Shimano Zee BR-M640 - Erfahrungen
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shimano griffweiteneinstellschraube .
FlyingLizard
Trailsüchtig
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jepp tut es
Boardi05
Olm gas
Ich denk schon, wichtig is, dass die scheiben den richtigen durchmesser haben, 203, 180 oder 160
Die Shimano non icetech 6-loch is die hier
http://www.bike-components.de/products/info/p23284_Bremsscheibe-SM-RT76-6-Loch-fuer-XT-.html
Die Shimano non icetech 6-loch is die hier
http://www.bike-components.de/products/info/p23284_Bremsscheibe-SM-RT76-6-Loch-fuer-XT-.html
FlyingLizard
Trailsüchtig
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Mal ne Frage, will die Zee anbauen (liegen schon hier) und dann die Leitungen kürzen, brauche ich neue Oliven oder kann ich die nehmen, die jetzt dran sind? Geht aus dem Video zum Thema nicht wirklich hervor, dort klingt es fast so, als bräuchte man neue...
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Man braucht neue und eigentlich sollten welche dabei sein.
Danke. Muss ich morgen nochmal die Kiste durchforsten
Boardi05
Olm gas
Olive und Pin, braucht man beides neu beim kürzen der Leitungen und sollten dabei sein
Kostet aber auch nicht die Welt falls es nicht dabei ist.
MaXXimus
Downhill FTW
also da ist bereits so ne ispec schelle mit dran an der bremse? hab nen XT trigger...
Ich hab die Xt SL-M770 9-fach Trigger Dann brauch ich also den Trickstuff Adapter?
EDIT:
http://r2-bike.com/Formula-Matchmaker-R1_2 passt der?
EDIT:
http://r2-bike.com/Formula-Matchmaker-R1_2 passt der?
Zuletzt bearbeitet:
FlyingLizard
Trailsüchtig
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welchen braucht man denn für die SLX Trigger?
D
Deleted 58074
Guest
Ich hatte bisher Avid Code R und XO Trail. Mit der Zee habe ich endlich eine Bremse mit einem definiertem Druckpunkt.
(Habe die Avid Bremsen ein paar mal entlüftet, um einen genaueren Druckpunkt zu bekommen - speziell bei der Vorderradbremse habe ich es nicht geschafft.
Bist Du zu schwach(wahrscheinlich) - ist Avid zu kompliziert!)
Außerdem ist sie schleiffrei, ergonomischer und läßt sich einfacher entlüften.
(Habe die Avid Bremsen ein paar mal entlüftet, um einen genaueren Druckpunkt zu bekommen - speziell bei der Vorderradbremse habe ich es nicht geschafft.
Bist Du zu schwach(wahrscheinlich) - ist Avid zu kompliziert!)
Außerdem ist sie schleiffrei, ergonomischer und läßt sich einfacher entlüften.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hab jetzt schon ne weile lang die Zee mit Avid Scheiben und bin nicht wirklich zufrieden. Da meine VR Scheibe gestern bei einem Sturz einen Schlag abbekommen hat, brauch ich eine neue.
Soll ich mir eine Shimano Scheibe ( http://www.bike-components.de/products/info/p23284_Bremsscheibe-SM-RT76-6-Loch-fuer-XT-.html ) oder eine Formula ( http://www.bike-components.de/products/info/p23720_Bremsscheibe-Oval-RX-R1-Mega-The-One-6-Loch-.html ) Scheibe ans Rad schrauben? Die Formula fährt ein Kumpel von mir an seiner Saint und ist damit zufrieden.
Was meint ihr?
Soll ich mir eine Shimano Scheibe ( http://www.bike-components.de/products/info/p23284_Bremsscheibe-SM-RT76-6-Loch-fuer-XT-.html ) oder eine Formula ( http://www.bike-components.de/products/info/p23720_Bremsscheibe-Oval-RX-R1-Mega-The-One-6-Loch-.html ) Scheibe ans Rad schrauben? Die Formula fährt ein Kumpel von mir an seiner Saint und ist damit zufrieden.
Was meint ihr?
Ich hab die XT Scheibe dran und bin sehr zufrieden damit. Einteilige Scheiben will ich nicht mehr unbedingt fahren...und von Formula hab ich eh die Schnauze voll deswegen hab ich ja auf Shimano gewechselt 
EDIT:
Nochmal kurz ne Frage zur Druckpunktverstellschraube.
Also es reicht wenn man die Spannerschrauben rausmacht und M4x12mm mit nem max. 5mm großen Kopf reindreht?
Hätte vielleicht noch jemand Griffweitenverstellschrauben oder weiß wo man die als Ersatzteil beziehen kann?
