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Hi zusammen Ja, mein GT (und ich auch), lebt noch. Da ich leider wenig zum biken komme, genieße ich die Zeit auf dem Bike um so mehr. Urlaub im "hohen Norden" (hier am Plöner See) Anmerkung: Die "nicht artgerechte Nutzung" eines Mountainbikes im hohen Norden (auch an der Ostsee) brachten mir...

Hallo @Funbiker Beachten das ich schrieb "beim letzten Entlüften" und nicht beim aktuellen (was natürlich auch immer mal passieren kann). Wenn man beim letzten Entlüften besagten KLEINEN Fehler gemacht hat und dann heute vor dem aktuellen Entlüften bei geschlossenem System vor dem Beginn der...

Hallo Hintergrund des Problemes ist in der Regel zu viel Bremsflüssigkeit im System. Das kommt oft schlicht davon das beim letzten Entlüften die Kolben vor dem Beginn des Entlüftens nicht zurückgestellt worden sind. Die Beläge sind gebraucht, die Kolben weiter ausgefahren, damit passt mehr...

Hallo Für den Preis macht man sich keine GEdanken ob es nun 100 oder 300km waren. Cylocross ist ja kein normales Rennrad. http://www.poison-bikes.de/Rennraeder-_-Crossraeder/Cyclo-Cross-Raeder/Cyclo-Cross-Raeder-mit-Scheibenbremsen/ Viel Spaß mit den Bremsen und immer dran denken...

Hallo Die MX-2 kriegt man neu mit Garantie usw. schon unter 50 Euro. Da muss man aber auch erst mal einen Shop finden der sie noch anbietet. Technisch wird sich da nicht sehr viel geändert haben bei neueren Modellen. Auf dem Gebrauchtmarkt wird sie fast gar nicht zu bekommen sein, weil kaum...

jupp... ich hatte sie schon alle... von hübsch bis hin zur Rabiata... geh mir wech damit

Hallo Dann aber immer gut drauf acht geben. Die BRemse läuft mit DOT und das ist ziemlich aggressiv. Das Dichtband ist nur "wasserfest". Wäre ziemlich ungeschickt wenn auf dem Trail die Bremse heimlich wieder undicht wird und Du ins Leere greifst. Das Ventil kostet ja nun nicht gerade die...

Hi Gegen ne SAINT kann ne Ryde auch nie anstinken. Der Fiat Panda ist ja auch nicht gegen nen GTi zum Vergleich zuzulassen ;) Datt hinkt dann immer... hinterher. Das ne BRemse Tagesformabhängig ist, kann ich mir so nicht erklären und habe ich in dieser Form auch noch nicht gelesen/gehört...

Hi again Langsam kriegen wir Licht ins Dunkel. Wobei ich es nicht verstehe wieso Du hinten am Bremssattel eine IS Aufnahme haben sollst. Die SOLE hat vorne wie hinten nach meinen Unterlagen einen Postmount als Aufnahme. Vorne PM/PM 180 = Shimano: Bauart: VR Postmount SM-MA-F180P/P...

Hi Da stehe ich gerade auf dem Schlauch.. wenn Du von 160 auf 180er Scheibe wechseln willst brauchst Du keinen 160 -> 180 Adapter sondern einen 180er. Wenn Du ne Standard Bremsaufnahme (für 160er Scheiben) dran hast. Gehe ich recht in der Annahme das Rahmen und Gabel IS Aufnahmen haben...

Hi Scheibengröße? Tipp: Die Adapter von Shimano passen auch. Die sind recht günstig zu bekommen. Meine Hayes Nine fährt nur mit Shimano Adapter. Shops: alle üblichen Verdächtigen.

Hallo Welche Stroker hast Du denn? Da sind ja auch noch ziemliche Unterschiede. Stroker Ryde, Trail, Ace, Carbon, Gram? Sollte man immer dabei schreiben, da die Modelle sich ja unterscheiden. Welche Beläge hast Du denn auf der Hayes? Gibt ja helle und dunkle. Das Problem mit der...

Hallo C_Dale :daumen: Endlich mal jemand der aus seiner lebendigen PRaxiserfahrung spricht (wie ich auch) und keine Theoretischen Wissenschaften aus verschiedenen Halb- und Wahrheiten draus macht. Deine Erfahrungen decken sich sehr mit meinen... wie das nur kommen mag? @all Wir reden...

Hallo Na hier gehts ja rund... Ich werfe mal was zum nachdenken in den Raum da es nun scheinbar sehr um das blockieren eines Rades geht. Das blockieren ist beim biken in dem Sinne eigentlich weder zielbringend, da längerer und vor allem mäßig kontrollierbare Rutschaktion, noch gewünscht...

Hi Kleiner Nachtrag... Alternative zwischen beiden Welten (V-Brake und Disc) wäre die Magura HS33 (bitte mit Brakebooster). Zwar bei der ersten Montage, gerade als HS33 Newbie, etwas fummelig, aber wenn sie sauber montiert ist bremst sie :daumen: Sahne. Gut dosierbar, standfest, bessere...

Hab ich nach dem Umstieg von 160/160 auf 203/203 damals mit der Nine auch gebracht. Neue Beläge, neu entlüftet und alles schön frisch gemacht. Eingebremst und dann war die Bissigkeit vorn plötzlich da... hu ha... und schwupps stand ich vor dem Bike. Beine breit und ab dafür... Beläge spielen...

Hallo Gelegenheitsfahrer ohne Alpeneinsatz aus der Kategorie Spaßfraktion kommen auch gut mit gescheiten V-Brakes klar. Gerade die Umrüstung (Laufräder, Bremsen, Adapter, Scheiben) ist ja gerade beim günstigen Bike auch ein Thema. Ferner sind die günstigeren Bikes schon von Haus aus recht...

Ganz meiner Meinung. Wobei ich den Unterschied zwischen 180 und 203 nicht allzu groß empfinde. Zwischen 160 und 203 (hatte anfangs 160er) ist der Unterschied schon deutlich. Zwischen 160 und 180 ist der Unterschied, meiner Meinung nach, auch mehr als zwischen 180 und 203. Ist aber alles auch...

Hallo Da ich selber die NINE fahre, je nach Begebenheit 180/180 oder 203/203 oder eben die Kombi aus beidem (seltener), kann ich was dazu sagen. Alles Originale Hayes Scheiben und Hayes Sinterbeläge 1. Die 203/203 Kombi hat mehr Bremsleistung als die 180/180 Kombi und noch mehr Standfestigkeit...

Irgendwie unterhaltsam (so mal unter uns Hayes-Fahrern)... im TechForum liest man ja durch die Bank das die NINE "Nicht mehr Stand der Technik" und fast schon lebensgefährlich schwach ist.... und unsereiner der die Bremse kennt und nutzt, diskutiert hier darüber das Frauchen dank eines kleinen...