Suchergebnisse

Er wird die Höheneinstellungsarretierung meinen, wo man den kleinen Inbus reinsetzt und auf und zu drehen kann: Hier L. Wahrscheinlich ist hin halt hin. Ruf mal 8P an oder maile sie an, bekommst normalerweise schnell ne kompetente Antwort bzw. Angebot für ein neues Rohr.

Also wenn man sich nicht gerade mit einer Drahtbürste die Zähne putzt, sollte das den beschichteten Kolben nicht viel ausmachen. Die Scheibe ist aber gerade? Normalerweise sollten - auch wenn sie ungleichmäßig ausfahren - die Kolben wieder soweit zurückgezogen werden, dass nichts schleift. Wenn...

... ob bekannt oder eingeschränkte Stückzahl - bei 12.000,-€ für ein AM hört bei mir die Verhältnismäßigkeit auf, sogar bei Liteville. Und als Sammlerstück wird es nicht taugen.

UVP 11.999,-€ (https://shop.bike-monkey.de/produkt/liteville-301-cl-mk1-gr-l/) Bei dem Preis würde ich es wohl nur vorsichtig über meine Trails schieben.

... hatte zwar bei der Kombi MT8 oder 7 mit Storm HC und original Belägen nur 1x das Problem mit der vibrierenden Gabel, das war aber aufgrund mangelhaften Einfahrens und ließ sich einfach beheben: Scheibe und Beläge mit Schleifpapier etwas abziehen und dann nochmal handbuchmäßig einbremsen. 30x...

... Silikonspray gibt´s in jedem Baumarkt. Evtl. wäre auch WD40 (auch im Baumarkt) eine Alternative, da auch sehr dünnflüssig. Normales Öl würde ich nicht unbedingt nehmen.

Welchen Sattel hast Du? Bei meinem SqLab 611 hat es geholfen, in die Aufnahmen des Sattelgestells an der Unterseite (rote Krakelkreise) Silikonspray und danach etwas Hohlraumversiegelungsspray reinszusprayen. Danach war dauerhaft Ruhe. Beispielbild (ist nicht mein Sattel):

Einbaufertig schaut das bei mir von innen so aus: Die Beilagscheibe ist unter der Klammer (also zwischen "Sandpapier" und Klammer) Durch Drehen der Klammer wird die Klappe verschlossen. Übrigens kommt auch da mein Allzweckwachs zum Einsatz: Vor Verschliessen sprühe ich die Ränder ordentlich...

... ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Syntace-Mitarbeiter ein offizielles Statement mit Avatar in Unterhose abgibt ;-)

... wenn die Hauptdichtung im Geber kaputt ist, merkt man das eher daran, dass sich der Hebel langsam durchziehen lässt und nicht sofort ins "Leere" greift. Das Öl wird bei einer defekten Dichtung langsam beim Hebelziehen vorbei gedrückt. Ist das nicht der Fall, wird es eher am Entlüften liegen...

Ich nutze dies hier: Ist zunächst recht flüssig und wird nach dem Auftragen recht fest. Gebe etwas auf einen Lappen, schmiere es gut über die Lager drüber, warte kurz, bis es in die Ritzen gelaufen ist und wische das überflüssige Wachs weg. Das ist nicht wie Fett oder Öl, sondern bildet eine...

"Innen" ans Lager hau ich alle 2 Jahre normales Lagerfett drauf, "außen" (wenn wieder zusammengebaut) kommt dann festes Korrosionsschutzwachs drauf - seit 5 Jahren kein Rost oder andere Probleme.

... ich meine auch, dass der Sattel noch 1cm höher kann, da das Bein recht gewinkelt ausschaut. Dann kommt der Sattel auch ganz minimal weiter nach hinten. Bergauf finde ich es immer besser mehr von oben (bzw. leicht von vorn zu treten) als von hinten. Letzteres geht richtig in die Knie. Die...

M.E. liegt das Problem hauptsächlich daran. Magura braucht etwas länger zum Einfahren ...

... und die Upgradekartusche baut länger als NGS1. D.h. es braucht einen neuen Seilzug. Die Luft war bei mir nach dem Dichtungstausch auch kein Thema mehr bei der NGS1. Was störender war, war die ständige Verstellung der Rutschkupplung. Leichter Oberschenkelkontakt reicht dann bald, dass der...

... dabei ist Reinigen und Schmieren auch so recht einfach: Sattelrohr mit Inbus entriegeln, Sattelstützenrohr einfach rausziehen und dann sauber machen und Filzring und Abstreifen nachölen. Dann wieder reinstecken, verriegeln fertig. Mach ich aber auch nur 2x im Jahr, ansonsten öle ich hin und...

... inzwischen schon, zumindest die NGS2 Kartusche als Kernstück der Stütze ist als Upgrade nachrüstbar. Habe es schon zu Hause liegen, muss es nur mal montieren. Vorteil scheint zu sein, dass sich der Sattel jetzt weniger schnell verdrehen kann.

... der Griff/Hebel muss dicht sein, da läuft nichts aus. Vielleicht mal nicht aufhängen, sondern über Nacht hinstellen, dann kann man den Ausgangspunkt evtl besser feststellen, z.B, Kolbendichtung o.ä.

danke - bei Rose gab´s nur noch den 29", den 27,5 schon nicht mehr. Ich kenne den Baron auch nur vom Vorderrad und halt jetzt den Vergleich mit dem Krypto FR. Auf meinen holprigen, langsamen Trails kann ich den Rollwiderstand schlecht vergleiche, nur auf der Asphalt-Anfahrt.

Gibt´s den Baron 2.4 27,5 noch irgendwo? Nachdem ich jetzt den 2.4 Krypto Enduro soft FR draufhabe, würde ich eher wieder zurückwechseln wollen. Rollwiderstand auf Asphalt ist besser, ok. Aber ansonsten 150g mehr als der Baron und der Grip ist auch nicht viel besser, bei leicht feucht mE eher...