[LRockefeller]

Servus zusammen,
kann mir mal bitte jemand die Geometriedaten vom MK4 erklären, ich glaub ich check grad gar nix mehr. Ich hab mir die Geometrie Vergleichstabelle MK3 - MK4 angesehen.

Da stehen (beim MK4) die Werte, wenn die Dämpferaufnahme unten ist, beim Lenkwinkel die 64,5°, ist die Dämpferaufnahme oben, sind es laut Tabelle 65,3°.

Müsste das nicht genau anders herum sein?? Ich hätte gedacht, wenn der Schlitten nach ganz oben, also Richtung Steuerrohr geschoben wird, ergibt sich der flachere Lenkwinkel, kleinster Reach, niedriges Tretlager usw.
Wenn man den Geometriekonfigurator auf der liteville Homepage für das MK3 mal anschaut, ist das auch anders herum, Schlitten oben -> Lenkwinkel flach, Schlitten unten -> Lenkwinkel steil...

Welche Werte sind denn das nun beim MK4? Ist die Schlittenposition dort jetzt richtig oder falsch herum? Mich interessiert vor allem der Reach Wert. Wird der angegebene Wert weniger wenn man tief einstellt, oder ist das der Wert für die tiefe Einstellung???

Danke,
Markus

 

[dogdaysunrise]

Markus, die Vergleichstabelle verwirrt mich genauso und ich verstehe nicht wie das ein Vergleich sein soll wenn der Schlitten einmal oben und einmal unten steht.
Ich weiß hier sprichwörtlich nicht mehr wo oben und unten ist.

Bei der Geo bin ich ja anscheinend nicht der einzige, inklusive LV selbst, der nicht sicher ist bei welcher Körpergröße man welche Rahmengröße in Betracht zieht.

Da bleibt wohl nur das warten auf einen Test oder wenn größere Händler und Testcenter mal einige Größen da haben.

 

[trailterror]

Keine sitzwinkelangabe? Suspekt

 

[RockyRider66]

Keine sitzwinkelangabe? Suspekt

Wir müssen doch ein gerades Rohr haben....

 

[Fatpak]

Ich bin mal sehr gespannt, wo sich hier einige der Interessenten bei der Groesse einsiedeln. Ich bin 186 mit 90er SL

bin genauso groß wie du mit gleicher sl
auf der euro bike sagte die mir auch eher XL aber das L passte perfekt

 

[dogdaysunrise]

bin genauso groß wie du mit gleicher sl
auf der euro bike sagte die mir auch eher XL aber das L passte perfekt

Wundert mich nicht, bei dem reach.
Das kurze Sitzrohr, können wir ja dann vernachlässigen bei unserer Schrittlänge mit 220er 8pins oder 200er normalen dropper.

 

[Fatpak]

hat mich auch gewundert, selbst nach 30km und einiges an anstiegen super wohlgefühlt, das XL eher nach neuer kloschüssel xD

 

[dogdaysunrise]

hat mich auch gewundert, selbst nach 30km und einiges an anstiegen super wohlgefühlt, das XL eher nach neuer kloschüssel xD

Du bist also sogar beide gefahren?
Was hatten die Modelle für Vorbaulängen und Lenkerbreiten?..... wenn du dich noch erinnern kannst.....

 

[trail_desire]

Keine sitzwinkelangabe? Suspekt

zurückscrollen auf post # 14

 

[trailterror]

Hab ich befürchtet.

Irgendwo musste die kehrseite der medaille von grösseren rädern und kürzeren kettenstreben ja liegen

 

[m.r.schmitz]

Blöde Frage >> Wenn man das mk4 mit zwei 650b Laufrädern bestellen würde - dann käme in der Superenduro-WM-Config dann bei Schwalbe zweimal die Magic Mary in 2,5" Breite zum Einsatz, richtig?
Das hieße dann >> VertStar am Vorder- und VertStar am Hinterrad... ui, und ich tue' mir schon mit Trailstar am HR schwer... ;-)

 

[RockyRider66]

Blöde Frage >> Wenn man das mk4 mit zwei 650b Laufrädern bestellen würde - dann käme in der Superenduro-WM-Config dann bei Schwalbe zweimal die Magic Mary in 2,5" Breite zum Einsatz, richtig?
Das hieße dann >> VertStar am Vorder- und VertStar am Hinterrad... ui, und ich tue' mir schon mit Trailstar am HR schwer... ;-)

Reifen kann man auch demontieren.

 

[ecafecar]

nicht wenn man Kompletträder bestellt *duckundweg*

 

[odoubleyou]

Wenn man komplett Räder bestellt sind die Reifen verklebt ?
Kann man doch Wechseln und die 2,5 er für gutes Geld verkaufen

 

[Pintie]

Warum macht lv in der aktuellen Bike Werbung Zitat:"jetzt sämtliche Neuheiten des 601 mk4 framesets entdecken: liteville.de" wenn da genau nix zu finden ist.

Sehr professionell