Kona Operator Carbon - Spyshot aus Australien

[nuts]

Diesen Artikel im Newsbereich lesen...


# Kona Operator Carbon von Connor Fearon

Nach GT, Santa Cruz, Trek, Specialized und anderen bringt auch Kona sein Downhill-Bike in einer Carbon-Version. Das Kona Operator Carbon von Connor Fearon wurde vom Australischen [R]evolution Mag gesichtet und sieht schon ziemlich final aus. Das Grundkonzept entspricht zwar in etwa dem bekannten Kona Operator, doch ist der Rahmen auch in Sachen Geometrie überarbeitet worden. Während man, genau wie bei den meisten der schon erwähnten Carbon-Downhillern, Ketten- und Sitzstreben (vorerst?) aus Aluminium belässt, sind Hauptrahmen und Umlenkhebel (teilweise?!) aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff gefertigt.


# Die neue, wesentlich kompaktere Wippe, ebenfalls zumindest teilweise aus Kohlefaser. Ob tatsächlich CFK und Aluminium kombiniert werden, oder nur eine teilweise Lackierung zum Einsatz kommt, lässt sich nur schwer erkennen.

Hauptmotivation dürfte natürlich das Gewicht sein. Genaue Angaben dazu gibt es noch nicht, die Australier sagten lediglich "we can assure you it’s really, really f*kin light!" - klingt vielversprechend, sagt aber noch nicht zu viel aus. Den Hinterbau weiter aus Aluminium zu fertigen, macht durchaus Sinn: Zwar stellen die Schläge der Kette nachweislich keine Gefahr für Kohlefaser dar, doch sind die schmalen, verschachtelten Formen mit hohem Aufwand verbunden und treiben so den Preis.


# Neuer Rock Shox Vivid im Heck von Connor Fearons Bike.

Zeitgemäß finden sich am Rahmen Anschläge für die Doppelbrücke, um Schäden vorzubeugen. Diese führen auch gleichzeitig die Kabel sicher.


# Gabelanschläge integriert.*


# Alu Hinterbau mit IS2000 Aufnahme und 12x157mm Steckachse.

Sinnvoll: Vor dem Tretlager wird der Carbon-Rahmen durch eine Verschalung geschützt, die Delamination und eine Zerstörung der Matrix durch Steinschlag verhindern soll.


# Unterrohr-Schutz


# * Die Grafiken sehen schon sehr final aus.


Auch in Sachen Geometrie ist das Kona zeitgemäß: Die mit 420mm eher kurzen Kettenstreben (ähnlich Specialized Demo) werden mit einem 64° Lenkwinkel kombiniert, die Tretlagerhöhe liegt bei +3.5mm. Ob irgendjemand die 32% Sag exakt einzustellen vermag, sei dahin gestellt - 200mm Federweg stehen in jedem Fall zur Verfügung.


# Kona Operator Carbon Geometrie

Scheinbar handelt es sich beim dem Rad auf dem Bild um eines von 3 existierenden Carbon Operator - in Anbetracht der detaillierten und nicht provisorisch wirkenden Grafiken darf man aber sicher auf eine Vorstellung im Rahmen der 2014er Kollektion zum Beispiel zur Eurobike hoffen.
_______
Bilder und Informationen: [R]evolution Mag

Diesen Artikel im Newsbereich lesen...

[theworldburns]

die eigentlichen umlenkhebel sehen verdächtig nach alu aus. der steg zwischen den hebeln scheint aber in der tat aus carbon zu sein.
edit: und der unterrohrschutz im tretlagerbereich schaut aus wie ein aufgeklebtes alublech. das ist definitiv nich final

[Ope]

Den Vivid finde ich wesentlich interessanter

[nuts]

Zitat von Ope

Den Vivid finde ich wesentlich interessanter

Ist nicht das erste Mal, das was in der Richtung auftaucht - sind wir mal gespannt, wann es Informationen dazu gibt...

[Ope]

Zitat von nuts

Ist nicht das erste Mal, das was in der Richtung auftaucht - sind wir mal gespannt, wann es Informationen dazu gibt...

Ja, ich weiss. Hatte gehofft da kommt noch ein bisschen was zum Dämpfer. Aber wohl noch etwas warten angesagt

[MLK-LAW]

zu allererst: ein KONA dass optisch nicht mehr aus den 90'ern ist!

[Rischar]

Langweilig!

[RevilOr]

langweiliger Einheitslook!

etz kommt noch das gambler und tues aus carbon.
wobei . das ist seit 14 jahren das erste kona bei dem ich mir denk
"leider geil"
kann man schön was draus aufbauen

[halsfägger]

BB +3.5mm, nicht 35.

[nuts]

Zitat von halsfägger

BB +3.5mm, nicht 35.

Danke für den Hinweis, da waren die Finger schneller als gewünscht!

[Arturo_Bandini]

Sieht doch sehr gefällig aus, viel besser als das in der Sonne zerlaufene Alumodell.
Aber die Drehpunktlage ist ja mal grausam, da gab es wohl einen kompletten Philosophiewandel. Völlig anderer Hinterbau als vorher.

[MLK-LAW]

das mit dem einheitslook stimmt schon - ich will hier aber nur festgehalten haben dass es anscheinend wieder ein "design-department" bei kona gibt - auch wenn die copy/paste machen.

[evil_rider]

Zitat von MLK-LAW

das mit dem einheitslook stimmt schon - ich will hier aber nur festgehalten haben dass es anscheinend wieder ein "design-department" bei kona gibt - auch wenn die copy/paste machen.

lieber copy & paste, als die kackenden grashüpfer die sie die jahre zuvor auf den markt gekotz haben.

[trailterror]

Wieder was gelernt 12x157 stechachse gibts auch

IS2000 ist nicht tot

[Dr.Hossa]

Zitat von trailterror

Wieder was gelernt 12x157 stechachse gibts auch

IS2000 ist nicht tot

...solange es Firmen gibt die nicht nur "Trendh...en" sind stirbt der IS Standart sicher nie aus

[_coco_]

Na wie lange der Bock wohl beim Aggy durchhält?

[Marv1n]

Richtig schönes Rad

[Barricade]

In meinen Augen der bisher schönste Carbonrahmen auf dem Markt, sollte er genau so kommen! Dicht gefolgt vom Demo!

[flowcountry]

Na jetzt weiss ich ja was im herbst in meinem keller steht

[Barricade]

Zitat von flowcountry

Na jetzt weiss ich ja was im herbst in meinem keller steht

Da will ich aber bitte sofort Bilder sehen wenn's so weit ist

[Alpine Maschine]

Ich weiß ja nicht, wo das copy&paste sein soll, außer von den eigenen Bikes. Die nicht versenkbare Sattlestütze ist doch das neue Markenzeichen. Doof für den Hobby-Biker, der zum Homespot auch ein paar Meter anrollern muss...

[flowcountry]

Zitat von Barricade

Da will ich aber bitte sofort Bilder sehen wenn's so weit ist

Wirste ganz bestimmt.

Wird aber ähnlich wie mein Operator aufgebaut sein.

[M.C]

Könnte auch ein Norco sein!

[M.C]

Mit den heutigen Race-Bikes rollt man nicht mehr auf der Geraden! Ist mit meinem 2012er Demo schon eine Qual :-)