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liteville 601 mk5 .
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Dr.Struggle
riding the Revolution
Aber nur das 2011er Modell,drum wird die teilweise auch teurer verkauft als die 2012er
Dr.Struggle
riding the Revolution
Da muss ich mal nachzählen,hab einfach zu- bzw. aufgedreht bis es gepasst hat.Funktioniert bis jetzt echt geil,hätte ich wirklich nicht erwartet das der Unterschied zur Totem Coil kaum spürbar ist.War allerdings noch in keinem Park damit,auf ruppigen DH mags vielleicht nochmal etwas anders aussehen.Aber für schwierige,technische Trails passt sie einwandfrei soviel kann ich jetzt schon sagen u. damit bleibt sie auch mit Sicherheit drin im 601.
Absoluter Hammer ist auch die XTR Trail mit der 225er Scheibe
Übertrifft alle Bremsen die ich bisher hatte.Superfein dosierbar aber bei Bedarf ein echter Anker,so soll es sein
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Die 12er also nur in weiss?
Was hat sich denn technisch von 11 auf 12 verändert?
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@struggle
Wie sicher bjste dir mit der farbgeschichte? Hab nämlich das gefunden:
http://www.bikeinsel.com/product_info.php?products_id=992
Wie sicher bjste dir mit der farbgeschichte? Hab nämlich das gefunden:
http://www.bikeinsel.com/product_info.php?products_id=992
Dr.Struggle
riding the Revolution
Hm,sonderbar... steht zwar ausdrücklich BLACK da aber Abbildung ist in weiß.Mir wurde gesagt es gibt sie nur noch in weiß.Evtl. wollte da aber auch jemand unbedingt was verkaufen.Also scheinbar doch auch in schwarz erhältlich
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Erstmal danke für die stellungnahme....find sie sonst zwar auch nirgends in schwarz.....homepage steht bei der lyric (wohl für alle modelle) black, white, Diffusion black.....
http://www.sram.com/rockshox/products/lyrik-rc2-dh
Als obs alle ausführungen jeglicher lyric modelle in den 3 farben gäbe....?
Wie gesagt ich weiss es nicht? Vll meldet sich ja ein Wissender....
http://www.sram.com/rockshox/products/lyrik-rc2-dh
Als obs alle ausführungen jeglicher lyric modelle in den 3 farben gäbe....?
Wie gesagt ich weiss es nicht? Vll meldet sich ja ein Wissender....
Onkel_Stussi
dat's barschen toback
abgebildet ist ja auch ne 2 step wenn ich das richtig auf den standrohren lese.
Dr.Struggle
riding the Revolution
Wie gesagt,ich weiß es nicht.Ist hier drin auch egal,ist ja eine Galerie,also wieder Bilder vom 601
Spirit_Moon
zero tolerance
könnt ihr die sachfremden Diskussionen bitte aus der Galerie verlagern. Ist kein 2D Chat hier. Vielen Dank.
B
Bumble
Guest
Absoluter Hammer ist auch die XTR Trail mit der 225er Scheibe
Kannste mir mal nen Link zu der Scheibe rüberreichen bitte ?
Edit: Schon entdeckt
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3488
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Welchen Adapter hast Du um die 225 mit der XTR zu verwenden?
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You can try Formula 220 PM-PM with some shims.
Or some custom stuff like I have:
Or some custom stuff like I have:
Dr.Struggle
riding the Revolution
Genau richtig! Hab mir den Formula-Adapter selbst nachgefräst,allerdings schon mit Radien,direkt eckig wär mir etwas riskant für Risse.Hab allerdings erst danach dran gedacht das er ja für 220mm ist und die Scheibe ja 225 hat.Hab vorläufig eine Scheibe untergelegt,werd mir das Teil aber nochmal fräsen für 225
pHONe^dEtEcTor
G3N3R4L^5H3RM4N
...die restlichen 15mm bzw. 7,5mm Radius machen das Kraut auch nimmer fett, imho.
Da ist ja "nur eine XTR Bremse" in Verbindung mit 225mm Rotor verbaut...
Eine Gustl mit 210mm Rotor würde die Gabel wohl mehr belasten.
Ich wüsste jetzt auch keine Gabel bzw. Hersteller, die >210mm Rotorgröße zulassen würde...
Ist also eh auf eigene Gefahr.
Da ist ja "nur eine XTR Bremse" in Verbindung mit 225mm Rotor verbaut...
Eine Gustl mit 210mm Rotor würde die Gabel wohl mehr belasten.