Dankeeeee
EDIT:
Nochmal kurz ne Frage zur Druckpunktverstellschraube.
Also es reicht wenn man die Spannerschrauben rausmacht und M4x12mm mit nem max. 5mm großen Kopf reindreht?
Hätte vielleicht noch jemand Griffweitenverstellschrauben oder weiß wo man die als Ersatzteil beziehen kann?
Dankeeeee
Zuletzt bearbeitet:
Freerider1504
Rocket Bikes Team Rider
MaXXimus
Downhill FTW
meinst du die free stroke schraube?
Ja, die mit den 2 kleinen Löchern^^
EDIT: Hab da noch was gefunden das ich anscheinend überlesen hab^^ http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=9768018&postcount=362
Is die "Unterlegscheibe" unbedingt notwendig?
EDIT: Hab da noch was gefunden das ich anscheinend überlesen hab^^ http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=9768018&postcount=362
Is die "Unterlegscheibe" unbedingt notwendig?
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lieber_Schollie
isn alter Sack
nein ist sie nicht.
Nur die M4x12 ist dann halt 2mm "zu lang"
Wenn du aber beim reindrehen am Ende einen Widerstand merkst... aufhören zu weiter rein zu drehen!
Dann guckt vom Gewinde halt noch 2-3mm sichtbar raus aber stört nicht.
Nur die M4x12 ist dann halt 2mm "zu lang"
Wenn du aber beim reindrehen am Ende einen Widerstand merkst... aufhören zu weiter rein zu drehen!
Dann guckt vom Gewinde halt noch 2-3mm sichtbar raus aber stört nicht.
Vielleicht findet sich ja ne M4x10... und ja, nach fest kommt immer was böses 
Freizeit-biker
fahren wo's schön ist
Bitte beim Nachrüsten der Schraube beachten: Wenn die bis zum Anschlag rein geschraubt ist, dann kann es bei ungünstigem Zusammentreffen von Fertigungstoleranzen vorkommen, dass die Schnüffelbohrung zum AGB nicht mehr frei gegeben wird.
Dann wird der Leerweg des Hebels mit zunehmendem Belagsverschleiss immer grösser.
Am besten testet man die Funktion der Bohrung indem man die Entlüftungsschrauben am waagerecht gestellten AGB öffnet und dann vorsichtig etwas am Bremshebel zieht. Wenn das Öl nicht sofort im Gewinde hoch kommt, dann die Schraube wieder eine Umdrehung raus drehen.
Dann wird der Leerweg des Hebels mit zunehmendem Belagsverschleiss immer grösser.
Am besten testet man die Funktion der Bohrung indem man die Entlüftungsschrauben am waagerecht gestellten AGB öffnet und dann vorsichtig etwas am Bremshebel zieht. Wenn das Öl nicht sofort im Gewinde hoch kommt, dann die Schraube wieder eine Umdrehung raus drehen.
Hi
Hab mir nun auch eine Zee gegönnt und auch schon montier und entlüftet.
Bei der vorderen Bremse die ich ungekürzt montiert habe finde ich die Bremsleistung jedoch nicht grad berauschend. Wenn ich ungefähr mit 10-15km fahre und wirklich stark am Hebel ziehe quitscht/knarzt die Bremse, die brachiale Bremskraft bleibt aber aus. Also das Hinterrad hebt sich nicht vom Boden ab. Wenn also die Bremsleistung meiner Zee mit der anderer User vergleiche scheint da irgendwas nicht zu stimmen.
Kann es sein das die Bremsbeläge und die neuen Scheiben erst eingebremst werden müssen. (bin erst ca. 300hm bergab gefahren)
Oder soll ich einfach noch mal entlüften? Hinten funktioniert nach dem Kürzen und Entlüften alles so wies sein soll.
Hab mir nun auch eine Zee gegönnt und auch schon montier und entlüftet.
Bei der vorderen Bremse die ich ungekürzt montiert habe finde ich die Bremsleistung jedoch nicht grad berauschend. Wenn ich ungefähr mit 10-15km fahre und wirklich stark am Hebel ziehe quitscht/knarzt die Bremse, die brachiale Bremskraft bleibt aber aus. Also das Hinterrad hebt sich nicht vom Boden ab. Wenn also die Bremsleistung meiner Zee mit der anderer User vergleiche scheint da irgendwas nicht zu stimmen.
Kann es sein das die Bremsbeläge und die neuen Scheiben erst eingebremst werden müssen. (bin erst ca. 300hm bergab gefahren)
Oder soll ich einfach noch mal entlüften? Hinten funktioniert nach dem Kürzen und Entlüften alles so wies sein soll.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
