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Alt 27.10.2012, 08:38   #76
tfet
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Bike: Kona delux, Cannondale Scalpel, Spastelized P.Street, Propain Rage, Propain Unity (DH Tuned), BMX Rädchen in Lila,Cannnondale Slice, Koga Myata RoadspeedL Fixedstadtrad mit Hängerkuplung, RockyMountain Blizzard mit Dynamolicht und Automatikschaltung

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Holla da kommt mir eine Idee!!! was mann nicht für agile Fahräder hinbekommen könnte mit innovativen Lenkerdurchmessern.Ich würde 25,4 oder sogar 22,2 als neuen Standart vorschlagen. noch agiler würde das ganze mit kleinern laufrädern ausfallen. Da schlage ich Inovative 27,5" oder soger 26" vor...
Ach xxx drauf ich guck mal eben schnell ob mein BMX noch bei der Mama im Keller steht.
__________________
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Alt 27.10.2012, 10:45   #77
Tobias
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Benutzerbild von Tobias
 
Registriert seit: Aug 2001
Ort: München / Bodensee
Bike: Ironhorse 6.Point.D.D., Pivot Mach 5.7 Carbon, Trek Ticket, Santa Cruz Chameleon, Norco Vesta Belt

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@forever: Deshalb haben wir ja auch zwei All-Mountain / Enduro Bikes genommen, um die kurzen Vorbauten zu testen.

@tfet: Und die Wiedereinführung von 26" erfolgt dann mit der Begründung, dass dafür schon so viele Komponenten auf dem Markt sind
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Immer wieder was Gutes dabei in meinem Bikemarkt!
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Alt 04.01.2013, 23:25   #78
Kaltumformer
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Standard AW: Vorbaulänge - Theorie und Fahrbericht: Straitline SSC und Spank Spike Race 35mm

Zitat:
Das Thema Cockpit mit Vorbau und Lenker sowie Steuerrohr und Geometrie werden wir zusätzlich in Kürze erneut mit Lutz Scheffer aufgreifen, um zu klären, was des Pudels Kern der Lenkgeometrie ist.
In Kürze?
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Stichworte
35mm, fahrbericht, race, spank, spike, ssc, straitline, theorie, vorbaulänge

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