Vorstellung: Intense Uzzi 2012

[Tobias]

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Nachdem uns Intense auf der letzten Eurobike mit den ersten Carbonrahmen überrascht hatte , kommt nun mit dem Uzzi des Modelljahres 2012 eine Runderneuerung unter den Klassikern auf den Markt.

Obwohl sich das 2012er Modell des Intense Uzzi sich optisch nicht grundlegend von seinen Vorgängern unterscheidet, hat es in vielerlei Hinsicht Verbesserungen erfahren und soll damit noch vielseitiger sein, als zuvor.



Die grundlegendsten Veränderungen hat es bei der Geometrie gegeben, die nun mit einem flachen Lenkwinkel von 65° (bei Verwendung einer 180mm Federgabel) besser Abfahrtsqualitäten bieten soll. Dennoch wird das Rad von Intense als "Schweizer Taschenmesser" bezeichnet und wird auf den ersten Bildern mit drei Kettenblättern gezeigt. An dieser Stelle scheint Intense darauf Wert zu legen, dass das Uzzi durchaus auch für längere Touren mit aus eigener Kraft erarbeiteten Höhenmetern gemacht sein soll. Theoretisch hätte das Rad so wie gezeigt durchaus Platz in unserem Overmountain Test mit Cannondale Claymore, Scott Genius LT und Kona Coilair gehabt . Der komplett neue Rohrsatz und der "Direct Mount" Umwerfer unterstreichen diese Vermutung, auch wenn Angaben zum Gewicht des neuen Rahmens noch nicht vorliegen.



Um diesem Einsatzzweck besser Rechnung tragen zu können ist die Geometrie auch mit 160mm Federgabeln kompatibel und bietet dort nicht nur einen 66° Lenkwinkel, sondern kann über die G3 Ausfallenden nach wie vor mit Bezug auf die Kettenstrebenlänge fein eingestellt werden. Nicht zuletzt soll der VPP-Hinterbau dafür sorgen, dass Uphills nicht in wilden Wipp-Orgien enden und lässt sich passend zur gewählten Federgabel zwischen 165 und 180mm Federweg verstellen. Da jedoch im Gegensatz zum Vorgängermodell der Sitzwinkel ein gutes Stück flacher geworden ist (jetzt 69°, zuvor maximal 73°) bleibt abzuwarten, wie es um die Uphilltauglichkeit des Uzzi tatsächlich bestellt ist.



Im Zuge der Überarbeitung sind außerdem Kabelführungen für verstellbare Vario-Sattelstützen angebracht worden und der Hinterbau selbst soll von Grund auf neu gestaltet worden sein. Auffälligstes Merkmal ist hierbei die 12x142mm Steckachse, die als Option angeboten wird und über den von DT Swiss bekannten RWS Hebel gespannt wird.



Von Haus aus wird der Rahmen mit einem Fox Kashima RP23 Dämpfer ausgeliefert (UVP in den USA 2399€). Auf Wunsch kann jedoch auch ein Cane Creek Double Barrel oder Double Barrel Air geordert werden - je nach bevorzugtem Einsatzbereich. Hierzu passt auch, dass der Rahmen dank durchgehendem 1.5" Steuerrohr und ISCG Kettenführungsaufnahme das Potential bietet, um deutlich freeride lastiger aufgebaut zu werden.



Geometrie Intense Uzzi 2012


Farben
flow yellow, works blue, stealth black, raw works




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Quelle: Intense Cycles Pressemitteilung
Bilder: Intense Cycles
Weitere Informationen auf der Homepage von Intense
Bei uns im Intense Herstellerforum wird das Uzzi seit mehreren Generationen in folgendem Thema diskutiert: LINK zum Thema im Forum .

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[blutbuche]

sehr nice - das gelbe ist der hammer ! !!

[KP-99]

Grundsätzlich nicht schlecht, aber der Sitzwinkel ist schon arg flach, wenn man damit noch kleine Touren fahren will.

Ich denke aber auch, dass das Gewicht des Rahmens eher auf der etwas höheren Seite liegt.

[Dr. Hannibal]

Hoffe das da die Kette nicht so oft runter springt(mit 3 Fach) so wie beim Tracer?

[iRider]

Ich dachte der Van RC ist Standardfederbein und nicht der RP23.

Und Änderungen umfassen auch die neue Schwinge (ähnlich Tracer 2), andere Dämpferlänge, geänderte Federwege und die neuen Lagerachsen.

[nexx]

"Von Haus aus wird der Dämpfer mit einem Fox Kashima RP23 Dämpfer ausgeliefert (UVP in den USA 2399?). "

Da ist wohl der Rahmen gemeint, wa?

