Suchergebnisse

.

Ja und? Was stört dich daran?

Die Dinger von Sram taugen echt nichts. Eins gebrochen, eine neue Scheibe rein und trotz angezogenem Schaltwerk nach ein paar Abfahrten wieder gebrochen. Es ist echt nervig, wenn man gerade unterwegs ist und das Dingen bricht. Dann kann man den Tag vergessen. Von daher habe ich mir selber eine...

Von meiner alten X9 die Scheibe passt auch. Welche Funktion hat die Scheibe, die vor der B-Scheibe sitzt (Die in dem Video mit dem Schraubendreher eingefummelt wird)? Nur die Funktion, dass die B-Scheibe nicht abfällt und die Schraube, die zur Befestigung des Schaltwerks am Schaltauge nicht aus...

Was kam bei dir damals da raus? Wurde das als Garantiefall abgewickelt? Ich habe das selbe Problem und will es mir ersparen das Schaltwerk dahin zu schicken, wenn man erfahrungsgemäß keine Chance auf Erfolg hat.

Also wurde sonst nichts verändert? Die hatten auf Facebook noch geschrieben, dass sie auf der A-Line neue, größere Sprünge gebaut haben. Das mit dem Rollsplitt hört sich ja schon schlecht an, da kein Regen in Sicht ist.

Was wurde in Hahnenklee verändert? Ich war letztes Jahr da. Wie man lesen konnte, wurden unter Anderem auf der A-Line größere Sprünge gebaut. Kann da einer was zu sagen wie groß die im Vergleich zu vorher sind und was sonst noch so verändert wurde?

Besteht die Möglichkeit die Gabel denn mal irgendwo zu testen? Am besten wäre sogar noch in NRW.

Die e13 Lg1+ soll ja auch was taugen. Vernünftig eingespeicht sollte aber auch die Mk3 halten. Als Laufradbauer kann ich bestens light-wolf empfehlen http://www.light-wolf.de . Hört und liest man nur positive Erfahrungen von. Mein Laufrad läuft noch ohne Höhen- und Seitenschläge trotz einiger...

Edit

Was für ein Rahmen ist das?

Fett nutze ich das Fuchs Stabyl LT50 (leider so für Privatpersonen nicht zu kaufen) oder das hier: https://www.kreissler24.de/shell-gadus-s2-v220-2-400g-mehrzweckfett-kp2k-20.html?gclid=Cj0KCQjwy9LVBRDOARIsAGqoVnun4GWkI1xme9z2YiOnKZ0-fNTaYIRtmFFoxd7U8vhfeca4TrfYunkaAiAGEALw_wcB das kommt bei uns...

Die Enduro One, das sind sechs Rennen Da will ich keins verpennen Dort will ich dabei sein, Spaß haben und siegen, statt nur faul in der Sonne zu liegen.

Aber ich fahre ja sowieso keine Hope. Finde die nur so toll, fahre jedoch eine ganz andere Bremse.

Und nochmal. Spritze unten dran, oben muss logischerweise der Deckel und die Membran drauf sein. Schraube auf. Auf Spritze drücken und Schraube zudrehen. Wenn nun ein Experte meint, dass das nicht geht, oder so die Bremsbeläge schleifen oder dass es Unsinn ist, oder..., dann kann er das nun...

Dass es bei mir nicht der schlechteste Fall ist, kann ich wie bereits beschrieben, sehr gut beurteilen. Muss man ausprobieren wie viel Druck das System verträgt bevor die Kolben bereits ohne Betätigung des Hebels ausfahren. Wenn es zu viel ist, dann einfach weniger Drücken beim Befüllen. Hat...

Hast mich erwischt. Ich habe gar keine Hope. Mache mir hier nur einen Spaß. Ich fahre eine andere Bremse...:rolleyes: ist ja auch egal... muss man ja nicht dranbleiben

Was soll ich da erklären? Wie bereits geschrieben funktioniert es bei mir. Ich habe es einfach nur so mal ausprobiert. Befülle ich sie normal und dann im Gegensatz mit Druck (Ich weiß Öl ist nicht kompressibel), so habe ich logischerweise einen kürzeren Hebelweg und härteren Druckpunkt. Drücke...

Entschuldige vielmals. Das nächste Mal halte ich mich mit meinen Weisheiten zurück ;) vielleicht hätte ich schreiben müssen, dass der Druckpunkt eher weich ist im Vergleich zur Saint. Ich selber habe eben bei keiner meiner Hope Probleme damit, da ich wie schon geschrieben Druck aufs Öl gebe...

Habe ich so auch noch nicht erlebt aber ich meine das des Öfteren in Foren immer gelesen habe.