Mit der Internen wird ja ein Gegenhalter gebraucht der bestimmt auch nicht Schön is.
Nö, braucht man nicht unbeding...
Rohloff Nabe -- Alles rund um die "Cola" Dose !!! - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
Nö, braucht man nicht unbeding...
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rohloff öl alternative .
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Und wann kommt denn da ein Carbon Gates drauf?
Oh Georges, wenn Mutti mit Freude regelmässig ihr Bike richtig einsaut und wir hinterher zusammen in die Badewanne hopsen.
gfx
Georges
theobviousfaker
the real one!
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- 14. Februar 2007
- Reaktionspunkte
- 451
Very inderesding! So wird die interne Ansteuerung wesentlich interessanter... kannst du mal ein paar Detailfotos von der Ansteuerung im Nabenbereich machen? Ich würd gern wissen wie das an Nabe umgesetzt ist.
Mein Ritzel ist dank Skaters Hilfe gewechselt. So ein Schraubstock ist schon was feines... das vergewaltigte Ritzel liefer ich noch nach
schnellejugend
X is a shithole
Falls das hier jemand Kagge findet: soll ich mal meine Kabelbindervariante und meinen Schnitzschaltgriff zeigen?
Ich habe zwar schon Rovings bestellt, aber wenn es hält bleibt es so. Ich muß mal von der Schönschrauberei wegkommen.
Ferkelmann
Schraubfauler Sack
Hauptsache kein unordentliches Cockpit, da bekomme ich einen Brechreiz beim Fahren.
Schon von daher würde ich nicht am Drehgriff schnitzen. Soll aber keine Wertung meinerseits sein
Schon von daher würde ich nicht am Drehgriff schnitzen. Soll aber keine Wertung meinerseits sein
schnellejugend
X is a shithole
Ich habe die Spraydose bemüht, er ist schwarz.
Es ist vollbracht - mein Bike ist nach diversen Änderungen/Umbauten (Bremsscheibe, Schaltgriff, Kettenspanner, Achsplatte, Sattelklemme, viele Aluschrauben...) heute fertig geworden. Abgemagert auf jetzt 12,9Kg habe ich denn sogleich zu einer Testfahrt auf meiner Hausstrecke genötigt. Mit dem Ergebnis - keine besonderen Vorkommnisse, alles hat gehalten und funktioniert prächtig. Besondere Erwähnung sollte hier der neue Drehgriff von Rohloff finden, den man nur als absoluten Volltreffer bezeichnen kann. Sehr geschmeidige Schaltvorgänge, wozu selbstverständlich auch meine perfekte Schaltzugverlegung beiträgt
! Beim Gewicht wäre aber bestimmt noch was drin gewesen, das optisch sehr ähnliche Griffgehäuse von Tune wiegt nochmal 16g weniger, allerdings kostet es auch mehr als dreimal soviel wie ein kompletter Rohloff-Drehgriff...
Ein Paar Impressionen:
Ein Paar Impressionen:
Nicht schlecht.
Dafür das keine (kaum) Leichtbauteile verwendet wurden sondern durchaus haltbare Teile, Respekt
!Bezüglich Flaschenhalter: Kriegst du da eine Flasche mühelos rein, oder ist das ein gefrickel? Der sieht nämlich nicht dannach aus, als würde man seine Flasche dort leicht rein oder rausbekommen
.Und rein optisch gefällt die silberne XT überhaupt nicht.
Schauderhaft, vor allem bei einem weißen Rahmen.
Sag, was ist das für ein Carbonschnellspanner?
Dh du führst sie hinter dem Sitzrohr auf die andere Seite?
Macht das den Unterschied?
mfg ufp
Bezüglich Flaschenhalter: Kriegst du da eine Flasche mühelos rein, oder ist das ein gefrickel? Der sieht nämlich nicht dannach aus, als würde man seine Flasche dort leicht rein oder rausbekommen
Und rein optisch gefällt die silberne XT überhaupt nicht.
Schauderhaft, vor allem bei einem weißen Rahmen.
Sag, was ist das für ein Carbonschnellspanner?
Dh du führst sie hinter dem Sitzrohr auf die andere Seite?
Macht das den Unterschied?
mfg ufp
Das mit den Schaltzügen war Ironie aber hinter dem Sitzrohr funktionierts tatsächlich sehr gut, besonders was das Einfedern betrifft.