[Dr.Hossa]

Zitat von KP-99

Grundsätzlich nicht schlecht, aber der Sitzwinkel ist schon arg flach, wenn man damit noch kleine Touren fahren will.

Ich denke aber auch, dass das Gewicht des Rahmens eher auf der etwas höheren Seite liegt.

Glaube es handelt sich beim angegebenen Sitzwinkel nicht um den "effektiven" SW da dieser sich in den Angaben mit einer kürzeren Gabel nicht ändert, aber der Lenkwinkel schon.
Die Fotos lassen das auch vermuten.

[KP-99]

Das kann gut sein, dennoch scheint er mir (auf den Bildern) etwas flacher als der meines SS zu sein.

Grundsätzlich würde mich das Gewicht aber auch mal sehr interessieren.

Schön ist es ja.

[Igetyou]

Intense Uzzi ist ein super schönes Bike. Finde die älteren Modelle auch traumhaft

[Alpine Maschine]

News-Team: Fragt doch mal nach bei Intense wegen des SW. Wäre ja ungewöhnlich, wenn jetzt, wo gerade der Trend zu flachem LW mit steilem SW geht, Intense da "aussteigt". Mit was für einem Grund? Oder tun sie's gar nicht und es liegt nur an der Messmethode. Wie sähe dann der SW im Vgl. mit Konkurrenzbikes aus?

[KP-99]

@Alpine Machine:

Ich denke mal, das Problem liegt wirklich in den Angaben, die neuerdings zu den verschiedenen Rahmen gemacht werden.

Da ist häufig vom Lenkwinkel und effektivem Lenkwinkel die Rede.

Denke, der effektive Lenkwinkel wird auch im "normalen" Bereich für ein Enduro liegen.

[datoni]

einer der schönsten rahmen überhaupt!

das noch aktuelle uzzi kommt mir vor, war eh schon ewig unverändert-oder?

spricht mMn dafür...

[!zrael]

Purer Sex! Wird definitiv mein nächstes Bike!

[garbel]

Also wenn ich da mal mein Software-Geodreieck dran halte und die Winkel von Sitz- u. Steuerrohr messe ("Sitzrohr" von mitte Kurbel bis Ende Sattelstütze) dann ergibt sich ein Unterschied von ca. 7 Grad - was wieder auf ca. 72-73 Grad effektiven Sitzrohrwinkel hinausläuft.

[jota]

ich verstehe nicht was an diesen zermatschten intense schweissklumpen schön sein soll.

[evil_rider]

schöner als irgenwelche geschwüre mit 6-8 eckigen hauptrohren...

[othu]

Ich würd eins nehmen

[geosnow]

und vorallem wurde es von einem verkifften mexikaner geschweisst.

[NoStyle]

Nujoa, wenn der den ein oder anderen Mescal mal auslässt, dann entstehen rein optisch die sexiesten Rahmen des Planeten.

[jota]

Zitat von evil_rider

schöner als irgenwelche geschwüre mit 6-8 eckigen hauptrohren...

du meinst bestimmt ein scott gambler ...

Zitat von nuts

... An dieser Stelle scheint Intense darauf Wert zu legen, dass das Uzzi durchaus auch für längere Touren mit aus eigener Kraft erarbeiteten Höhenmetern gemacht sein soll. Theoretisch hätte das Rad so wie gezeigt durchaus Platz in unserem Overmountain Test mit Cannondale Claymore, Scott Genius LT und Kona Coilair gehabt . Der komplett neue Rohrsatz und der "Direct Mount" Umwerfer unterstreichen diese Vermutung, auch wenn Angaben zum Gewicht des neuen Rahmens noch nicht vorliegen.

...

ich glaub nicht, dass man das UZZI mit den All-Mountains/Overmountains auf Stelzen vergleichen kann.
Allein schon das Rahmengewicht von 4,26kg des neuen UZZI geht doch schon sehr Richtung Freerider, das ist ja schon für ein Enduro ungewöhnlich viel

Quelle:Intense_Cycles_France

[-Wally-]

Ich bins noch nicht gefahren, aber auch für mich eines der genialsten Bikes überhaupt...sowas aufgebaut als Sorglosbike mit MZ Fahrwerk und anderen robusten Parts wäre für mich das ideale Gerät für alles...von Park bis hin zum gemütlichen Touren.
Beim Federweg könnte ich mich nur nicht wirklich entscheiden...
Geiles Gerät!

[Carcass]

Da sich einiges geändert hat wäre ich über ein Testbericht erfreut Hoffe ihr könnt des ding mal testen will wissen ob sich die Anschaffung lohnt

[energy-drink]

Der Rahmen wurde gewogen. 4,5 kg in M incl ccdb!
http://michikunz77.blogspot.com

[geosnow]

mit cane creek 450 stahlfeder?