2012er SLX Disc - M666, die Bremse of the Beast?
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2012er SLX Disc - M666, die Bremse of the Beast? .
lelebebbel
wieder dabei
Hat die echt noch niemand?
bestimmt, aber ins Forum schreibt man eben meist nur, wenn man Probleme hat 
ich glaub die wurde ein paarmal in dem Thread zur neuen XT erwähnt: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=528914
ich glaub die wurde ein paarmal in dem Thread zur neuen XT erwähnt: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=528914
wo liegt die eigentlich preislich?
zB 150 als Set: http://www.bike-discount.de/shop/k495/a50794/slx-scheibenbremse-br-m666-set.html?mfid=43
glaube das ist ziemlich ähnlich der alten SLX (M665)
glaube das ist ziemlich ähnlich der alten SLX (M665)
soeinfeuerball
,junge!
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- 28. März 2011
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ja, mindestens 50%
dürfte die beste bremse aller zeiten und kommenden zeiten sein
dürfte die beste bremse aller zeiten und kommenden zeiten sein
neo-bahamuth
MisanthroperMountainbiker
hats für den Titel nicht mehr gereicht, "die Bremse" auch noch ins Englische zu übersetzen?
Ich habs sie nicht, aber sie wird ja jede SLX-Bremse zunächst mal Bremsen und ein gutes P/L-Verhältnis bieten, dazu dank Mineralöl verhältnismäßig wartungsarm.
So, Glaskugel aus.
Hier ist ein Review, aber halt auf Englisch (damit wären wir wieder beim Eingangsproblem).
http://forums.mtbr.com/brake-time/2012-slx-m666-brake-review-726396.html
Kurzum:
Bremsleistung toll, aber die Hebeleinstellung soll die Position des Hebels nicht so recht halten. Die Kühlrippen könnten stellenweise hörbare Vibrationen verursachen.
Ich habs sie nicht, aber sie wird ja jede SLX-Bremse zunächst mal Bremsen und ein gutes P/L-Verhältnis bieten, dazu dank Mineralöl verhältnismäßig wartungsarm.
So, Glaskugel aus.
Hier ist ein Review, aber halt auf Englisch (damit wären wir wieder beim Eingangsproblem).
http://forums.mtbr.com/brake-time/2012-slx-m666-brake-review-726396.html
Kurzum:
Bremsleistung toll, aber die Hebeleinstellung soll die Position des Hebels nicht so recht halten. Die Kühlrippen könnten stellenweise hörbare Vibrationen verursachen.
siq
26 ist ausgestirbt worden
lelebebbel
wieder dabei
siq
26 ist ausgestirbt worden
Du meinst aber schon Euren südhämispärischen Winter oder? Wenn ja bin ich echt neidisch bei 23°C, wobei das ja wieder darauf kommt wie heiss die Sommer dann so werden können.....
lelebebbel
wieder dabei
im Sommer sinds dann leider 39 Grad und Dauerregen, aber man kann eben nicht alles haben....
siq
26 ist ausgestirbt worden
nun gut, dann relativiert sich mein Neid, zumindest für Euren Sommer bzw. Regenzeit.
neo-bahamuth
MisanthroperMountainbiker
Da ist es das ganze Jahr über zu heiß, elendes Land *g*
lelebebbel
wieder dabei
Ok hab die Bremse jetzt seit einigen Wochen an meinem DH Beik, daher mal ein erster Erfahrungsbericht. Scheiben sind 200/185mm Avid G3, Beläge Standard ("Resin" steht drauf) ohne Kühlrippen
Positiv:
+ ausgezeichnete Bremsleistung bei geringer Handkraft. An meinem letzten Rad hatte ich ne Gustav M und ich vermisse nix.
+ ausgezeichnete Dosierbarkeit
+ keinerlei Hitze-Symptome, funktioniert unten am Berg noch genauso wie oben. Die lokale DH Strecke ist recht brems-intensiv, allerdings wiege ich nur 75kg.
+ Geräuschfrei bei Trockenheit (keine Ahnung wie es bei Nässe aussieht, hat bisher noch nicht geregnet hier)
+ Leicht und sauber zu entlüften mittels 2 Spritzen
Negativ:
- die Ausgleichsbehälter stehen recht weit nach oben ab und sind daher etwas exponiert (fühlt sich allerdings sehr solide an). Das silberne ist eine Art Plastik-Schutzdeckel, hat bei mir schon ein paar Kratzer von Stürzen, ohne Funktionseinbußen.
- Hebelweite ist einstellbar, aber Druckpunkt nicht. Mir ist das egal weil der Druckpunkt gut passt, andere Leute stört es vielleicht.
