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2014er Pike

duc-mo schrieb:
Bitte was, es gibt das Pike Casting mit 46 und 51mm Offset für die gleiche Felgengröße??? Das kann ich kaum glauben!!!
Zum Vergrößern anklicken....


Die CSU (Standrohreinheit) ist da unterschiedlich.;)

CSU Pike Solo Air 29 46 Off-Set Aluminum Taper Black A1
CSU Pike Solo Air 29 46 Off-Set Aluminum Taper White A1
CSU Pike Solo Air 29 46 Off-Set Aluminum Taper Diffusion Black A1

CSU Pike Dual Position Air 29 46 Off-Set Aluminum Taper Black A1
CSU Pike Dual Position Air 29 46 Off-Set Aluminum Taper White A1
CSU Pike Dual Position Air 29 46 Off-Set Aluminum Taper Diffusion Black A1

CSU Pike Solo Air 29 51 Off-Set Aluminum Taper Black A1
CSU Pike Solo Air 29 51 Off-Set Aluminum Taper White A1
CSU Pike Solo Air 29 51 Off-Set Aluminum Taper Diffusion Black A1

CSU Pike Dual Position Air 29 51 Off-Set Aluminum Taper Black A1
CSU Pike Dual Position Air 29 51 Off-Set Aluminum Taper White A1​
CSU Pike Dual Position Air 29 51 Off-Set Aluminum Taper Diffusion Black A1
 
Wie sieht das bei der Pike eigentlich mit der Schmierung der Luftkammer aus? Bei der Lyrik habe ich da 5 ml Motoröl verwendet. Als ich die Pike Luftkammer mal aufgemacht habe sah ich nur etwas Fett auf dem Luftkolben. Was würdet ihr da empfehlen? Ist da keine weitere Schmierung erforderlich? :confused:
 
Danke für den Hinweis. Werde ich mir dann demnächst auch mal zulegen. :daumen:

... Und nichts mehr direkt in die Luftkammer? Bei meiner Pike klebt da weißes Fett auf dem Kolben. Das ist dort vermutlich ziemlich überflüssig. Können da 5 ml Motoröl nicht langfristig für gutes Ansprechverhalten und Schmierung sorgen?
 
Ich weiß, die Frage ist hier schon mehrfach aufgetaucht, aber leider habe ich noch keine befriedigende Antwort bekommen, was ist der genaue Unterschied zwischen der RCT3 und der RC Variante?
Besteht der Unterschied nur in einer zuschaltbaren Plattform fürs Bergauffahren oder ist der Dämpfer an sich anders aufgebaut/besser?
 
RCT3 - ein Lockout mit drei Positionen – auf jedes Terrain einstellbar: „Open“ (Bergab mit vielen Schlägen), „Pedal” (Effizienz beim treten auf dem Trail mit kleinen Schlägen ) und „Lock“ (für maximale Tret-Effizienz Bergauf)

RC - Kompression justierbar von "Open" bis "Lock soweit ich weiß stufenlos?!?



Funktioniert die Dual Position einwandfrei oder gibt es wie bei anderen Modellen wieder Probleme mit dieser Funktion?

MFG
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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