Buchsenspiel FOX 32 TALAS

TECHNISCHES KONZEPT UND PRÜFEN DER BUCHSEN
FOX-Gabeln verwenden eine hydrodynamische Schmierung. Bei diesem System wird das Öl während der Druckbelastung in die schmalen Schlitze der Buchsen gedrückt. Beim Ein- und Ausfedern der Gabel gelangt so stets Öl zwischen die Buchsen, die oberen Rohre und Dichtungen.

Aufgrund thermischer Ausdehnung können sich die Buchsen in den oberen Rohren verschließen, sodass es im Normalbetrieb zu hoher Reibung und zum Festgehen kommen kann. Ein ordnungsgemäßes Buchsenspiel ist daher unerlässlich, um ein Festgehen der Gabel im Normalbetrieb zu vermeiden.

Anhand der geometrischen Dimensionierung und Toleranz wird während des Herstellungsprozesses sichergestellt, dass die verwendeten Teile funktionieren und passen. Die Buchsen werden vor der Montage gemessen und nach der Montage nochmals überprüft. Die adäquate Buchsentoleranz liegt bei einem Durchmesserspiel von 0,0375 bis 0,225 mm.

Prüfung beim Händler
Wenn Sie die Gabel bei betätigter Vorderbremse ein- und ausfedern lassen, befindet sich im Zwischenraum zwischen den Buchsen und dem oberen Rohr lediglich ein feiner Ölfilm. Zu diesem Zeitpunkt tritt möglicherweise ein leichtes Buchsenspiel auf. Zur Ordnungsgemäßen Funktion müssen die Buchsen ein wenig Spiel aufweisen. Bei zu geringem Spiel kann es zu starker Reibung, zum Festgehen und zu Beschädigungen der Buchsen kommen.

Prüfung im Normalbetrieb
Unter normalen Fahrbedingungen erfolgt die hydrodynamische Schmierung, wenn der Zwischenraum zwischen oberem Rohr und der Buchse vollständig mit einem feinen Ölfilm ausgefüllt ist. Bei der hydrodynamische Schmierung entsteht nur eine sehr geringe Reibung. Da die Buchsen und Führungsstangen nicht miteinander in Kontakt geraten, tritt kein Verschleiß auf. Bei der hydrodynamischen Schmierung ist kein Buchsenspiel feststellbar.

Die Buchsen sind jährlich auf Abnutzung zu prüfen. Wenn die oberen Rohre in den unteren Gabelbeinen deutliche Spiel aufweisen, wenden Sie sich an ein zugelassenes Fox Racing Shox-Service-Center oder Fox Racing Shox. Fassen Sie die unteren Gabelbeine bei den Ausfallenden (der Achse). Drücken Sie die Gabel gerade nach hinten (in Richtung des Hinterrads). Ziehen Sie die Gabel anschließend nach vorne (in Ihre Richtung). Fassen Sie die Gabel als nächstes am Übergang zwischen dem oberen Rohr und der Dichtung, und wiederholen Sie den Vorgang. Wenn Sie deutliches Spiel feststellen, wenden Sie sich an FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service-Center.

Zum Vergrößern anklicken....

Ghostrider_66 schrieb:

Einfach mal das Steuerlager einstellen max. 2Nm dann ist auch das Spiel weg.

Zum Vergrößern anklicken....