Die XT hatte ich noch rumliegen und leider kein Geld für 'ne Clavicula - gibt Schlimmeres.
Es funktioniert mit dem Flaschenhalter, ist aber nicht optimal. Allerdings hat sich der Tacx Tao in den letzten Jahren bei mir bewährt und ich wollte mich nicht für so'n seitlich zu bedienendes Ding davon trennen.
Der Sattelschnellspanner war beim Bike mit dabei. War mir zu schwer (37g), also habe ich ihn modifiziert (Carbonhebel gebaut, Titanspindel, Alutonnenmutter, Schelle befeilt, etc.) hat mich nix gekostet (ausser Arbeit) da ich alle Materialien da hatte - jetzt wiegt er 26g...
gfx
Georges
Schönes Bike! (schon nur weil es eine Rohloff dran hat *smile*)
Was sind's für Felgen?
Worauf stützt sich die Drehmomentabstützung?
Könnte man die XT kurbeln (problemlos) eloxieren?
Welche Marke sind die V-Brake Hülsen?
(wenn sie beim fahren klappern: schrumpfschlauch herum)
Achso, fahre zwar auch den Rocket Ron (noch) doch als haltbare Teil würde ich es nicht bezeichnen ;-)
Schönen Gruß
Georges
Was sind's für Felgen?
Worauf stützt sich die Drehmomentabstützung?
Könnte man die XT kurbeln (problemlos) eloxieren?
Welche Marke sind die V-Brake Hülsen?
(wenn sie beim fahren klappern: schrumpfschlauch herum)
Achso, fahre zwar auch den Rocket Ron (noch) doch als haltbare Teil würde ich es nicht bezeichnen ;-)
Schönen Gruß
Georges
Zuletzt bearbeitet:
garbel
Einer von den Gelben
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- 31. August 2004
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Ein Paar Impressionen:
Ich dachte gerade: Ähm, Moment mal, das kennste doch...
(komme auch aus der Gegend)Bist du denn die Kaskaden auch schön runtergefahren
- Felgen: Mavic X 317, habe nur die Aufkleber abgemacht, weil die nach mittlerweile 10 Jahren nicht mehr so toll aussahen...
- Die Drehmomentabstützung und die Achsplatte sind Eigenbau
- Man kann die Kurbeln eloxieren, die Vorbehandlung ist allerdings aufwendig (Beizen, evtl. Stahlen, Polieren...) das werde ich mir nicht antun, die XT ist schon ganz okay!
- Das sind keine V-Brake Pipes, sondern 6mm Alurohr aus dem Baumarkt, entsprechen bearbeitet und die klappern auch nicht ;-)
- RocketRon halt...
- Die Drehmomentabstützung und die Achsplatte sind Eigenbau
- Man kann die Kurbeln eloxieren, die Vorbehandlung ist allerdings aufwendig (Beizen, evtl. Stahlen, Polieren...) das werde ich mir nicht antun, die XT ist schon ganz okay!
- Das sind keine V-Brake Pipes, sondern 6mm Alurohr aus dem Baumarkt, entsprechen bearbeitet und die klappern auch nicht ;-)
- RocketRon halt...
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Hast Du mal die Drehmomentstütze richtig gequält?
1. Gang Wiegetritt einen ätzenden Hügel hoch?
Ich habe Material bestellt, und werde dann auch mal so paar Teile fräsen/Drehen.
Bei meiner Elixir R hat es heute der O-Ring vom Gebekolben zerbröselt.
Den 5 Cent O-Ring gibts natürlich nicht einzeln, nur im Set für 15 Euro.
1. Gang Wiegetritt einen ätzenden Hügel hoch?
Ich habe Material bestellt, und werde dann auch mal so paar Teile fräsen/Drehen.
Bei meiner Elixir R hat es heute der O-Ring vom Gebekolben zerbröselt.
Den 5 Cent O-Ring gibts natürlich nicht einzeln, nur im Set für 15 Euro.
Ist die Seiltrommel im neuen Griff genau so groß wie im alten?
Oder kleiner?
Sprich: muss ich neue Züge durchziehen oder kann man nur den Griff wechseln?
Grüße
Otto
Oder kleiner?