Fazit: 1a Bremse, sehr zu empfehlen.
Positiv:
+ ausgezeichnete Bremsleistung bei geringer Handkraft. An meinem letzten Rad hatte ich ne Gustav M und ich vermisse nix.
+ ausgezeichnete Dosierbarkeit
+ keinerlei Hitze-Symptome, funktioniert unten am Berg noch genauso wie oben. Die lokale DH Strecke ist recht brems-intensiv, allerdings wiege ich nur 75kg.
+ Geräuschfrei bei Trockenheit (keine Ahnung wie es bei Nässe aussieht, hat bisher noch nicht geregnet hier)
+ Leicht und sauber zu entlüften mittels 2 Spritzen
Negativ:
- die Ausgleichsbehälter stehen recht weit nach oben ab und sind daher etwas exponiert (fühlt sich allerdings sehr solide an). Das silberne ist eine Art Plastik-Schutzdeckel, hat bei mir schon ein paar Kratzer von Stürzen, ohne Funktionseinbußen.
- Hebelweite ist einstellbar, aber Druckpunkt nicht. Mir ist das egal weil der Druckpunkt gut passt, andere Leute stört es vielleicht.
Fazit: 1a Bremse, sehr zu empfehlen.
zum druckpunkt:
der ist schon einstelbar. da wo die xt eine kreuzschlitz schraube hat, hat die slx eine schwraze schraube mit 2 mini löchern. baut man sich ein werkzeug, das dort greifen kann, kannst du damit den druckpunkt einstellen!
is von shimano wohl als blindschraube gedacht, um das loch zu versiegeln. funktioniert aber genauso wie bei der xt
der ist schon einstelbar. da wo die xt eine kreuzschlitz schraube hat, hat die slx eine schwraze schraube mit 2 mini löchern. baut man sich ein werkzeug, das dort greifen kann, kannst du damit den druckpunkt einstellen!
is von shimano wohl als blindschraube gedacht, um das loch zu versiegeln. funktioniert aber genauso wie bei der xt
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Ich habe die Bremse seit kurzem, Einsatz in CC/Touren/bissel Trial. Setup: 180/160, Formula R1-Scheiben
Ich bediene mich mal lelebebbels Einschätzung:
Positiv:
+ ausgezeichnete Bremsleistung bei geringer Handkraft.
+ ausgezeichnete Dosierbarkeit
+ keinerlei Hitze-Symptome
+ Geräuschfrei bei Trockenheit (keine Ahnung wie es bei Nässe aussieht, hat bisher noch nicht geregnet hier)
Negativ:
- die Ausgleichsbehälter stehen recht weit nach oben ab und sind daher etwas exponiert (fühlt sich allerdings sehr solide an).
- Hebelweite ist einstellbar, aber Druckpunkt nicht. Mir ist das egal weil der Druckpunkt gut passt, andere Leute stört es vielleicht.
Ich bin begeistert von den Dingern. Der Umstieg von einer Formula K18 hat sich gelohnt - es liegen Welten dazwischen. Gefühlte doppelte Bremsleistung.
Ich bediene mich mal lelebebbels Einschätzung:
Positiv:
+ ausgezeichnete Bremsleistung bei geringer Handkraft.
+ ausgezeichnete Dosierbarkeit
+ keinerlei Hitze-Symptome
+ Geräuschfrei bei Trockenheit (keine Ahnung wie es bei Nässe aussieht, hat bisher noch nicht geregnet hier)
Negativ:
- die Ausgleichsbehälter stehen recht weit nach oben ab und sind daher etwas exponiert (fühlt sich allerdings sehr solide an).
- Hebelweite ist einstellbar, aber Druckpunkt nicht. Mir ist das egal weil der Druckpunkt gut passt, andere Leute stört es vielleicht.
Ich bin begeistert von den Dingern. Der Umstieg von einer Formula K18 hat sich gelohnt - es liegen Welten dazwischen. Gefühlte doppelte Bremsleistung.
Zuletzt bearbeitet:
William Foster
Ich will nach Hause!
Wie sieht's aus mit original Scheiben und wie sieht's aus für Leute die in Europa wohnen/fahren, also wo es auch mal öfter Regen und Schnee gibt?
William Foster
Ich will nach Hause!
Centerlock <--> 6-Loch
sharky
Si fiduciam
ich find die kühlrippen (nicht nur bei der SLX) einfach peinlich....
Docker
Dreckschleuder
Dann montier halt die Beläge ohne Kühler
Gruß Doc
Gruß Doc
neo-bahamuth
MisanthroperMountainbiker
Dann montier halt die Beläge ohne Kühler
Gruß Doc
Ach die sind an den Belägen dran? Das wird ja immer besser
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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