2012 Durolux

[othu]

Zitat von Michael1989

angekommen und ist auf Öl-Schmierung umgestellt.

Hi,
wie muss man sich das vorstellen? Einfach Öl ins Casting gekippt, oder mehr?
Grüße
Otto

[Michael1989]

Zitat von othu

Hi,
wie muss man sich das vorstellen? Einfach Öl ins Casting gekippt, oder mehr?
Grüße
Otto

Hi Otto
In die RCA Dämpferkartusche kommen 75ml W2.5er Gabelöl (in meinem Fall - Motorex)
In Casting habe ich Pro Gabelholm = 25ml 30er Getriebeöl hinein geschüttet..und hier kann mit der Dicke des Öl rumspielen,egal welches man nimmt.. Hauptsache es ist geschmiert.

Das Ansprechverhalten ist super..Kein Vergleich zu vorher.

[othu]

So hatte ich es vermutet...
Danke!

[Michael1989]

Jep.. Bin zufrieden zufrieden,aber einen Vergleich zur 2012/13er Durolux gegen meine Getunte würde ich gerne mal machen.

[eh6]

Kann jetzt jemand sagen Wieviel die SF 12 mit RC2 wiegt???

[UserN]

Hallo zusammen,

wenn ich die 180er auf 160 runtertravelle, verändert sich damit auch die Einbauhöhe um 20mm?

Grüße & Danke

[kandyman]

Ja.

[othu]

Hab heute meine bestellt, soll Ende der kommende Woche kommen:

SF13, RC2, tapered, schwarz, ohne Absenkungsgelöt

[TeamAki]

Zitat von othu

Hab heute meine bestellt, soll Ende der kommende Woche kommen:

SF13, RC2, tapered, schwarz, ohne Absenkungsgelöt

@ othu Glückwunsch kannst die sie dann gleich mal wiegen.
Danke

[bansaiman]

So, habe mit Suntour gesprochen.

2012 und 13 sind baugleich nur häßlicherer aufkleber

Wegen Gewicht: Je nach individueller Abweichung, liegt das Gewicht ner RC2 mit TAPERED Schaft bei 2250 Gramm.
Da beide Gabeln ja praktisch eine darstellen gilt das natürlich für die 160 als auch die 180mm.

Ich bestelle mir jetzt die 2012er in schwarz

[Michael1989]

Ok es handelt sich ja hier immer noch um eine Kartuschen-Gabel . Aber ich finde immer noch das Sie mit Abstand die leichteste Enduro/Freeride Gabel ist,was man fürs Geld bekommen kann für Suntour

[TeamAki]

Naja im 160mm giebt es leichtere z.b deville.
Im 180 Bereich ist die nur Rc2 aber ungeschlagen

[Michael1989]

Bedenke das ne BOS Gabel gerne das doppelte und mehr kostet

[TeamAki]

Klar von P/L kommt keine an die Durolux

[Michael1989]

Zitat von TeamAki

Klar von P/L kommt keine an die Durolux

Jup das würde ich aber auch mal sagen,die Durolux Gabel hat sich schon durch gemausert.

[bansaiman]

Zitat von TeamAki

Naja im 160mm giebt es leichtere z.b deville.
Im 180 Bereich ist die nur Rc2 aber ungeschlagen

Der Vergleich funktioniert eh nicht.

Wie wir ja weiter oben schon stehen haben sind die 160er und 180er Variante der Durolux ein und dieselbe KOnstruktion nur entsprechend von Werk her getravelt und jederzeit in die anderer VErsion umwandelbar
Wenn die Suntour LEute den aufwändigeren SChritt gehen würden udn ein eigenes Casting mit kürzeren TAuchrohren für die 160er fertigen würden, könnte ich mir schon vorstellen, dass die 2080 Gramm der aktuellen DEville machbar wären
Naja gut, die 1995 GRamm der 2011er DEville würde Duro wohl dann doch nicht knacken.
Aber man bedenke auch, dass die Deville wie die Fox 34 ^^ eben 34er Standrohre hat und die Duro 35mm; das rechnet sich ja auch noch aufs GEwicht aber zu dem VOrteil, dass die Duro sehr steif unter den vergleichbaren GAbeln und eben STEIFER als die Deville ist


Frage: arbeitet die Dämpfung eigentlich mit Shims und lässt sich dort dann auch bei Zeiten evtl. tunen?
Entschuldigung, wenn ich Blindfisch das irgendwo überlesen haben sollte ^^

[CrossX]

Wie habt ihr eure RC2 eigentlich eingestellt? Zug Stufe kennt man ja von den meisten Gabeln und Dämpfern. Aber wie geht man bei den High- und Lowspeed Druckstufen vor? Erstmal beides voll offen und dann langsam zu drehen bis nix mehr wippt oder durch schlägt oder wie?

Wild dran rum drehen hat bei der ersten kurzen Probefahrt irgendwie keine zufriedenstellenden Ergebnisse gebracht :-)

[DIRK SAYS]

Unabhängig von der LUX fahr ich Highspeed komplett offen und die Lowspeed so weit zu, dass mir die Gabel nicht durchschlägt - Vorgehensweise wie von Dir beschrieben.

Wobei ich lieber ne wippende Gabel fahre, wie eine die nicht maximal feinfühlig ist.

[CrossX]

Zitat von DIRK SAYS

Wobei ich lieber ne wippende Gabel fahre, wie eine die nicht maximal feinfühlig ist.

Genau so sehe ich das auch. In der 160-180mm Kategorie muss die Gabel bergab maximale Performance bringen. Soll sie doch bergauf etwas wippen.

Werde die Gabel mal so einstellen. Maximale Feinfühligkeit und Lowspeed soweit zu, dass sie bei 25-30% Sag nicht durch schlägt.

[ibislover]

und was hat LS mit durchschlagen zu tun?

[CrossX]

Dann erklärt doch wie man es besser einstellt...

Meinem Verständnis nach, regelt die HS-Druckstufe die schnellen Schläge und dämpft diese ab. Etwa beim droppen. Also verhindert sie schon, das die Gabel durch schlägt.

[kandyman]

Ich hatte zwarn nur eine RCA, aber ich hab Lowspeed manchmal bergauf 2-3 Klicks zugemacht und oben wieder auf, geht ja locker beim Fahren.

[rigger]

Mit der lospeed verhindere ich bei mir das durchrauschen bei stufen und mit der Hispeed das durchschlagen, funzt gut mit dem 10er Öl was drin ist.

[DIRK SAYS]

Da ich die HS voll auf hab, schlägt die Gabel bei mir halt durch wenn ich die LS nicht zu drehe - auch wenn sie nicht dafür gedacht ist.

[greg12]

sf12 rc2 160mm
65kg gewicht- einstellung
2 klicks lsc
1 klick hsc (von ganz offen)

wippt nicht, taucht kontrolliert weg beim bremsen (nicht zu tief), spricht fein an und schlägt bei groben schlägen nicht durch.
fw nutzung bisher max. 158mm.