301 MK8 - Alternative Dämpfer

[bipus]

ja soweit vielen Dank - ich habe die Normalausführung ohne BV mit normaler Luftkammer.
Nochmal zu den Tune-Einstellungen:

bei Rebound Tune ist der "mittlere Balken" gekennzeichnet --- das bedeudet "medium" - soweit klar
bei Compression Tune ist der "große Balken" gekennzeichnet --- steht das für "high" ?? oder...

Gruß Bipus

[RockyRider66]

ja, der große Balken bedeudet "high".
Für das 301 halte ich das für deutlich zuviel.
Rebound müsste passen, außer du wiegst <65kg.

[bipus]

hatte gerade ein nettes Gespräch mit TOX - die meinten -> Compression Tune "high" wäre noch besser fürs 301 MK8 ?? und eine große Luftkammer kosten ca. 90€ :-((

Hat zufällig jemand eine große Luftkammer übrig ?

Gruß Bipus

[wurzelhoppser]

So würde auch mal einen Fox gerne probieren.Was brauche ich alles .Dämpferlänge 190/51?Welche Buchsen mit Maßen brauche ich? Muß ich ein Liteville Nadellagerkit benutzen?
Gruß Jörg

[scylla]

Zitat von bipus

hatte gerade ein nettes Gespräch mit TOX - die meinten -> Compression Tune "high" wäre noch besser fürs 301 MK8 ?? und eine große Luftkammer kosten ca. 90€ :-((

Hat zufällig jemand eine große Luftkammer übrig ?

Gruß Bipus

frag lieber mal bei den rahmen-konstrukteuren an, ich glaub die könnten besser wissen, was für ein tune zu ihrem bike passt
mit dem fox-dämpfer haben sie sich ja schließlich auch schon beschäftigt
dass compression high zum 301 passt mag ich fast nicht glauben! das arbeitet doch normal mit sehr wenig druckstufe. sowas in der art meine ich sogar mal irgendwo auf der liteville-homepage gelesen zu haben (muss mal graben wo genau). das mit der großen luftkammer glaub ich schon eher

edit: hier steht's im zweiten absatz http://www.liteville.de/t/22_106.html

wenn du den dämpfer erst mal bei dir hast, und es nicht wahnsinnig eilt, würde ich das ding einfach erst mal einbauen und fahren, auch wenn du dir jetzt schon sicher bist, dass es nicht ganz passt. so bekommst du wenigstens selber mit, was am momentanen setup nicht richtig ist, und kannst dann besser sagen, was verändert werden sollte, wenn du den dämpfer zum tunen gibst.

[pHONe^dEtEcTor]

In irgendeinem Thread, wo es auch um Liteville und Dämpfer ging, hatte ein User
gepostet, was ihm seitens LV geraten wurde zwecks FOX Tunes...
Ist noch nicht soo lange her, SUFU

Dass ein Dämpfer mit hohem Druckstufen-Tune nicht sonderlich zum 301 passt,
kann ich auf jeden Fall bestätigen.
Kommt aber auch drauf an, wie mans gern hätte.
Für CC Racer und Marathonisti sicher eine Überlegung wert, für Touren- und
Trailheizer imo eher ungeeignet...

[fatz]

Zitat von pHONe^dEtEcTor

Kommt aber auch drauf an, wie mans gern hätte.
Für CC Racer und Marathonisti sicher eine Überlegung wert

na ich weiss ned. da kannst dir ja gleich einen aus holz schnitzen. allerdings, jetzt wo's kein 101 mehr gibt....

[bipus]

so werde ich das machen - der RP23 liegt hier und wartet auf das Nadellager-Kit von Syntace ( soll morgen kommen ) - dann werde ich es spätestens Ostern testen.

Vielleicht hat DHL bis dahin auch meinen verloren gegangenen DT 212 wieder gefunden - der ist auf der Reise zu Whizz Wheels verschwunden - sowas gibts tatsächlich noch. O-Ton DHL " das Paket wird irgendwann wieder auftauchen ?? wann ist bitte irgendwann ??

Gruß Bipus

[RockyRider66]

LV hat das 301 mal mit einem RP23 angeboten.
Der war wohl um das ProPedal kastriert.
Weder Rad noch Hebel haben einen spürbaren Unterschied mehr gebracht.
Es ist möglich, dass PP ganz auszubauen.

Das 301 verträgt keine hohe Druckstufe, das liegt am Hinterbau und ist eigentlich bekannt.

[gyrou]

Hallo, fährt jemand von Euch mit einem BOS VIP`air am 301 160mm? Angeblich funktioniert er noch besser als ein gePUSHter RP23 Ich habe vor kurzem bei BOS gefragt ob die den VIP`air für 301 vorbereiten können und die Antwort war JA.

[RockyRider66]

Zitat von gyrou

Hallo, fährt jemand von Euch mit einem BOS VIP`air am 301 160mm? Angeblich funktioniert er noch besser als ein gePUSHter RP23 Ich habe vor kurzem bei BOS gefragt ob die den VIP`air für 301 vorbereiten können und die Antwort war JA.

Ist das der klappernde Dämpfer von dem Hersteller mit dem schlechten Service?
Also der Luftdämpfer, den es in 2 Tunes gibt?

[pHONe^dEtEcTor]

Zitat von RockyRider66

Ist das der klappernde Dämpfer von dem Hersteller mit dem schlechten Service?
Also der Luftdämpfer, den es in 2 Tunes gibt?

