Der Vollständigkeit halber sollte man noch dazu sagen, das das Rad auf Facebook als ION14 4x bezeichnet ist.
New Nicolai Ion-14
- Ersteller Herman9t9t9
- Erstellt am
Anzeige
New Nicolai Ion-14 .
some.body
Finding Nemo
Hier das Tech-Sheet https://spreadsheets.google.com/ccc...OHgtZU9xazA4dHc&hl=en&authkey=CLm4iaYK#gid=39 ... falls es jemand noch nicht gefunden hat 
Und ein ION 18 ist auch schon in Arbeit: https://spreadsheets.google.com/ccc...OHgtZU9xazA4dHc&hl=en&authkey=CLm4iaYK#gid=42
Und ein ION 18 ist auch schon in Arbeit: https://spreadsheets.google.com/ccc...OHgtZU9xazA4dHc&hl=en&authkey=CLm4iaYK#gid=42
some.body
Finding Nemo
Na mach' mal langsam. Ich denke bei beiden Rahmen wird sich noch was aendern. Das Spreadsheet wird im Moment bearbeitet.
wird das ION 18 das neue AFR?
Geometrie Details / geometry details
Lenkwinkel / head angle 65°
Sitzrohrwinkel / seat angle 73,5°
Tretlagerhöhe zu Achse / bottom bracket height to axle 10 mm
Hinterbaulänge / chain stay lenght 431 mm
effektive Kettenstrebenlänge / effective chain stay lenght 431 mm
Sattelstützendurchmesser / seatpost diameter (size s-l) 30,9 mm
Sattelstützendurchmesser / seatpost diameter (size xl) 30,9 mm
Gabel Referenzmaß /fork reffering measurement 565 mm
Federgabelvorstand / fork offset 45 mm
Reifendurchmesser / tyre diameter 685 mm
Dämpfer-Einbaulänge / shock absorber lenght 222 mm
der sitzwinkel gefällt mir
aber is das tretlager nich n bissel tief?
Geometrie Details / geometry details
Lenkwinkel / head angle 65°
Sitzrohrwinkel / seat angle 73,5°
Tretlagerhöhe zu Achse / bottom bracket height to axle 10 mm
Hinterbaulänge / chain stay lenght 431 mm
effektive Kettenstrebenlänge / effective chain stay lenght 431 mm
Sattelstützendurchmesser / seatpost diameter (size s-l) 30,9 mm
Sattelstützendurchmesser / seatpost diameter (size xl) 30,9 mm
Gabel Referenzmaß /fork reffering measurement 565 mm
Federgabelvorstand / fork offset 45 mm
Reifendurchmesser / tyre diameter 685 mm
Dämpfer-Einbaulänge / shock absorber lenght 222 mm
der sitzwinkel gefällt mir
aber is das tretlager nich n bissel tief?
Neeee, blos nicht. Könnte gerne noch tiefer
du darfst gerne mal mein Fanes im Trail pedalieren...
- Registriert
- 1. November 2010
- Reaktionspunkte
- 3.434
Ich finds i14 nach wie vor schön gibts schon irgendwelche pics zum i18??
gibts schon irgendwelche pics zum i18??Das sowieso, wenn wir das mit der Tour endlich hinbekommen
Wobei das Fanes mit 354mm angegeben ist, so liegt mein AM in der aktuellen Einstellung auch (355mm). Das AC ist nochmal ein gutes Stück tiefer (ca. 343mm).
Aber ich mags tief, für das bessere Handling nehme ich gerne den ein oder anderen Aufsetzer in Kauf
some.body
Finding Nemo
Jetzt ist's auch auf der Homepage: http://www.nicolai.net/152-0-ION+14.html
Die Infos sind allerdings noch etwas spaerlich
Die Infos sind allerdings noch etwas spaerlich
Schei**e, da muss ich wohl meine Meinung ändern...
sieht in der final Version gar nicht so übel aus.
