Moorewood Zama 2011

[knoda]

Will mir das Bike gerne kaufen. Nicht nur für den Park, sondern auch um ab und an mal hoch zu treten.

Gibt's Erfahrungen ?

[honk1978]

Hi, hänge mich mal hier rein da ich grade auf der Suche nach einem neuen Bike bin und auch das Zama ins Auge gefasst habe.
Fährt das jemand mit 2 Kettenblättern? Und geht das noch einigermaßen für ne kleine Hausrunde?

Gruß Rene

[detlefracing]

Hi,

ja fahre das Zama als Enduro/Freerider mit einem Kettenblatt vorne (kleinste Übersetzung ist 1:1) für mich das optimale Bike zum hochfahren und runter richtig Gas zu machen. Habe es relativ leicht aufgebaut ca. 14kg. Auf dem Bild noch ohne Luftdämpfer, fahre den Monarch mit kleinerer Luftkammer für mehr Endprogression. Das Floodgate ist auch sehr sinnvoll fürs hochtreten.
Also ich bin sehr zufrieden mit dem unkomplizierten Rahmen

[gotcha]

Hallo knoda, hallo Rene,

ich habe mir das Zuza als Enduro 2-Fach aufgebaut und bin damit sehr zufrieden, wobei es auf die Dauer gesehen doch relativ kurz ist und somit ich nicht die besten Klettereigenschaften aufweist.

Ich kann mir durchaus vorstellen, dass das Zama mit ein bisschen mehr Länge tatsächlich eine sehr gute Wahl für ein Enduro ist. Unkomplizierter Eingelenker mit ausreichend Federweg und stabil genug um auch mal den ein oder anderen Bikepark Ausflug mitnehmen zu können.

Gruß

Gotcha

[Makkerfried]

Zitat von honk1978

......
Fährt das jemand mit 2 Kettenblättern?
Und geht das noch einigermaßen für ne kleine Hausrunde?

Gruß Rene

Fährt das jemand mit 2 Kettenblättern? JA
Und geht das noch einigermaßen für ne kleine Hausrunde? JA

Fahre das Ding mit Marzocchi Roco Air WC und Durolux 180mm TAD 2012. Selbst mit DH - Kassette gehts gut hinauf. Soll aber auch nur für die Feierabendrunde sein und vielleicht mal ne Tour bis 25km. Primäres Einsatzgebiet bergab. Gewicht keine Ahnung.

[detlefracing]

achja wegen der Größe... ab 1,80 muss es der L Rahmen sein.
Wer mit dem Bike mehr runterprügeln will sollte über exzentrische Buchsen, einen Lenkwinkelsteuersatz oder das optionale XPI Kit nachdenken.

[Makkerfried]

Habe mich fürs XPI entschieden. Ist denke das ist die einfachste,variabelste und nicht zu teure Lösung.

[guido21]

Zitat von detlefracing

Hi,

ja fahre das Zama als Enduro/Freerider mit einem Kettenblatt vorne (kleinste Übersetzung ist 1:1) für mich das optimale Bike zum hochfahren und runter richtig Gas zu machen. Habe es relativ leicht aufgebaut ca. 14kg. Auf dem Bild noch ohne Luftdämpfer, fahre den Monarch mit kleinerer Luftkammer für mehr Endprogression. Das Floodgate ist auch sehr sinnvoll fürs hochtreten.
Also ich bin sehr zufrieden mit dem unkomplizierten Rahmen

Was für einen Steuersatz braucht der Rahmen? Ich habe mir so einen Rahmen gekauft.

[Gap______Jumper]

Moin guido

du brauchst einen ZS44/ ZS49 oder andere Kombinationen mit oben AD 44mm und unten AD 49mm!
Zu bekommen von Hope, Reset Racing und Acros (Chris King bietet mittlerweile glaube ich auch einen an!)!

[guido21]

Zitat von Gap______Jumper

Moin guido

du brauchst einen ZS44/ ZS49 oder andere Kombinationen mit oben AD 44mm und unten AD 49mm!
Zu bekommen von Hope, Reset Racing und Acros (Chris King bietet mittlerweile glaube ich auch einen an!)!

Ich danke Dir!

[guido21]

Hallo
Ich habe heute moren das SPI2 Lager gegen das XPI getauscht (MW Zama, Gösse M). Grosse Enttäuschung . Auch wenn ich mit 25Nm anziehe dreht sich die M8 Schraube für die Wahl der Geometrie munter weiter. Weiss jemand Rat??

[Wolfplayer]

vieleicht ist das Loch nicht tief genug und die Schraube setzt auf und Du klemmst garnicht

[gotcha]

Bin jetzt auch stolzer Besitzer eines Zamas:

[Makkerfried]

Darf man fragen was das für ein Umwerfer ist?

Nicht das mein alter XT dreifach - Umwerfer nicht funktioniert. Aber optisch ist er dadurch, dass er sehr weit hinten hängt keine Schmeichelei. Hochwichtig!!

[gotcha]

Ist nen Deore XT FD-M770 Umwerfer - sitzt aber durch den Bashring auch nicht wirklich optimal - aber solange er tut was er soll - langfristig ist eh 1x10 geplant.

Gruß

[Gap______Jumper]

1x9 reicht für die meisten Auffahrten am Lago auch noch aus!

[Asko]

Hab seit Heute ein Problem mit meinen 2011er Zama.

Hab Vorne einen neuen Reifen eingebaut (2.5 Kaiser) und war grade am Samerberg damit.
Jetzt schleift mir immer beim einfedern und leicht seitlicher Belastung der hintere! Reifen an den beiden linken Streben des Hinterbaus.
Habe sonst nichts verändert und vorher war das Problem nicht vorhanden.

Alle Schrauben vom Hinterbau sind angezogen, die Lager haben kein Spiel, das Laufrad sitzt dank Steckachse eh richtig, der Reifen sitzt richtig auf der Felge und eiert auch nicht (2.35 Muddy Mary auf der Stiffy) und die Speichenspannung sieht für mich auch ok aus.
Hab auch verschiedene Luftdrücke am Hinterreifen verssucht, hat alles nichts geholfen.

Obwohls auf den ersten Blick OK aussieht bleibt für mich eigentlich nur die Schuld beim Laufrad zu suchen.
Oder hat jemand ne Idee was ich noch überprüfen könnte?

[Gap______Jumper]

Speichenspannung überprüfen, nachziehen und zentrieren!

[Asko]

Narf, das war mal wieder ein Eigentor.

Ich war der festen Überzeugung das der Reifen an den Streben vom Hinterbau schleift.
Heute haben wir allerdings festgestellt das der Sattel dank der Serienmässig verbauten Setback Stütze bei voller Federwegsausnutzung am Hinterreifen schleift.
Sattelstütze 3cm raus und das Problem ist zum Glück erstmal vom Tisch.

Auf die einfachsten Sachen kommt man immer zuletzt