Sprich: muss ich neue Züge durchziehen oder kann man nur den Griff wechseln?
Grüße
Otto
bei der alten Trommel ist ein Zug länger als der andere. Bei der neuen sind die Züge gleichlang, vergleichbar mit dem Tune Griff
Hmmm
Ich hab grad auf tune Rolff umgebaut... Im tune Griff bleibt die Originale Seiltrommel.
Warum sollten da die Züge anders sein
Wie es beim neuen Griff aussieht.
Hmmm
Ich hab grad auf tune Rolff umgebaut... Im tune Griff bleibt die Originale Seiltrommel.
Warum sollten da die Züge anders sein
Wie es beim neuen Griff aussieht.
oh.. ich dachte da wären die Züge auch über Kreuz eingefädelt..
sry für die Fehlinfo
Also brauche ich neue Züge!?
Wenn du die Alten nochmal durchgefädelt bekommst dann nicht - bei mir hat's funktioniert. Der Neue ist übrigens etwas kleiner im Durchmesser als der Alte...
Den Ersten habe ich heute nicht wirklich gebraucht (fahre ja 34/13) ich werde berichten wenn sich was verbiegen sollte. Aber wie schon gesagt habe ich die Form nicht 1:1 übernommen, sondern in allen Punkten etwas verstärkt.
Das mit dem O-Ring ist natürlich echt ätzend - totale Geldmacherei wie so häufig...
Ferkelmann
Schraubfauler Sack
Wieviel Kraft muss die Drehmomentabstützung eigentlich aufnehmen können?
Gibts da einen bekannten Wert?
Gibts da einen bekannten Wert?
Vor kurzem war es sowei: Ich darf die Rohloff mein eigen nennen 
.
Und, wie ich es mir gedadcht habe, aus einem Bauchgefühl, dass (die) muss gut sein!
Ich bin vorher noch nie eine Rohloff gefahren.
Dank meiner ausgiebigen Testfahrt von 3 Kilometern in der Stadt, bin ich somit in der Lage, einen fundierten Testbericht und Meinung abzugeben .
Es schaut(e) gut aus. Ein lächeln im Gesicht. Einfaches schalten; zwar ungewohnt aber toll; einfach toll.
Wie sich die Langzeiterfahrung zeigen wird bzw der Test im wirklich harten Gelände werde ich berichten.
Eine Kleinigkeit: Als ich das Rad zu Testzwecken ausbauen musste, viel mir beinahe das Laufrad aus der Hand, weil es so schwer war. Ansonsten war der Ein- und Ausbau recht einfach. Insgesamt kommt das Rad auf 14 KG; Hardtail wohlgemerkt. Nojo. Aber wie gesagt, im Fahrbetrieb nicht so schlimm (das wird es wohl erst bergauf 
). Dafür ist es schön zu fahren und schön anzusehen, Stichwort "Titan"hobel&stütze&lenker 
, 29er, Hope Bremse, XTR Kurbel....
.Und, wie ich es mir gedadcht habe, aus einem Bauchgefühl, dass (die) muss gut sein!
Ich bin vorher noch nie eine Rohloff gefahren.
Dank meiner ausgiebigen Testfahrt von 3 Kilometern
in der Stadt, bin ich somit in der Lage, einen fundierten Testbericht und Meinung abzugeben .Es schaut(e) gut aus. Ein lächeln im Gesicht. Einfaches schalten; zwar ungewohnt aber toll; einfach toll
.Wie sich die Langzeiterfahrung zeigen wird bzw der Test im wirklich harten Gelände werde ich berichten.
Eine Kleinigkeit: Als ich das Rad zu Testzwecken ausbauen musste, viel mir beinahe das Laufrad aus der Hand, weil es so schwer war
. Ansonsten war der Ein- und Ausbau recht einfach. Insgesamt kommt das Rad auf 14 KG; Hardtail wohlgemerkt. Nojo. Aber wie gesagt, im Fahrbetrieb nicht so schlimm (das wird es wohl erst bergauf ). Dafür ist es schön zu fahren und schön anzusehen, Stichwort "Titan"hobel&stütze&lenker , 29er, Hope Bremse, XTR Kurbel....
chris84
ex Bergwerker
14Kg? ist der Rahmen ausbetoniert?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
