Poison Bike Galerie

[Lt.AnimalMother]

Klar, gegen nen Manitou Metel R dürften die meisten Dämpfer eine Offenbarung sein. Aber die DHX (insbesodere die Air) neigen halt gerne zum durchrauschen weil die Druckstufe nur recht simpel ausgeführt wurde. Beim Coil dürfte das nicht ganz so ins Gewicht fallen.

Bei meinen Aussagen zu Fox muss man aber im zweifel nochmal 20% persönliche Abneigung berücksichtigen

[bOERt]

nöö iss ja n coil die 1000gramm mehr machens bei mir auch nicht mehr aus.


durchgerauscht iss bei mir zwar schon einiges aber der dämpfer mit der feder nicht ausnutzen des federweges ist natürlich schon angesagt.
aber der DHX ist richtig buttrig sanft gegen den schnöden mettel.

[trauntaler]

Zitat von Lt.AnimalMother

Ich würde sagen oben ein Stück abgetrennt und das Loch tiefer gesetzt um einen 200er Dämpfer einbauen zu können.

Nicht ganz richtig...

Zitat von Lt.AnimalMother

Ich hätte vermutlich gleich noch versucht das Tretlager tiefer und den LW flacher zu kriegen.

... Richtig! Der 190/50 Dämpfer ist geblieben und so ist das Tretlager auf einer angenehmeren Höhe. Das der Lenkwinkel flacher wird stört mich auch keineswegs, im Gegenteil! Mehr Federweg hinten brauche ich nicht, das können die Knie auch ausgleichen. Die kleine geschraubte Strebe hinten in der Wippe musste ich übrigens ausbauen, die schlägt sonst am Sitzrohr an wenn man ganz einfedert. Zur Stabilität trägt das "Stäbchen" eh nicht bei.

Ich bin zum Vergleich auf einem Nukeproof Mega gesessen, Lenkwinkel gleich aber das Mega hatte ein längeres Oberrohr. Das Currare ist schon eher kurz und wenn ich mir dann auch noch ein hohes Tretlager vorstelle fährt sich das "stelzig" bis wackelig.

Grüße
Stefan

[Felger]

hast du ca maße da von der bearbeitung?

[trauntaler]

Hallo!

Ergibt sich aus dem vorhandenen Loch und dem Dämpfer. Der Schnitt muss ganz knapp unter dem vorhandenen Loch erfolgen, ich habe sogar durch das Loch geschnitten:

(großklicken)

Nach vorne hin muss man ganz zum Unterrohr hin schneiden, sonst geht dort der Dämpfer an. Aber zur Not kann man da auch nachher noch etwas wegfeilen.

(großklicken)

Die kleine Strebe an hinteren Ende der Wippe stößt jetzt voll eingefedert am Sitzrohr an und fliegt deshalb raus. Für was dieses Stäbchen gut ist verstehe ich eh nicht, zur Stabilität trägt es jedenfalls nicht bei.

(großklicken)

Insgesamt eine feine Sache, das Tretlager kommt mit dem 190mm Dämpfer auf eine normale Position und der Lenkwinkel wird flacher. Aber nicht das es dann ein Downhiller wäre, so stell ich mir ein Enduro vor. Jetzt muss das Fahrwerk nur noch etwas weicher werden und vielleicht teste ich einen etwas längeren Vorbau.

Grüße
Stefan

[socke989]

Ich habe mal ne Frage:
habe evtl. vor mir ein poison Acetone Rahmen zuzulegen.
Nun bin ich mir unschlüssig welche Größe.
Bin 14 Jahre alt, 1,78 m groß, Schrittlänge 87cm.
Da ich zu einer wahrscheinlichkeit von 99,9 % noch wachsen werde, würde ich eig. das 50ger nehmen. Hat wer Erfahrungen Tipps?. Die Wendigkeit ist mir erstmal wurscht da ich bequem sitzen mag. Der Rest ist Skil.
MfG Tim.

[Domme02]

würde dir auch zum 50er raten.....hab aber auch keine erfahrungen mit dem acetone.

[Edged]

Zitat von socke989

Ich habe mal ne Frage: ...
1,78 m groß, Schrittlänge 87cm.

Guckst Du hier.

[socke989]

Vielen Dank für die Schnelle Antwort.
MfG Tim.

[Fett]

Hallo Geimeinde,

ich hätte folgende Frage. Kann ich an meinem 2010 Zyankali (rot glanz, Decals unter dem Lack) den Lack mit Abbeizer runterbringen?

Hat das schon einmal jmd. Gemacht.

Leider kann ich nicht herausfinden ob der Lack gepulvert ist oder nasslackiert.

Wollte keinen extra Thread eröffnen. Wenn ich mein Projekt beendet habe wird auch ein Foto für die Galerie sofort nachgereicht.

Danke für eure Hilfe.

[DarkHorse]

das geht eigentlich nur, bei einem Fachbetrieb (Entlacker).
Da kommt der Rahmen, in ein Säurebad.
Abbeizen oder Sandstrahlen, geht nicht!

[Reicherttobi]

Hier ist mein Poison.
Ist ein Trainingrad.
Einfach vergrößern
Der specialized Aufkleber ist schon weg

[IMG][/IMG]

[Fett]

Zitat von DarkHorse

das geht eigentlich nur, bei einem Fachbetrieb (Entlacker).
Da kommt der Rahmen, in ein Säurebad.
Abbeizen oder Sandstrahlen, geht nicht!

Alles klar, danke dir für die Einschätzung....werd ich mich mal auf die Suche eines Entlackers machen.

Beste Grüße

[Nitrox110]

Mein Poison-Bike (Eigendesign) und zudem mein erstes Mountain-Bike:

http://www.abload.de/img/imag0064qjqit.jpg

[Domme02]

für einstieg passend

[träk_fjul]

poison lebt: hier der neu zusammengebaute beweis:

[kuehnchenmotors]

geiles corratec bow ,achne poison, coole rahmen form gefällt mir

[Zonerider]

http://bikemarkt.mtb-news.de/article...0cm-rahmenhohe

[sevenuplev]

Hab auch ein Poison, ist nur leider ein Rennrad :-) Aber GENIAL.....

[OrangeSpy]

An die Arsen AM Fahrer: in welcher Bohrung in der Wippe hat der Rahmen seinen maximalen Federweg? Es geht um einen Arsen AM Baujahr 2007.
Gruß
Andy

[uli_123]

Du hast 3 bohrungen, oder ?
In dem Loch, was am nähstem zum Sitzrohr liegt, hast Du 150mm, das mittlere 130mm,
das nächste 110mm.

[OrangeSpy]

Ja genau drei Bohrungen. Das hatte ich genau andersrum im Kopf. Danke für die schnelle antwort

[Zaenger_29]

Schatz Downhillbike4.jpg

[bOERt]

ui wo haste den denn noch ausgegraben
ich hab leider nur n "fast" blanken astro bekommen..
der iss ja quasi auch n altes epo.

[Zaenger_29]

aha mein Rahmen ist aus 2010..Ist nen eigener aufbau.
Denn Rahmen bekommt man nirgens mehr
Ist die DH series von Poison nen coustomaufbau