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| Norco Bikes Wird betreut von Karsten Jacke (Vertrieb Norco DE und AT - Fritz Wittich GmbH) und Fritz Pfister (Vertrieb CH - Indian Summer Ltd.). |
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#401 | |
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Zitat:
Das Bike ist 6 Monate alt wie wärs wenn sich Norco hier kulant zeigt wenn es sogar bekannt ist?? Wo kann man den Bolzen bestellen? Mein händler bekommt ihn nicht bzw ist es ihm wohl zu stressig... |
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#402 |
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Ach und weils mich eh grad so nervt...
...ist die Lackqualität euer truax auch sowas von unter aller Kanone? Hat norco hier direkt auf alu lackiert ohne Grundierung? Der lack platzt beim anschauen schon großflächig ab. Beim neurad waren an der bremssattelaufnahme hinten schon lackabplatzer zu sehen. Geschweige denn wenn man die lager ausbaut. Hier fliegt das zeug ja gerade so. Aber norco ist es wohl bekannt drum bekommt man gleich nen lackstift zum bike dazu. Achsooooooo...... Ich wollt eigentl noch ein Aurum anschaffen aber öhhhm nee ich nehm lieber was anderes!!!! |
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#403 |
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Lackqualität war bei mir ok, hat mir aber farblich nicht gefallen. Jetzt ist der Rahmen Raw.
Den Bolzen habe ich bestellt und angeblich gibt es eine überarbeitete Version, die mehr aushält. Trotzdem ein bitterer Beigeschmack... |
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#404 |
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Registriert seit: Dec 2003
Ort: DIRTmund
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#405 | |
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Mitglied
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Zitat:
Norco vergibt für jeden Jahrgang eigene Nummern, das siehst du an der 11 bzw. 12 in der Bestellnummer. Somit ist deine Nummer 959800-12-203 tatsächlich die korrekte Bestellnummer. Cheers, Fritz |
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#406 | |
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Mitglied
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Zitat:
Die Norcos werden ja in derselben Rahmenschmiede hergestellt und lackiert wie zum Beispiel die Santa Cruz Bikes, erhalten also denselben Lack wie Nomad, Blur oder Tallboy. Es reagieren auch nicht alle Farbtöne gleich. Das Rot und Blau der Truax gehörte jedoch sicher zu den heikleren Farben. Die neuen Aurums dagegen zeigen bei uns auch nach einer Test-Saison keine Abplatzer, die Farbe des 650B Range scheint ebenfalls kein Problem zu sein. Norco muss hier aber auf jeden Fall am Ball bleiben. Cheers, Fritz |
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#407 |
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#408 |
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Registriert seit: Dec 2003
Ort: DIRTmund
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#409 |
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Nach der chemischen Entlackung waren schon keine Bearbeitungsspuren mehr um die Schweißnähte zu sehen. Weitere Arbeitsschritte von KHUJAND später sieht der Rahmen vor dem Zusammenbau so aus:
Geändert von a$i (07.12.2012 um 12:33 Uhr) |
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#410 |
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Registriert seit: Dec 2003
Ort: DIRTmund
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hübsch!
![]() Hast Du auch noch ein Bild direkt nach dem Entlacken? |
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#411 |
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Miese Bildqualität, aber ich denke man kann den Unterschied gut erkennen:
Geändert von a$i (07.12.2012 um 13:10 Uhr) |
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#412 | |
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Zitat:
Abgesehen davon bin ich ja begeistert von dem Rad so ist es nicht ![]() Aber schön zu hören das sich norco des "problems" zumindest bewusst ist. Gibts ein Norco statement zu den reihenweiße verbogenen bolzen? |
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#413 |
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Registriert seit: Nov 2003
Ort: OBERHAUSEN-RUHRPOTT
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durch das strahlen,- bekommt der rahmen eine enorme harte oberflächen strucktur verpasst . |
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#414 |
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Registriert seit: Sep 2003
Ort: Saarland
Bike: Stevens s8, 2003
Trek Fuel EX 8, 2007/08
Canyon Torue FR 9, 2009 (verkauft)
Norco Truax 1 2012
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mal eine kurze Frage zwischendurch ! ;O)
kann es sein, dass das 2013 er truax um 3mm im Oberrohr gewachsen is? und ja..blau broeckelt beim boes gucken maechtig ab...hab schon 3 Kilo schutzfolie verklebt ;O) Gruesschen |
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#415 |
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Mitglied
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![]() Truax von Rayn Leech. schöner Aufbau. |
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#416 |
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Ich bin mal so frei und Frage hier
![]() Von meinem Truax und der Totem ist Luft!! Ist das normal? Tim |
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#417 | |
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Mitglied
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Zitat:
![]() Falls ich dich richtig verstanden hab, willst du wissen ob das Truax eine Luft Totem verbaut hat?!?! Nein ist eine Coil. Geändert von Spielzeug (15.02.2013 um 20:40 Uhr) |
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#418 |
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Ne. Ich weiß schon dass es eine Coil ist.
Nur wenn ich die Gabel schüttel, hört es sich an als würde ich eine halb volle Glasflasche schütteln. Ist das normal? |
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#419 |
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Mitglied
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ähmmm nein, schon mal ein Service gemacht?
Wäschst du dein bike mit dem Hochdruckreiniger? |
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#420 |
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Ja aber nciht auf Lager oder Dichtungen!
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#421 |
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Mitglied
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hmm würd sie auf jedenfall mal zum Händler bringen....
Anderes Problem, meine Freundin fährt seit letzten Herbst auch ein Truax in M aber das 2011 Team. Jetzt wollten wir eine Variostütze einbauen und haben bemerkt das der Vorbesitzer die Sattelstütze recht viel abgeschnitten hatte. Bei der Montage der Variostütze ist uns dann aufgefallen das diese sich nicht annäherd so weit versenken lässt wie bei meinem Truax. Durch etwas ausprobieren sind wir jetzt zum Schluss gekommen das die Stütze genau beim unteren Ende der Schweissnaht vom Sitzrohr anstösst. Nun wollten wir das ganze einfach etwas ausreiben, dies wollte uns aber kein Händler machen; wegen Garantie und so.... Jetzt die Frage an euch: Hatte ihr das auch? was habt ihr gemacht? @ Fritz könnte das auch einfach ne Fertigungstoleranz von Norco sein? besten Dank und Grüsse |
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#422 |
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Mitglied
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Hi "Spielzeug"
Wir hatten das bei einem unserer Testbikes, und haben dieses dann vorsichtig ausgerieben. Es ist grosse Vorsicht geboten, da das Sitzrohr stellenweise ziemlich dünne Wandstärken hat. Also unbedingt vom Norco-Händler deines Vertrauens machen lassen. Norco hat auf unser Input reagiert und tatsächlich hatten wir das Problem seither nicht mehr angetroffen. Ride on! Andi |
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#423 |
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Mitglied
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=) Danke für die Info, leider hat mein Norco Händler keine Reibahle in der Grösse.
Ich denke es fehlt nur sehr wenig. grüsse "Marco" |
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#424 |
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Mitglied
Registriert seit: May 2006
Ort: Kölle
Bike: Norco Truax,
Scott Voltage,
Eastern Grim Reaper,
Focale 44 Relax
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Moin zusammen,
wollte euch auch mal meine kleine zeigen http://fotos.mtb-news.de/p/1317451 der Lack kommt auch die nächsten Wochen noch runter... |
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#425 |
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Schick
![]() Hast du da ne Hope V4 drauf?
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| Stichworte |
norco, truax ![]() |
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