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#1 |
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Mitglied
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Hallo,
mein Pugsley ist mit Endomorph 3.7 ausgestattet. Bei Schneedecke mit Eis drunter und bei Anstiegen haben die mir aber zu wenig Grip. Ich will mir die 45NRTH Dillinger zulegen. Leider habe ich in Deutschland keinen Online-Shop gefunden. Kann jemand helfen? Vielen Dank. mfg. walter. |
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#2 |
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Mitglied
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Hi du,
Ich glaube wir hatte mal heraus gefunden, das Cosmic die Marke im Programm hat, aber sie noch nicht ins Land geholt hat und darum auch keinerlei Infos darüber verbreitet. Kannst ja mal bei den Jungs Anrufen oder über einen Cosmic Händler nachfragen lassen. |
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#3 |
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Mitglied
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Hallo,
danke fuer den Hinweis. Ich habe bei Cosmic Sports angerufen. Sehr freundlich, obwohl ich ja kein Haendler bin. Der Reifen wird erst noch geliefert, wenn ich es es richtig verstanden habe. Dann bestelle ich vielleicht doch in USA... mfg. walter. |
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#4 |
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Mitglied
Registriert seit: Oct 2012
Ort: Halle Saale
Bike: 2012 Surly Pugsley, 2010 Hawk Supreme, 2013 OnOne Inbred Limited Edition, Eigenbau Cruiser aus ST52 :)
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oder vielleicht beim pcharliethebikemonger in den U.K. ...dann fällt der Zoll weg! der hat zumindest 45NRTH im Angebot...wenn auch noch keine Dillinger... oder bei Singlespeed.nl ...auch die haben den Dillinger noch nicht da...aber zumindest einen 45NRTH Vertrieb..
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#5 |
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Registriert seit: Feb 2007
Ort: Sulzbach/Ts. (Hessen) / Unterschönau (Thüringen)
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Kann ich besorgen, schreib mir ne PN!!!
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#6 |
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Mitglied
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Kranzberg
Bike: Kestrel CSX->in Rente
Cannondale Oldie
Pugsley
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Wo liegt denn der 45NRTH Dillinger preislich?Bisschen mehr Grip brauch ich auch noch...
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#7 |
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Registriert seit: Nov 2011
Ort: Franken
Bike: Cannondale CAAD 4,
Nexus 8 Stadtflitzer,
Yamaha TDM 900
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In den USA 225$, die 27tpi Surly Reifen kosten dort 90$ (zum Vergleich).
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Gruß, Jonas |
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#8 |
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Mitglied
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Projekt für morgen....
Schrauben kaufen und in abgefahrenen Endo drehen.... Schrauben - 5,- Euro 1 Bier - 0,9 Euro Der Spaß dabei - Unbezahlbar
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#9 |
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Mitglied
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Kranzberg
Bike: Kestrel CSX->in Rente
Cannondale Oldie
Pugsley
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#10 |
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Registriert seit: Nov 2011
Ort: Franken
Bike: Cannondale CAAD 4,
Nexus 8 Stadtflitzer,
Yamaha TDM 900
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Abgesehen davon dürften die Spikes dann viel besser im Reifen bleiben. Aber was machst du damit sie net nach innen wandern?
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Gruß, Jonas |
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#11 |
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Registriert seit: Feb 2007
Ort: Sulzbach/Ts. (Hessen) / Unterschönau (Thüringen)
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Guten Morgen an alle!
Preis 45NRTH Dillinger 27tpi Drahtreifen - 189€ Preis 45NRTH Dillinger 120tpi Faltreifen - 239€ und für die, die sich auch für die weiteren Reifen von 45NRTH interessieren: 45NRTH HD 27TPI Drahtreifen - 119€ 45NRTH HD 120TPI Faltreifen - 159€ 45NRTH Escalator 180TPI Faltreifen - 179€ LEIDER im Moment keiner der besagten Schlappen lieferbar, vorraussichtlich im Januar wieder!!! |
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#12 |
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Mitglied
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Kranzberg
Bike: Kestrel CSX->in Rente
Cannondale Oldie
Pugsley
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Kann mir jemand kurz erklären was der Unterschied zwischen 27 und 120tpi ist?
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#13 |
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Mitglied
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Es geht dabei wohl um die Gewebedichte und damit um das Gewicht/Rollwiederstand.
Man könnte sagen, 120tpi ist hochwertiger. 27tpi reicht in meinen Augen völlig aus, es sei den, man bekommt die 120er Version zum annähernd gleichen Preis. |
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#14 |
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Mitglied
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Kranzberg
Bike: Kestrel CSX->in Rente
Cannondale Oldie
Pugsley
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Alles klar.Danke.