Ich wüsste jetzt auch keine Gabel bzw. Hersteller, die >210mm Rotorgröße zulassen würde...
Ist also eh auf eigene Gefahr.
Dr.Struggle
riding the Revolution
Ja ich weiß.Da ist aber soviel Sicherheit mit eingerechnet das man vermutlich eine 300er Scheibe fahren könnte schätz ich mal.Mir taugt die Power.Gustl ist schon Jahre her aber ich vermute die kann da nicht ganz mithalten
pHONe^dEtEcTor
G3N3R4L^5H3RM4N
Vermutungen sind da immer ganz ganz schlecht bzw. täusch dich da mal nicht!
Die Gustl war ein erbarmungsloser Wurfanker der zudem noch saugut dosierbar war!
Nur weil die Gustl ein paar Jahre her ist, heisst das nicht, dass sich da jetzt ordentlich was getan hat auf dem Bremsenmarkt.
Es sind grob gesehen 2 neuere Bremsen auf den Markt gekommen, die ihr zumindest halbwegs das Wasser reichen können, was Standfestigkeit angeht: Code und neue Saint...
Die Gustl war nur nicht immer einfach mit dem Schwimmsattelprinzip, dafür hat sie aber die kompletten HM die Gabel gequält,
während Konkurrenten durch Fading die Gabel entlastet haben
B
Bumble
Guest
Schön zu hören dass die Gustl immer noch sowas wie ne Legende ist, zumindest bei einigen. 
Und man kann so schön dran rumbasteln.
Werd demnächst mal was dazu posten (aber nicht hier), scheint tatsächlich zu funktionieren.
Und man kann so schön dran rumbasteln.
Werd demnächst mal was dazu posten (aber nicht hier), scheint tatsächlich zu funktionieren.
Oh man die meisten erzählen das schon Totem Coil zu Totem Air ein unterschied wie Tag und Nacht ist und jetzt kommst du und siehst zur Lyrik Air im "normalen" gebraucht kaum einen Unterschied zur Totem Coil. Je mehr man hier im Forum rum liest desto unsicherer werd ich was für eine Gabel ich denn für mein Enduro nächstes Jahr bestellen soll.....
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Dann bestell einfach und bild Dir Deine eigene Meinung! Da gibts doch kein Patentrezept und jeder hat seine Vorlieben!
Ich hab ne Lyrik Air und eine Fox VAN Coil. Beide sind auf ihre Art und Weise gut und haben ihre Berechtigung. Insofern da eine Aussage zu treffen find ich schwer, denn alles kommt ist doch eher subjektiv...
Ich hab ne Lyrik Air und eine Fox VAN Coil. Beide sind auf ihre Art und Weise gut und haben ihre Berechtigung. Insofern da eine Aussage zu treffen find ich schwer, denn alles kommt ist doch eher subjektiv...
Richtig!
Wenn du eine Air bestellst, kannst du die ja erst mal fahren, und zur Not leicht und relativ kostengünstig auf Coil oder Coil U-Turn (bei der Lyrik) umrüsten.
Eine Coil auf Air umrüsten könnte hingegen evtl nicht gehen, falls das federseitige Standrohr nicht mit einer Plastikfolie gegen Kratzer von der Feder geschützt wurde.
Die Kunststoffhülle kann & muss extra nachgerüstet werden.
Dr.Struggle
riding the Revolution
Oh man die meisten erzählen das schon Totem Coil zu Totem Air ein unterschied wie Tag und Nacht ist und jetzt kommst du und siehst zur Lyrik Air im "normalen" gebraucht kaum einen Unterschied zur Totem Coil. Je mehr man hier im Forum rum liest desto unsicherer werd ich was für eine Gabel ich denn für mein Enduro nächstes Jahr bestellen soll.....
Doch ich seh schon einen Unterschied,die Lyrik ist wesentlich leichter
Nach Jahren mit Coil (MZ66 u. Totem) war ich SEHR skeptisch gegenüber Luft,vor allem was hier so geschrieben oder nachgeplaudert wird... Mein Eindruck bis jetzt (noch ohne Park) ist spitze,hätt ich nicht erwartet
Im "normalen" Gebrauch ist definitiv kein Unterschied,bzw. die Lyrik klar im Vorteil weil dadurch die Front deutlich leichter ist.Aber es ist wohl wirklich so: selbst ausprobieren u. notfalls auf Coil umbauen,da soll die Lyrik ja von Funktion/Gewicht auch unschlagbar sein
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
