Unterschied zw. Brunox Turbo Spray und Rock Shox Deo?
- Ersteller raudi
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Unterschied zw. Brunox Turbo Spray und Rock Shox Deo? .
Technique
Fragen, Fragen, nix als .
laut Hersteller fast exact gleich,
beim Deo verdient halt noch der Gabelhersteller,
das Turbo wird aber selbst vom RS-Service empfohlen
beim Deo verdient halt noch der Gabelhersteller,
das Turbo wird aber selbst vom RS-Service empfohlen
D
derüberlegte
Guest
Ausser einen Unterschied in der Grösse(kleine/grosse Pulle) und im Preis gibt es da nicht!
david
david
Hallo
das Deo ist Speziell für Federgabln damit die Dichtungen (Staubabstreifer ) geschmeidig bleiben,und das ansprechverhalten besser wird,ok man kann es auch für festsitzende Schrauben her nehmen aber dafür habe ich z.b wieder das WD 40
das turbo spray ist für fest gerostete Schrauben,Hohlraumkonservierung,etc.
und gerade Rock Shox empfiehlt das Deo sonnst hätten sie auch sagen können,jeder rostlöser tut es auch
auch wenn fast die gleichen bestandteile drinne sind benütze ich jedes Deo,öl speziell seine Anwendungsbereiche
MFG
das Deo ist Speziell für Federgabln damit die Dichtungen (Staubabstreifer ) geschmeidig bleiben,und das ansprechverhalten besser wird,ok man kann es auch für festsitzende Schrauben her nehmen aber dafür habe ich z.b wieder das WD 40
das turbo spray ist für fest gerostete Schrauben,Hohlraumkonservierung,etc.
und gerade Rock Shox empfiehlt das Deo sonnst hätten sie auch sagen können,jeder rostlöser tut es auch
auch wenn fast die gleichen bestandteile drinne sind benütze ich jedes Deo,öl speziell seine Anwendungsbereiche
MFG
Hot Carrot schrieb:
Zieh mal die Etikette von Deo runter.
Dann poste hier, was auf der Dose drunter steht.
decolocsta
Reborn!
Was ist mit dem Brunox Speed?
Kann man das auch für die Gabel nehmen?
Kann man das auch für die Gabel nehmen?
Kayn
-------✂-------
Brunox ist ganz große geld macherei, mit dem besonderen duft und geschicktem marketing, im grunde ist es mit jedem billgen motorenöl vergleichbar 
swiss_daytona schrieb:
Ok hast ja recht
wenn man es nicht optisch unterscheiden könnte zwischen Deo und Turbo dann würde ich sicherlich auch das Turbo verwenden,ohne es zu wissen,und keinen unterschied merken
nur meine Geldbörse merkt den unterschied auf anhieb
in der reibung merke ich persönlich sowie so keinen unterschied egal ob Turbo oder Deo drauf steht
Kayn schrieb:Brunox ist ganz große geld macherei, mit dem besonderen duft und geschicktem marketing, im grunde ist es mit jedem billgen motorenöl vergleichbar
Das ist absolut unqualifiziertes, definitiv nicht nicht durch Erfahrung geprägtes, Dahergelabbere.
Brunox = Motorenöl; man höre und staune.
Kennst du Dieter Nuhr?
Hot Carrot schrieb:
Hmm- da kommt mir ne Idee:
Wir könnten's ja den Manitou Fahrern als "Turbo-Deo" verkaufen.
trekkinger
fährt wieder
Jetzt bin ich auch schlauer.
Silver@Surfer
Department of Decadence
Kayn schrieb:Brunox ist ganz große geld macherei, mit dem besonderen duft und geschicktem marketing, im grunde ist es mit jedem billgen motorenöl vergleichbar
Ok,dann benutz Motorenöl für deine Gabel.Ich seh schon deine kaputten Dichtungen.
F
FeierFox
Guest
Doch. Aber aus Metall.tool schrieb:
Kayn
-------✂-------
Cubeteam schrieb:Aber die Dichtungen in einem Motor sind aus einem anderem "Gummy".
Die Dichtungen in Fahrradgabeln sind nicht für Motorenöl geeignet, die werden dann mit der Zeit aufgefressen
wieso gibts dann Gabeln die offiziel als schmieröl mit motorenöl betankt werden dürfen wie zb. alle Manitou Modelle mit offenen Ölbad ?
Silver@Surfer
Department of Decadence
Manitou empfiehlt ein silikonöl zur Schmierung.
roadrunner_gs
tune speedigel
Kayn schrieb:
Das offene Ölbad bezieht sich auf die Auslegung von Federung und Dämpfer. Die Feder schwimmt im Ölbad des Dämpfers. Trotzdem ist aber sowohl Federung als auch Dämpfung von den äußeren Gleitdichtungen - für die hier das Brunox benutzt wird - gekapselt. Wenn die kompletten Tauchrohre mit Öl gefüllt wären könnte man die Gabel ja auch nicht mehr komprimieren (wüdre aber die Federungsperformance meiner 99er Z2 Bam damals erklären.
)
tool
ncswic
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- 8. April 2002
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- 1.115
Auszug aus dem Service-Manual einer 2005er Black:
"Pour about 3cc of a 40wt or greater automotive oil into the top of the piston and then install the air cap assembly."
Ansonsten verweise ich auf den Thread Glühbirne wechseln. Passt irgendwie zum Thema...
Nachtrag: Das Motorenöl dient tatsächlich nur zur Schmierung des Luftkolbens, der ohne Gummidichtung auskommt. Zur Pflege der Dichtungen und der Beschichtung der Standrohre sind Brunox, Silikonöl oder Gabelöl die geeigneten Mittel. Es ist also beides richtig: Motorenöl wird verwendet, aber nur da, wo Gummidichtungen keine Rolle spielen.
Guten Rutsch,
Stefan
"Pour about 3cc of a 40wt or greater automotive oil into the top of the piston and then install the air cap assembly."
Ansonsten verweise ich auf den Thread Glühbirne wechseln. Passt irgendwie zum Thema...
Nachtrag: Das Motorenöl dient tatsächlich nur zur Schmierung des Luftkolbens, der ohne Gummidichtung auskommt. Zur Pflege der Dichtungen und der Beschichtung der Standrohre sind Brunox, Silikonöl oder Gabelöl die geeigneten Mittel. Es ist also beides richtig: Motorenöl wird verwendet, aber nur da, wo Gummidichtungen keine Rolle spielen.
Guten Rutsch,
Stefan
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