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#15 |
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Registriert seit: Nov 2011
Ort: Franken
Bike: Cannondale CAAD 4,
Nexus 8 Stadtflitzer,
Yamaha TDM 900
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120tpi sind doch Faltreifen?
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Gruß, Jonas |
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#16 |
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starrsinnig
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tpi = threads per inch
Bei 120tpi ist das Gewebe also dichter als bei 27tpi. Den Aspekt, ob Faltreifen oder nicht, berührt das nicht. |
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#17 |
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Registriert seit: Oct 2003
Ort: im Wald
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Bei den mir bekannten Fatbike Reifen stimmt das aber schon dass die 27tpi Drahtreifen sind und die 120tpi Faltreifen, da hat Big John völlig recht.
Ob die 120tpi wirklich hochwertiger sind kann ich nicht beurteilen, den Hauptvorteil sehe ich ganz klar in teils enormen Gewichtseinsparungen von bis zu 500gr. pro Reifen. Gleichzeitig steigt der Preis in astronomische Höhen. Beim Nate bin ich froh den 27tpi gewählt zu haben, das Teil ist sauschwer aber auch völlig Bombproof und extremst Low-Pressur tauglich. Der Hüsker ist grade auf dem Weg zu mir, ebenfalls in 27tpi, werd bissl was dazu schreiben wenn er da ist. |
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#18 |
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Mitglied
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Ja bitte, schreibe was dazu.....ich war schon lange nicht mehr so unentschlossen, wie bei der Reifenwahl fürs "Dicke"
Bei dem Preis, will das auch gut überlegt sein. Der Endo war auf jeden Fall ein Fehlkauf für mich persönlich.... |
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#19 |
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Registriert seit: Oct 2003
Ort: im Wald
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#20 |
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Mitglied
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Kranzberg
Bike: Kestrel CSX->in Rente
Cannondale Oldie
Pugsley
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Hab mir heute 2 mal Nate besorgt.Werd ich morgen mal draufmachen...Optisch haben die schonmal mehr Grip als der Endomorph.Cosmic hat ja 45NRTH im Programm.Die Reifen machen wirklich einen guten Eindruck.Hab mich aber wegen des höheren Preises von 45NRTH für den Surly Nate entschieden. Der 45NRTH WölvhammerSchuh lag da auch rum. Der ist schon genial gemacht-wie ein Schuh in Schuh.Mal abwarten bis es wieder richtig kalt wird dann kann der zeigen was er kann...morgen sollens ja 8 Grad plus werden bei uns also eher Flipflop-Wetter
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#21 |
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Mitglied
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@SirQuickly
Wenn unzufrieden, könnte ich mich evtl. bereit erklären, dir die Teile abzunehmen ![]() @Bumble Hast natürlich recht, aber auf reiner Straße waren die Teile in nem halben Jahr runter und der Grip ist mal echt schlecht - alles in Relation natürlich.... |
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#22 | |
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starrsinnig
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Zitat:
Wenn die Reifen bei 27tpi alles Drahtreifen sind, ist das eben so. Ich wollte Jonas da nicht widerlegen! Interessant wäre das potentielle Gewicht eins Faltreifen mit 27tpi... |
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#23 |
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Registriert seit: Nov 2010
Bike: Simplon Razorblade 29er / Radon ZR Race 29er 8.0 / RR / Echo SL Custom 20" (Trial) / Cube Stereo SHPC / Alutech Fanes Enduro / Carver O´Beast Fat Bike
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Gibt es Gerüchte oder Hinweise, dass 45NRTH auch "Big Fats" in 4,7" rausbringen will/wird?
Vor allem der Hüsker Dü würde mich in einer "Big Fat Hüsker Dü" - Version interessieren. Wäre vom Profil her nicht ganz so grob wie die Surly Bud/Lou Kombination.
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Winterpokal 2010/2011: 1036 Punkte // 2011/2012: 1132 Punkte // 2012/2013: 1218 Punkte Etappenrennen 2011:Trans Alp Challenge 670/21500 // Trans Schwarzwald 414/9150 // Trans Zollernalb 220/4500 Etappenrennen 2012: Alpentour Trophy // Zillertal Challenge (King o.M.) // Trans Schwarzwald // Trans Zollernalb Etappenrennen 2013: Mad East Challenge // Zillertal-Challenge (King o.M.) // Trans Schwarzwald // Trans Zollernalb |
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#24 |
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Mitglied
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Kranzberg
Bike: Kestrel CSX->in Rente
Cannondale Oldie
Pugsley
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#25 |
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ADVrider
Registriert seit: Jun 2006
Ort: Blackforest
Bike: 90´Scott Pro Ssp,
Salsa Fargo, Salsa Warbird, Surly Pugsley Necromancer
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Hallo SirQ.
Was ist denn das für ein Träger,original Surly ?
__________________
...seit 1985 auf dem Bike... |
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