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Das Marketing kann schreiben, was es will, der Kram ist doch eindeutig für E-Bikes und deren Nutzer konzipiert. Ja ja, die SL-Kassette und Kette sind nicht freigegeben, das ändert aber nichts an der grundsätzlichen Ausrichtung.

Andersrum: Die Transmission IST die E-Bike-Gruppe, es gibt keine "normale Variante".

Den Aufkleber hatte ich zweimal übersehen, aber es ist trotzdem mMn die "falsche" Gabelkrone für ne 99er XC/00er SL. So sollte die aussehen: https://www.vintage-biker.com/a-65851433/forks/1999-rockshox-sid-xc-red/#description Allerdings ging es damals schon wild zu bei RockShox, insofern weiß...

Ist würde ich sagen ne 99er SL in der OEM-Version mit 80 mm (Retail gab es wohl nur 63 mm) und sollte 1300 g wiegen. Die 99er XC wurde zur 00er SL und die hatten nicht diese Krone, die war auf der Unterseite an den Standrohren flach und wirkte optisch etwas weniger geschwungen. Die 99er SL...

28mm-Staubabstreifer solltest du auch von RockShox noch finden. Das Service-Kit ist das letzte verbliebene, aber da kannst du nur die DIchtungen für die Federung verwenden, die Dämpfung ist nicht servicefähig. Könnte eine 99er XC, 99er SL oder 00er SL sein, aber du zeigst uns die Krone ja...

Umgekehrt, es ist eine DT Swiss Nabe mit Freilaufkörper für Shimano MicroSpline. In den EX 1700 sind 350er Naben verbaut, es handelt sich also um das klassische Ratchet-System. Bei diesem sitzt auf der Nabenachse zusammen mit den beiden Federn und den beiden Zahnscheiben ein 15,4 mm langer...

Ein Pressfit-Lager kann natürlich breiter sein als der Rahmen. Neulinge kommen manchmal auf Ideen :) Es ist aber richtig, dass es gar nicht so viele wirklich unterschiedliche Lager bei SRAM DUB gibt, weil sinnvollerweise wenn möglich nur die Spacer andere sind. Insofern ist es auch kein...

Rock Shox Boxxer A1-A2 2010-2014 35mm-Standrohre Die Ölmengen sind: Dämpfung: Race/RC (Motion Control IS) 290ml 5W Tauchrohre: rechts 10ml 15W Race/RC (Coil), Team/R2C2 (Coil with Drop Stop) links 40ml 15W Stahlfeder Race/RC (Coil), Team/R2C2 (Coil with Drop Stop): PM600 Military Grease

Die eine Druckstufe raus, die andere rein - da braucht man nichts am Ölstand zu verändern, wenn man zwischendurch nicht grade die Gabel auf den Kopf stellt.

Das ist alles nicht kompatibel.

Die unteren Rohre sind die Tauchrohre, nicht die Standrohre und die vorherigen Staubabstreifer kamen vermutlich von SKF und nicht SKS.

Löse den Zug nochmal, stelle ggf. die High-Schraube nach, bis das Schaltwerk aufs kleinste Ritzel schaltet, befestige den Zug wieder.

Der 1,85mm-Spacer reduziert ja nur die Breite und verschiebt die Kassette an die richtige Stelle. Bei dir ist entweder die falsche Endkappe rechts verbaut oder sonstwas an der Nabe im Argen, wenn der ganze Freilaufkörper 1 mm Spiel auf der Achse hat.

Wenn es im Ersatzteilkatalog nicht gelistet ist, kann man es auch nicht kaufen.

Ist deine rechte Tretlagerhülse noch fest mit dem Rahmen verbunden? Frage nur, weil ich kürzlich ein Oiz sah, bei dem sich die Hülse gelöst hatte und dann das Kettenblatt in den Rahmen fräste.

Wenn es auf allen Gängen gleichmäßig auftritt und die Kette nicht durchrutscht, bleibt ja eigentlich nur der Freilauf. EX1700 sollte Zahnscheiben haben, mach mal alles sauber und fette es nur ganz dünn mit dem roten DT Swiss Spezialfett für Zahnscheiben. Hast du das noch nicht, dann lass es...

Checken, ob die Ahead-Kappe schon auf dem Schaft aufliegt, wenn ja mehr Spacer dazwischen. Dann Schraube halt etwas fester anziehen, bis das Spiel weg ist. In der Carbongabel wird vermutlich irgendeine Art von Expander stecken, der vielleicht nicht richtig fest ist. Dann ziehst du ihn nur raus...

Klar, Kunden haben danach gefragt. Aber es sind mehr Teile als vorher, es sieht furchtbar klobig aus und der Schalthebel kann sich im Sturzfall oder bei Rahmenkontakt nicht mehr unabhängig vom Bremshebel um den Lenker drehen. Im Bild von @Freaky-blue sieht man ja die naheliegende Lösung - Hebel...

Passt tendenziell nur aus derselben Modellreihe. Reba mit Canti müsste ja 2005-2008 sein.

SRAM 00.6418.029.000: SRAM BSA DUB, Race Face Next SL, Rotor, Enduro, Zipp BSA30 Innenlager Shimano TL-FC32 oder TL-FC33: Shimano HTII BSA klassisch/günstig, Truvativ/SRAM GXP BSA, Race Face 24 mm BSA Für letzteres kannst du dann noch ergänzend die Plastikadapter TL-FC25 für aktuelle Ultegra...