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Liegt aber schlicht daran, dass ab 89cm SL die geeignete Sitzhöhe an dem S-Rahmen nicht mehr eingestellt werden kann (max 78,3cm), was aber nicht heißt, dass man die 89 braucht um M zu fahren. Es darf ja auch kürzer sein, ist ja kein klassisches Rennrad und bisschen mehr Druck am Vorderrad...

Jopp, hängt sehr vom Licht ab, wie es wirkt.

Es ist eher die verlinkte Liste, die Verwirrung stiftet. Habe jetzt nicht jedes einzelne Modell angeschaut aber allgemein sieht es wohl so aus: Spectral generell 160mm vorne, 150mm hinten, gleicher Rahmen zum letzten Jahr, Änderung durch anderen Dämpferhub. Außnahmen: Größe XS und S --> 140mm...

Da ist es: https://www.canyon.com/road/grail/#filter1=AL Machen einen guten Eindruck, keine Großen Überraschungen und Preise passen im Vergleich zum Inflite oder Endurace auch.:)

Gibt auch was im Zubehör, passt aber nicht für alle Räder und ist, wenn keine Spacer unterm Vorbau sind, suboptimal. Diebstahlschutz der Klemme fällt auch weg, nutze es aber, wenn es möglich ist...

Oder eben Spectral und Torque für den Hobbypiloten und Strive und Sender für die Ambitionierten

EDIT:Sepp90 war schneller Jein, die WMN-Räder sind in Größe S (27,5") und die "Unisex" in M (29") abgebildet, in gleicher Größe sind die Rahmen baugleich. Vorbaulänge und Lenkerbreite unterscheiden sich; 70/740 zu 60/700 oder 70/720. Das andere Gabelsetup gab es mal, wird aber nicht mehr...

Es gibt, was die Geometrie angeht, keinen Unterschied mehr zwischen Race und eben dem "Nicht-Race". XS schaut aus wie Regular S und S wie Race S was die Zahlen betrifft. Macht auch insofern Sinn, als dass die Namensgebung dann an das LUX angepasst wäre: Race= 1fach Antrieb Edit: Neue M und L...

https://www.canyon.com/experience/news/article.html?id=1515 Zwecks Rennrad-Probefahrt

Protektorenweste war drunter. Hätte jetzt auf 1,90m geschätzt, aber mit bisschen Schwung werden wohl auch um die 2,10m möglich sein wie Dice8 bereits gesagt hat. Apropo Landung: Werde wohl auch bald mal paar Spacer einbauen, freundlich gucken war bei der Kompression nicht möglich:)

Auch was aus Stromberg:

So wie er aktuell liegt ist der Käfig "entspannt", also gut zum Hinterradausbau. Umgelegt (auf das kleine "on") ist Spannung drin, vermindert das schlackern der Kette im Gelände, lässt den Antrieb also ruhiger werden. Einfach mal in beiden Modi den Käfig nach vorne drücken.

Schau dir das mal an. Da steht zumindest bei Kompatibilität was von 9/10/11 Fach Race Face Die von dir Verlinkten müssten kompatibel sein (rein optisch), habe es aber noch nicht getestet.

https://www.canyon.com/service/supportcenter/article.html?supportcenter_articles_id=198 Da steht was von "nur für die Bremsscheibendurchmesser zugelassen, die ab Werk verbaut sind"

Wäre an einem Vergleich zwischen 140mm und 150mm der Gabel interessiert, falls du umbaust/umbauen lässt. ;) Habe das gleiche vor, jedoch das Spectral noch nicht.

Müsste dann dieses Teil sein ? Und die passende Anleitung.

Ist eine 15 x 100 mm Maxle Lite.

Wenn sich die Griffweiteneinstellung nur schwer drehen lässt den Griff so weit wie möglich vom Lenker wegdrücken und dann drehen.

Okay gut, bin mit meiner eigentlich sehr zufrieden, auch die weiche Feder passt perfekt...wäre eben um das Gewicht noch bisschen zu drücken, ob die Progression gefällt muss wohl mal getestet werden. Nee, komplett fahrfertig. HT Ae03 Evo sind montiert. Größe M. Die 16,58 kommen mir auch recht...

Maxxis Freeride/ DH Light müssten standardmäig montiert sein, auf dem Schlauch steht 26x2.2-2.5, lässt sich so allerdings nicht auf der Website finden, das Gewicht stimmt aber auch überein. Sind ca 100g die man pro Reifen spart. Hast du die Solo-Air Einheit verbaut ? Kannst du da einen...