Nimm dass hier:
http://cgi.ebay.com/LOOK-NOS-The-Original-GT-I-Drive-Team-Aluminum-frame_W0QQitemZ290200158673QQihZ019QQcategoryZ98083QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Kannst du mit "Sofortkauf" die Auktion beenden und bei dem Dollar Preis ein Schnäppchen, hab dem auch schon heute Mittag ein 2000 Zaskar Team abgekauft.
ich frage mich, : warum empfiehlst du ihm ein xcr team ? so einfach aus dem raum gegriffen : "nimmden " halte ich für falsch.
1. - wer Xl fährt ist in der regel >190cm. damit einher geht meist auch ein höheres gewicht was selten beim rahmenbau berücksichtigt wird. bisher fuhr er ein 5000er das ihm gebrochen ist - frage wo ists gebrochen ? am sitzdom ? warum ists gerbochen ? vielleicht zuviel gewicht ?
2.
das 5000er hat erstens im gegensatz zum als fragil bekannten aufgeschweissten sitzdom der les und teams und marathons und pros ein durchgehendes oberrohr, das stabiler ausfällt als der dom an den cc feilen, zweitens ist das 5000er aus dem stabileren (weil zugefesteren ) 7000er alu gefertigt wohingegen das le bzw das team aus easton taperwall ist, leicht aber nicht ganz so stabil. bei nem 120 kilo mann (nicht prsönlich gemeint) sollte man da schon mal drüber nachgedacht haben.
3. das team ist ne race feile wohingegen das 5000er eher richtung allmountain ging. das le hat 80mm federweg, das 5000er 120.
die geo beim team istmit dem langen oberrohr udn der kurzen kettenstrebe deutlich gestreckter, agiler, nervöser - eben racelastiger. das mag für nen racer nett sein, aber wer sein bike nur ab und zu gemütlich auf waldwegen bewegt und nen medizinball verschluckt hat, dem ist das vielleicht zu sportlich.
4. klar ist ddas angebot bei dem dolalrkurs nett, aber mit fracht, zoll, etc ist er im endeffekt auch bei 350⬠dafür. wobei zu bedenken ist - es ist nur der rahmen. da fehlen noch jede menge komponenten - und hier wieder die frage - die olle suntour vom5000er umrüsten ? weiterhin alivio und acera fahren ? am team ? da krieg ich augenkrebs wenn ichs mir nur vorstelle... und wer rüstet den rahmen auf ? er selbst oder muss das beim händler gemacht werden -> teuer !
ich verstehe dass es in Xl echt schwierig wird. vor allem hier in deutschland, da gt deutschland wie viele andere beschlossen hat "sparten" nicht zu bedienen. kenn ich das problem. aber so haudrauf ne auktion zu empfehlen halte ich für falsch. udn angebote kommen und gehen und kommen auch wieder. aber es gibt mittel und wege. daher meine frage :
erstens - was sind denn so deine MaÃe?, zweitens was fährst du denn so ? drittens warum fragst du nach marathon und sanction - das sind zwei völlig verschiedene bikes, ertseres ist ne racefeile, gestreckte geometrie, racelastig, unbquem, eher für rauf als für runter. zweites ist ein allmountain bike richtung freeride - aufrechtere sitzpostion, bequemer, schaukeliger auch aber das fahrwerk nicht schlechter, allerdings alles in allem etwas schwerer. eher runter als rauf.
viertens - was willst du überhaupt asugeben - budget ? was willst / kann man von deinem alten bike übernehmen - was ist sinnvoll ?
also wenn du dich da mal ein bisschen zu äusserst ist es wesentlcih leichter dir was zu empfehlen. und ganz zum schluss herzlcih willkommen in unserer kuscheligen kleinen runde...
achso und deine entscheidung trptz rahmenbruch wiede rein gt zu wählen - damit bist du heir genau richtig und wir begrüÃen den entschlus natürlich alle...!
und nochwas -ö anders als bei uns wird bei einem angebot bei ebay.com nicht die sofort kaufen option gelöscht wenn eienr ein gebot abeggeben hat sondern bleibt bis auctionsende bestehen. du hast also lockere 5 tage zeit - schlimmstenfalls schnappt dir jemand das "schnäppchen" weg, aber so is das leben.
