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Ich frage mich bei den Laufrädern oft, weshalb jemand irgendwas anderes als PI-Rope SLA.30 kauft. Die wiegen 1550g, mit stabilen Alufelgen. Für Leute unter 85kg geht die moderate Steifigkeit nicht nur okay, sondern ist in vielen Situationen ein Vorteil. Wer so krass shreddet, dass es mehr...

Den ganzen Ansatz finde ich toll, super, was Last alles hier „vor Ort“ auf die Beine stellt!

Gabel sieht sehr geil aus!

Dort kann man doch die Treiber einzeln kaufen? Das Werkzeug an sich hast du doch schon, oder nicht?

http://reset-racing.de/product/presswerk/ nicht billig, aber gut

Hi, bevor ich sie in den Bikemarkt stelle: Jemand Interesse an einem Fox Float X Performance Elite mit MST-Tuning für Madonna - 205x65mm 74-80kg-Range Neu - zwei Ausfahrten gefahren. 275€ oder einem EXT Storia V3 205x65mm mit Madonna-Tune und diversen Federn (funktioniert, ist seit Service...

Der Dissector ist im Vergleich zu andern Exo-Karkassen/Reifen deutlich durchschlagsanfälliger meiner Meinung nach. Rollwiderstand, Grip und Profil sind top, aber er hält am HR in Exo einfach nicht. Probier es aus, aber vielleicht ist ein dünnes Insert gut, damit wenigstens die Felge ganz...

Kannst du mir die Teile verkaufen? Also einmal das Insert für das Tretlager, einmal für die Kettenstrebe? Dann müsste ich nicht immer meine DUB-Lagerschale wegen der Bremsleitung abfeilen (die wird sonst fast gequetscht). Und die blöden DUB-Lager sind im Matsch dauernd hinüber…

Das Rad erfüllt in vielen Punkten genau das Gegenteil von dem, was ich mir zwecks Praktikabilität von einem idealem MTB wünschen würde. Vor allem siehts aber aus wie ein E-MTB. Ich glaube sogar, dass es tolle Fahrleistungen liefert, aber warten würde ich es nicht wollen. Es müssten noch eine...

Schau mal beim slowenischen Fox Importeur. Da habe ich vor wenigen Wochen ein Kit kaufen können.

Stand meines Wissens nach in der originalen Anleitung. Und ich finde es macht auch Sinn, so wie bei Gabeln mit Insert zum Ausgleich der Toleranz bei der Nabenbreite. Mit genügend Gewalt zieht es das Inlay sonst sicher auch gerade, aber muss ja nicht sein.

Eine Idee noch (auch wenn du es vermutlich korrekt nach Anleitung gemacht hast) : Wenn du das Schaltauge montierst, musst du die Befestigungsschraube zuerst noch lose lassen, dann die Achse festziehen, dann erst die Befestigungsschraube des Schaltauges nach Vorgabe festziehen. Wenn auch das...

Also in dem Fall würde ich das mit Raaw klar kommunizieren, das ist ja ein klarer Mangel, den die abstellen müssen. Solange man das nachvollziehen kann, beheben die das sicherlich.

Also das Transmission-Schaltwerk wird ja teilweise von der Achse befestigt, da kann im Verhältnis zur Kassette nichts schief sein. Insofern sollte dein Problem mit der neuen Strebe samt Schaltwerk behoben sein. Ob man sich aber unnötige Elektronik ans Rad hängen will, ist die andere große...

Vielleicht wäre eines der neuen Last Alubikes was für dich? Die fräsen ja alle Lagersitze etc. komplett mit CNC-Maschine nach. Einzig finde ich den Dämpfer vom Hub recht kurz beim Coal. Da ist beim neuen Modell nur ein 55er verbaut für 160mm. Aber ein Versuch mit detailliertem, echtem Feedback...

Hi, mittlerweile bin ich einige Ausfahrten mit meinem neuen Ripmo V2 unterwegs gewesen und total begeistert. Klettert krass flott und leichtfüßig und bergab geht dennoch sehr viel. Ich habe einen 2023er Super Deluxe Air mit HBO und dem Standardtune. Der passt mit allem Settings ziemlich mittig...

Und 27,5“!

Ich habe eine 250,275 und 300er EXT-Feder hier liegen, nach einem Reshim hatten die für meine Frau gut funktioniert… Jetzt habe ich sie übrig… Schnurrtech hat es beim zweiten Versuch gut getroffen. Zugstufe ist beim Storia allerdings ungewöhnlich. Wenn die nicht passt, fährt sich der Dämpfer...

Der Effekt des 65er/60er Rockers ist schon sehr ordentlich ausgeprägt, was den benötigen Druck-Federhärte angeht. Ein Kumpel mit 20kg mehr „Muskelmasse“ und vergleichbaren Proportionen fährt praktisch die gleiche Federhärte wie ich mit dem 60er Rocker. (Ich 76kg 60er Rocker; er 90-95kg 65er...

Das Tretlager kommt 3-4mm tiefer. Der Reach wird minimal länger. Kannst du locker kompensieren mit einem großvolumigeren Vorderreifen. z.B. Maxxis 2.5" irgendwas und hinten einen 2.3er Double Down Minton DHR2 oder Aggressor etc. statt das selbe in 2.5". Und nicht exzessiv viel Sag am Dämpfer...