Hrhr! Echt geil dein Humor
Manchmal find ich dich absolut doof und dann kommen wieder irgendwelche Posts,
da würd ich dich am liebsten in den Himmel loben

[jammerlappen]

Trifft auf Euch beide zu

[RockyRider66]

Zitat von pHONe^dEtEcTor

Hrhr! Echt geil dein Humor
Manchmal find ich dich absolut doof und dann kommen wieder irgendwelche Posts,
da würd ich dich am liebsten in den Himmel loben

Kann ich verstehen.
Aber mal egal wie es ausdrücke, hast du andere Infos?

Ich habe noch nie was von gutem Service gelesen.
Dauert alles seeehr lange, Erstazteile gibt es keine, und die Preise liegen deutlich über Fox (und das soll schon was heißen!)

Lies mal hier im Forum, da gibt es viele die sich keine BOS- Zeile mehr kaufen würden.

Und die Funktion soll über ganze 2(!) unterschiedliche Tunes abgedeckt werden?

[pHONe^dEtEcTor]

Zitat von RockyRider66

Kann ich verstehen.
Aber mal egal wie es ausdrücke, hast du andere Infos?

Ich habe noch nie was von gutem Service gelesen.
Dauert alles seeehr lange, Erstazteile gibt es keine, und die Preise liegen deutlich über Fox (und das soll schon was heißen!)

Lies mal hier im Forum, da gibt es viele die sich keine BOS- Zeile mehr kaufen würden.

Und die Funktion soll über ganze 2(!) unterschiedliche Tunes abgedeckt werden?

Über den VIP´r speziell hab ich noch irgendwie garnichts gelesen, was mich fast
etwas wundert, da andere BOS Federelemente "stärker" verbreitet sind.

Ansonsten kenne ich die gleichen Meinungen:
Innenleben auch nicht sonderlich hochwertig bzw. halt nix besonderes.
Kein guter Service etc.

2-3 Leute, die ich über einen befreundeten Fahrradladen kenne, hatten auch mal
diese Idylle Doppelbrückenforke.
Nun fahren sie alle wieder eine Boxxer oder 888 und sind nicht unzufrieden...

[RockyRider66]

Ich würde halt dem Hype nicht so bedingungslos folgen...

[scylla]

wenn das wirklich nur 2 Tunes sind, wozu dann das Gewese mit dem speziell auf das Bike abgestimmten Dämpfer und den ellenlangen Bestell-Listen, wo man sich sein Bike auswählen muss? Wäre ja dann komplette Vergackeierung der Kunden.
Woher kommt die Info, dass das nur 2 Tunes sind?

[pHONe^dEtEcTor]

Ich bilde mir ein, dass mal irgendwer bei Sportsnut angerufen hatte und gefragt hat, ob fürs 301 geeignet...
Als Antwort kam dann raus, dass es 2 verschiedene Tunes gibt, die alle Bereiche abdecken.
Kann mich aber auch irren...

[RockyRider66]

Das mit den 2 Tunes ist richtig, mehr gibt es nicht.

Und dass das 301 damit abgedeckt wird, hätte ich in deren Situation auch geantwortet.
Du nicht?

[scylla]

Zitat von RockyRider66

Und dass das 301 damit abgedeckt wird, hätte ich in deren Situation auch geantwortet.

so gewinnt man zufriedene Stammkunden

[NoDope61]

http://www.bosmtb.com/pdf/ViprChart.pdf

[ezkimo]

habe nahezu den ganzen Thread durch aber leider nicht wirklich das gefunden welche Info´s ich wirklich brauch beim Tausch eines DT zu Fox,

daher meine Frage(n)

85kg ohne Klamotten
geplant Fox RP23
1. compression tune middle ok?
2. rebound tune middle ok?
3. passt die große Luftkammer vom Fox RP23 in das MK8?
4. ist der Dämpfereinbau unbedingt Richtungsabhängig unter der Voraussetzung, wenn einem der Umstand mit der Trinkflasche egal ist?
5. Kann evtl. die große Dämpferkammer bei Einbau nach Vorne an die Wippen kommen, hat das schon jemand getestet?
6. kann ich die Originaldämpferschrauben nutzen und
7. wo bekommt ich die passenden Buchsen (keine Nadellager) her?

[gyrou]

Wie ich sehe hat sich bisher keiner getraut den BOS VIP air in das 301 einzubauen um es zumindest mal zu testen. Schade. Wahrscheinlich werde ich der erste sein, denn seitdem ich vorne die BOS Deville 170 fahre kann ich über FOX und Co. nur lachen. Wenn also der VIP air gleich so gut ist dann ist mir der angeblich schlechte Service in BRD auch egal. Schliesslich kann ich den Dämpfer auch direkt nach Frankreich schicken und das war`s.

[Bjoern_U.]

Zitat von gyrou

Wenn also der VIP air gleich so gut ist dann ist mir der angeblich schlechte Service in BRD auch egal.

sagst du das auch noch wenn dir das Ding bei bestem Bike Wetter verreckt und.....

Zitat von gyrou

Schliesslich kann ich den Dämpfer auch direkt nach Frankreich schicken und das war`s.

...der Versand nach Frankreich verdammt langsam ist...ebenso wie die Bearbeitung und die Rücksendung...und dann vielleicht irgendwas immer noch nicht stimmt ?

Ein guter Service entscheidet durchaus über eine gute oder verkorkste Saison. Da möchte ich nicht auf Glück und Wohlwollen eines Herstellers angewiesen sein. Das hatte ich mal mit GA
Was das angeht finde ich den Weg von RockShox, alle die es wollen mit sämtlichen Ersatzteilen zu versorgen, sehr gut

[gyrou]

Ich habe noch zwei andere Dämpfer (den originalen DT sowie einen FOX RP2) bereit, und daher keine Angst wenn ein Service ne Woche mehr oder weniger dauert.