Verdammt ;-)
sieht in der final Version gar nicht so übel aus.
Verdammt ;-)
some.body
Finding Nemo
So isses. Hier noch ein schoenes Fotos von der Nicolai Homepage:
Ti-Max
Vertrider
Ich find es optisch mittlerweile ganz nett, leider ist das Bike zu sehr auf einen Einsatzzweck (4X) abgestimmt und lässt Vielseitigkeit missen.
Ein echtes Ion ST (Short Travel) wäre hier m.E. spannender gewesen.
Und irgendwie stört mich der unendlich lange Umlenkhebel und die daraus resultierende Dämpferposition, allerdings gefällt mir das tapered Steuerrohr
Gruss Thorsten
Ein echtes Ion ST (Short Travel) wäre hier m.E. spannender gewesen.
Und irgendwie stört mich der unendlich lange Umlenkhebel und die daraus resultierende Dämpferposition, allerdings gefällt mir das tapered Steuerrohr
Gruss Thorsten
Zuletzt bearbeitet:
Ti-Max
Vertrider
sluette
Old school biking since 1989...
obwohl ST schon verbraucht ist...
ich habe das so verstanden, daß die (neue) ion-familie als "reine gravity-geräte" also spezial für DH,Slopestyle,4x,FR/Local-DH gedacht sind. Reine Abfahrtsgeos, keine Umwerfer,noch stabieler und somit ein wenig schwerer. Für Vielseitigkeit, (FR-)-Touren etc. wird es ja weiterhin die Heliusfamilie und die UFO/Nonius-Geschichte geben.
Wird für jeden also was dabei sein
Wird für jeden also was dabei sein
Hallo,
hab da auch wenig Hoffnung, daß das Ion 18 als universeller Freerider zu gebrauchen wäre.
Beim Ion 14 steht das Sitzrohr zwar gerade auf dem Tretlager, ein Umwerfer scheint dennoch nicht montierbar.
Und ob Platz für einen E-Type-Umwerfer ist?
Warten wirs mal ab.
Was mir schon gefallen würde, wäre der flache Lenkwinkel in Kombination mit Cone-Head und Tapered-Gabel. Also flacher Lenkwinkel ohne Angle Set.
Grüße, Uwe
hab da auch wenig Hoffnung, daß das Ion 18 als universeller Freerider zu gebrauchen wäre.
Beim Ion 14 steht das Sitzrohr zwar gerade auf dem Tretlager, ein Umwerfer scheint dennoch nicht montierbar.
Und ob Platz für einen E-Type-Umwerfer ist?
Warten wirs mal ab.
Was mir schon gefallen würde, wäre der flache Lenkwinkel in Kombination mit Cone-Head und Tapered-Gabel. Also flacher Lenkwinkel ohne Angle Set.
Grüße, Uwe
cycophilipp
Kitschkuchenbäcker
Ich find es optisch mittlerweile ganz nett, leider ist das Bike zu sehr auf einen Einsatzzweck (4X) abgestimmt und lässt Vielseitigkeit missen.
Ein echtes Ion ST (Short Travel) wäre hier m.E. spannender gewesen.
Und irgendwie stört mich der unendlich lange Umlenkhebel und die daraus resultierende Dämpferposition, allerdings gefällt mir das tapered Steuerrohr
Gruss Thorsten
4X fährt man ja nicht bergauf?!? ;-)
Na, der lange Umlenkhebel ist wirklich nicht schön imo
Kontragonist
nicht Antagonist
- Registriert
- 30. Juni 2009
- Reaktionspunkte
- 8
Das Ion 18 kann man jetzt schon ordern (ist aber noch eine ganzschön holprige Konfiguration), da bin ich drauf gespannt Mein AFR muss ja ganz schön schei%e sein, wenn das Modell nur zwei Jahre durchgehalten hat
Und das ebsche Lambda ist immer noch im Order Generator
Kannst du dazu schon einen ungefähren Termin nennen?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
- Gesperrt
