Der "Broken-Parts-Thread"

[ingoingo]

Zitat von Bike_fuhrpark

Kann man zentrieren...

Hatte ich auch schon einmal. Nur nicht so extrem. Hat sich aber rauszentrieren gelassen.

[Monty98]

den knick in der Felge kann ich mit dem gleichen Klebeband gerade machen mit dem ich auch den Gabelschaft wieder fest mach

[Paradoxianer]

Zitat von Bike_fuhrpark

Kann man zentrieren...

Lol wenn dass einer schafft dann ziehe ich meinen Hut!

Mein HR schleift nach dem letzten einspeichen und zentrieren permanent am Rahmen... Fahrradhändler meinte mein Reifen wäre zu dick... nur komisch dass es vorher ohne Probleme ging ;(

[ravyGER]

Schäzue mal das deine Speichenspannung zu gering ist un deswegen sich das hinterrad an den rahmen anlehnen kann sobald es seitenlast bekommt

[family-biker]

stichwort "Mittenlehre",wird wohl aus der spur zentriert sein.einfach gegenüber der schleifenden seite alle speichen eine halbe umdrehung härter ziehen.sollte das nicht reichen die speichen der "schleifseite" um einen ähnlichen wert lösen,bis es im rahmen mittig sitzt.vorraussetzung ist selbstverständlich,das auf beiden seiten der abstand mitte HR-achse---mitte tretlagerachse gleich ist.sonst läge es daran dass du dein HR schief drin hast,logisch,oder?

[Paradoxianer]

Zitat von ravyGER

Schäzue mal das deine Speichenspannung zu gering ist un deswegen sich das hinterrad an den rahmen anlehnen kann sobald es seitenlast bekommt

Hmm nee die Speichenspannung ist echt richtig gut...

Das mit der Spur zentrieren werde ich gleich mal probieren

[trialkoxxer]

schade drum.... born to die....
der riss geht schön beidseitig herum.
( desweiteren hat der rahmen hat noch einen riss am innenlager)

[konrad]

SO EINE MEGA VERARSCHE!!!

was kommt jetzt?

[Michunddich]

2 Bruchstellen an der hope mono. Das wird teuer.

[Insomnia-]

Die 2002er Hope gibts doch schon ab 50€ in gutem Zustand oder?
MFG
Elias

[Michunddich]

Hab nix gefunden.

[Insomnia-]

Habe noch eine rumliegen, da ist ne Schraube an der Verschlusskappe oben abgebrochen. Gucke heute mal ob man die da rausbekommt, wenns klappt kannst du die für nen schmalen Taler haben. Vorausgesetzt du hast Interesse

[Michunddich]

Leider zuspät.

[Bike_fuhrpark]

Mach das Teil fertig, und meld sich mal Elias !

[Insomnia-]

Geht klar

[To-bi-bo]

Heute hat es mein Echo SL Freilaufritzel zerlegt
Der äußere Ring ist komplett gerissen, knapp neben einem der Zähne - mache morgen bei besserem Licht mal Bilder..
Ziemlich ärgerlich, zumal es garkeinen Steinkontakt o.ä hatte..

[Bike_fuhrpark]

Monty Vorbau beim Front Wheel Hops durch gebrochen.
Scheiss Leichtbau ....

[Marko]

Zitat von To-bi-bo

Heute hat es mein Echo SL Freilaufritzel zerlegt
Der äußere Ring ist komplett gerissen, knapp neben einem der Zähne - mache morgen bei besserem Licht mal Bilder..
Ziemlich ärgerlich, zumal es garkeinen Steinkontakt o.ä hatte..

Die Rissbildung geschieht sicher bei der sperrklinkenverzahnung auf der nicht einsehbaren innenseite. Bleibt nichts anderes übrig, als den Freilauf regelmässig zu zerlegen und eine Rissprüfung mit Farbeindringmittel/Entwickler zu machen.

[To-bi-bo]

Leider immernoch keine Bilder vom kaputten Echo, dafür aber eine neue Nachricht vom Freilaufzerstörer: Rockman Freilaufritzel kaputt, nach einem Pedalkick macht das Freilaufritzel nurnoch kratzende Geräusche und lässt sich nurnoch mit Kraft drehen..
Meine Freilaufritzelhistorie:
- Bonz -> knackte stark und oft, lebt aber noch und wird von nem Kumpel gefahren
- White Ind. Eno -> knackte andauernd und rutscht extrem oft durch
- Echo SL -> am Zahn gerissen
- Rockman -> Innenleben defekt

Ich werde dennoch beim Echo SL bleiben und diesmal einen komplett umlaufenden Rockring nehmen. Denn außer dem Riss konnte ich nur sehr gut darüber berichten und der Neukaufpreis war sehr fair (40€ bei Jan vom Trialmarkt, da mein altes Echo SL erst 3 Monate alt war).

PS: Was macht ihr eigentlich mit den ganzen Kurbelgarnituren? Ich bekomme die Freilaufritzel selbst mit Schraubstock und Verlängerung nicht ab. Eher geht die Werkzeugaufnahme am Ritzel kaputt..

[Hoffes]

Also ich habe bis jetzt jeden freilauf runter bekommen

Lass dir mal vom Trialmarkt oder so den freilauf runtermachen

[Źô0!Ćōňţŗŏl]

Jedes Ritzel geht runter:
Ich spann die Kurbel am Pedalgewinde immer in den Schraubstock und drehe sie so, dass das Freilaufritzel auf der Werkbank aufliegt. Dann setze ich die Abzieher-Nuss auf den Freilauf und stecke den passenden Ring(!)-Schlüssel auf die Aufnahme des Abziehers. Jetzt das Ganze mit einer Gewindestange anspressen und ein 2m Rohr auf das freie Ende des Ringschlüssels.

Ist so zur Gewohnheit geworden, dass ich es letzte Woche in knapp 10 Minuten geschafft habe 2 gefahrene Freiläufe von zwei Kurbeln zu holen. Keine Probleme mit Abrutschen oder so dank Ringschlüssel und Gewindestange.

[family-biker]

hardcore workshopping

[Insomnia-]

Ich setze den Abzieher auf den Freilauf und fixiere ihn mit einer Schraube und Mutter. Dann den Abzieher an im Schraubstock einspannen, Verlängerung drauf und gib ihm Und immer brav in die richtige Richtung arbeiten ;D

[Dr.Hasi]

... und nicht ruckartig versuchen das Ritzel zu drehen, immer schön gleichmäßig/konstant!

[To-bi-bo]

komisch, genau so habe ich es bisher immer versucht und es noch nicht einmal geschafft
Ich trete das Ritzel wahrscheinlich einfach zu fest drauf..