4 Gelenker: Gelenk an der Kettenstrebe vor der Achsaufnahme (Horstlink), Dämpfer wird
über Wippe angelenkt.
Abgesützter Eingelenker: Starrer hinterer Rahmen, Gelenke nur am Tretlager der Dämpfer
ist direkt mit der Druckstrebe verbunden. Das wäre ein Eingelenker. Beim abgestützen Eingelenker
wird der Dämpfer zusätzlich mit ner Wippe geführt. (Scott treibts da aktuell beim neuen
Gambler auf die Spitze mit der Anzahl Umlenkhebel
)
Alles dazwischen schimpft sich Mehrgelenker, auch wenn der Hinterbau 4 Gelenke aber keinen
Horstlink hat.
Die Kinematik hängt von der Positionierung der Gelenker ab, eine längere Kettenstrebe gibt
schon ein ganz anderes Ergebnis.