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torx 10:-)

Ich habe mir die Bore Caps und einen Satz Tech 3 E4 bei Fahr Rad im Tal in Wuppertal geholt. Wer auf einen lokalen Shop steht und top Preise bekommen will, ein Tipp von meiner Seite.

Danke für den Hinweis:-)

Wo habt Ihr denn die Bore Caps bestellt? Bis dato habe ich bei noch keinen Händler die Teile gelistet gesehen. Ich brauche welche für meine V4 und E4. Danke

Bei mir war auch der Freilauf wie auf Deinem Bild beschrieben nach 1,5 Jahren Biken gerissen. Habe die Nabe zu meinem Hope Händler gebracht und ohne Probleme einen Ersatz bekommen.

So weit ist es gut. Ich komme aber erst in 2 Wochen dazu, das Bike ausgiebig zu testen

Kann es sein, dass die Kettenstrebe so verzogen ist, dass sich solch ein Versatz ergibt? IMG1064: Sitzstrebe ist an Dämpferwippe befestigt IMG1066: Sitzstrebe ist am Horstlink befestigt. In diesem Fall muss ich ganz schön drücken, um die Sitzstrebe auf die Dampferwippe zu bekommen.

Ich bin gerade/heute Abend dabei. Gereinigt ist schon alles. Den Horstlink soll man so fest anschrauben, dass sich das Gelenk mit Widerstand bewegen läßt. Auf keinen Fall zu locker. Und natürlich blauer Schraubensicherungslack;-)

Das ist der Horstlink. Ich hatte das gleiche Phänomen;-)

@ Alutech, Danke für die Erläuterung. Es ist doch wohl selbstverständlich, dass man bei einem Bike in dieser Preisklasse ein optisch einwandfreies Produkt erhält! Oder?

Hi Ollo, danke nochmal für Deine Ausführungen. Ich werde alles gründlich reinigen und sorgfältig montieren. Hoffentlich habe ich dann diese lästige Episode abgehakt. Gruß, Karsten

Hi Ollo, danke für Deine Hinweise. Da ich eine Fanes Enduro Carbonstütze bekomme, benötige ich wahrscheinlich kein Pad, da die Achse in die Einsätze geschraubt wird. Meine Buchsen, die im IGUS Lager sitzen, haben beide leichte Einlaufspuren. Das zeugt davon, dass die Lager nicht perfekt...

Hallo zusammen, ich habe mein Fanes Pinion seit Ende Oktober 2012 und es seitdem ca. 20mal gefahren. Was mich total stört, ist der knackende Horstlink, der vor allem bei Kettenspannung extra nervig ist. Zur Zeit ist der Hinterbau zerlegt, weil ich meine seit über einem Jahr bestellte...

Also ich empfinde das bei mir leichte Auseinanderbiegen mittlerweile als positiv. Ich kann das Hinterrad einsetzen, ohne die Achse direkt parat zu haben. Ich bin mal gespannt, wie es sich verhält, wenn ich meinen Carbon-Hinterbau bekomme.

Entwarnung::) Nach einem Telefonat mit Jürgen ist klar dass es ein XL-Rahmen sein muss. Hier mal die Meßwerte: Ist Soll A 434 461,87 B 630 614,16 C 615 615 D 580 589,21 E 520 520 R 145 145 Anhand der Steuerrohr Länge...

Ich werde mit Jü nach seiner Rückkehr sprechen. Ich vermute, dass durch das Piniongetriebe die Kurbelwelle um 2cm nach vorne gerutscht ist. Ich halte Euch auf dem Laufenden

Hat mal jemand von Euch Pinion Besitzern die Geometrie nachgemessen. Mein XL Bike scheint zu klein zu sein, ist eher ein L-Rahmen. Ich muss nochmal ganz genau messen, aber in den Hauptmassen gibt es Abweichungen von ca. 2cm :confused:

Das sind Sixpack Kamikaze Felgen mit Hope Pro 2 Evo Naben? Ein Custom-LRS der jeden Cent wert ist. Mit 36 Speichen absolut stabil, auch bei härterer Gangart.:daumen: Und die Hopes ersparen mir den Anbau einer Klingel :cool: Gruß Karsten

Ich lasse die Code Bremszangen, werde Sie wie bei meinem Devinci Wilson aber mit X0 Carbon Griffen kombinieren. Hat Power und ist gut zu dosieren und sieht auch gut aus.;) Und natürlich kann man wunderschön die X0-Hebel mit dem Reverb-Hebel kombinieren:) Gruß Karsten

Danke :anbet: Da kommt noch ne rot eloxierte Hope Sattelklemme dran, wenn alles fertig ist. Mehr Rot ist aber nicht geplant. Zuvor jedoch noch Spacer auf dem Freilauf austauschen, die endgültigen Bremsen & Scheiben verbauen. Die Griffe werden auch bald getauscht, sind eher was für Frauenhände ;)...