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das liegt an den hebeln auch, Code R und RSC haben den gleichen Sattel aber die RSC Hebel sind ein himmelweiter unterschied im Handling finde ich

warum macht man auf so ein bike solche papierreifen?

die feinverzahnten muss man mit ganz wenig öl fahren, mit fett gibts rutschen und matsch. das passiert auch bei den originalen DT mit Fett mal gerne

schau mal im Magura MT5/MT7 Thema vorbei. finde Magura scheiben und Beläge grauenhaft (außer die Race Beläge) fahre vorne ne Galfer Wave 2.0mm mit Galfer Pro (Grün) und hinten ne Sram HS2 200mm mit Galfer Lila. Vorne kommt nach verschleiß ne HS2 in 220mm rein, die scheibe ist top, leise und...

Trek Fuel EX bietet sehr viele Möglichkeiten zur Anpassung, sowohl am Hinterbau als auch am Lenkwinkel Alu gibt's Rahmenset und Komplettrad, wobei das Komplettrad n bessere P/L Verhältnis hat und du auch einfach Teile umziehen könntest Commencal Meta TR sehr günstig zu haben aktuell mit 140mm...

hab zwar nur das V3 (was aber auch komische Aufnahmen haben soll) aber auch die Oneup und die ist absolut hervorragend

wie sind die 114er eigentlich von der Steifigkeit der Sohle her? normale Vans sind ja eher dünn und flexibel

schau mal die Adapter von Galfer oder Magura, die bieten genug Platz. Hope sind auch mega gut von der Qualität, preislich allerdings auch ne Hausnummer

hab an der MT7 die HC-W dran, fand die hc-1 furchtbar mit der Krümmung und die 2-finger von der MT5 gefallen mir auch überhauptnicht

Belag + Scheibe machen schon echt sehr viel aus, habe ne MT7 seit 2020, zunächst mit den original Performance Belägen und Storm HC 203/203 ja bremst sehr gut, vibriert und singt aber nervig. Dann mal gewechselt auf Galfer Wave 223/203 + Galfer Pro (grün), Achtung Schleudersitz!

ich hab mir schon 3 normale GX Schaltwerke zerstört und würde beim Enduro eher davon abraten, außer man hasst Geld

fand 2.6er zu schwammig im Bronson

Diese hier...

Fährt jemand die Kombi Krypto FR (Enduro) vorne / Xyno (Enduro) hinten? Fahre aktuell Kaiser / Kaiser, aber der Xyno vorne soll laut dem was ich jetzt hier gelesen habe außer auf harten Bikepark-Planierpisten nicht so gut laufen

Hauptsächlich eben den Preisuntwrschied, schon frech teuer die originalen DT 54er. Klang ist bisschen anders, schwer zu beschreiben, vllt mach ich mal ein Video, meine Frau hat nämlich die originalen 54er in ihren 350 Naben

Fahre die ex1700 mit 60er zahnscheiben von Aliexpress, funktioniert super und die Langzeit Reviews auf Youtube sagen auch top. Ist auf jeden Fall spürbares Upgrade von den Standard 18ern

Wo soundcheck 🦧

Auf Pinkbike sind paar Leute unterwegs die einen 52.5er oder 55er Hub am Dämpfer fahren obwohl nicht von Commencal freigegeben, scheint aber zu funktionieren, schonmal jemand probiert?

Kaiser yeaaah