Shimano Pro 2013: Atherton Pro Series Prototyp-Parts auf dem Sea Otter Classic Festival

[Maxi]

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Das Sea Otter Classics Festival ist bekannt für die Fülle an Neuheiten, die im Rahmen des größten nordamerikanischen MTB-Festivals gezeigt werden. Seit dem heutigen Donnerstag ist der Festival-Betrieb in vollem Gange und die Stars der Szene geben sich die Klinke in die Hand. Im Shimano Zelt erblickten wir heute das neue Arbeitsgerät von Gee Atherton, der momentan aufgrund einer Verletzung pausieren muss.

An Gee Athertons GT, auf dem er seit Anfang des Jahres neuerdings unterwegs ist, erblickten wir die neuen Parts der 2013er Shimano Pro Atherton Star Series Gruppe. Erst diese Woche präsentierte Shimano mit der überarbeiteten Saint- und der neuen Zee-Gruppe viel Neues für den Gravity-Bereich. Die komplett erneuerte Pro Atherton Star Series Gruppe setzt dem Ganzen dabei quasi das "I"-Tüpfelchen auf.


Gee Atherton - GT Fury Carbon mit den 2013er Shimano Pro Atherton Star Series Produkten
Shimano Pro Atherton Star - der Lenker:
Der Lenker, welcher am neuen Atherton-Bike verbaut war, wurde mit satten 800 mm Länge gemessen. Damit wird er 80 mm breiter als sein Vorgänger. Shimano begründet dies damit, dass es eindeutig leichter sei, einen Lenker auf die gewünschte Länge zu kürzen als durch Extensions zu verbreitern. Seitlich der Klemmfläche findet man am neuen Lenker eine Skala, die in Kombination mit dem Pro Atherton Vorbau ermöglicht, den Lenker auch nach Demontage wieder an dieselbe Position zu bringen wie vor der Demontage.

Bis auf das neue Design, die Breite sowie die Skala konnten wir Shimano keine weiteren Infos entlocken. Welches Gewicht der Alu-Lenker letzten Endes auf die Waage bringen wird, bleibt abzuwarten.


Shimano P ro Handlebar - Gee Atherton Gt


Shimano Pro Lenker und Vorbau - Gee Atherton GT Fury Carbon
Shimano Pro Atherton Star - der Direct-Mount-Vorbau:
In Sachen Vorbau gibt es keine weltbewegenden Neuerungen. Ein sinnvolles Feature hat der neue Vorbau jedoch bekommen. Über Spacer-Platten, die zwischen Vorbau und Gabelbrücke montiert werden, lässt sich die Höhe des Direct-Mount-Vorbaus kinderleicht anpassen. Auch er ist wie oben schon geschrieben, mit einer Skala sowie einem neuen Design versehen.


Shimano Pro Vorbau - Gee Atherton GT
Shimano Pro Atherton Star - Sattel und Stützen Kombi:
In Hinblick auf die Sattel/Stützen-Kombi gibt es bis auf das Design keine offensichtlichen Veränderungen. Ob die Gruppe im Allgemeinen leichter wird wollte man uns hier vor Ort beim Sea Otter noch nicht verraten.


Shimano Pro - Sattel und Sattelstütze den neuen Atherton Pro Series

Neben den neuen Pro Atherton Star Komponenten präsentierte das Atherton-Bike auch eine Prototyp-Version eines neuen Continental Mud King Reifens. Zu erkennen ist dieser Prototyp-Reifen an einer kurzen Nummer, welche den Conti-Konstrukteuren die genau Mischung und Karkasse zu erkennen gibt. Es ist unschwer zu erkennen dass es sich im Prinzip um einen beschnittenen Matschreifen handelt.


Continental Prototyp-Reifen
GT Fury Carbon von Gee Atherton:

Die Griffe mit dem Atherton-Logo


0085 gee atherton gt fury


0075 gee atherton gt 1 5grad flacher*

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Bilder: Jens Staudt

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[MightyMike]

This is Marketing, zwar sehen die Teile nett aus werden aber wegen dem Bezug auf Gee Atherton wieder was kosten und die Kids sie fahren, weil Gee sie fährt.. Simple und schlau

[LordLinchpin]

wieso hat er noch die "alten" bremshebel? und warum stahlfeder?

[InoX]

.

[Bratwurstbrater]

es ist ja auch noch die alte Bremse, ohne die Kühlrippen

[san_andreas]

Können die mal einen gescheiten Designer für die PRO-Graphics anstellen ? Das Zeug schut genauso mistig aus wie das alte.

[christophersch]

minus 1.5 ° Grad Lenkwinkel?
...wenn das mal keine versteckte Kritik an den Standart-LW Maßen von GT ist...

[teatimetom]

Der GT Fury wird seit ca. 5 Jahren unverändert gebaut.
Bin leztes Jahr mal einen gefahren, der hat eben hohes Tretlager und 65° Lenkwinkel.
Fand ich aber jetzt nicht unangenehm altmodisch.

Die Guys vom GT Stand haben mir leztes Jahr erzählt, das im Team Tretlagerhöhe über Offset Buchsen (exzentrische) vermindert wird und vorne Anglesets gefahren werden.

Passt doch alles solangs die Option gibt - nicht jeder kommt mit New-School Geometrien gut zurecht, besonders Anfänger weniger.

[LordLinchpin]

ich würde sagen dass ne neue carbonform zu teuer ist, soooviele furys werden ja nu nich gebaut. und da mal eben alles umstellen um etwas flacher zu werden? dann lieber serienmäßig das angleset rein und zack biste auf 64°

[MrFreeride96]

Hmm.. Die Decals der Atherton Pro Serie gefallen mir noch weniger als die alten, dieses hässliche weiß mit den neuen Atherton-gelb streifen, naja :/ Sieht lw aus wie XC-Parts. Aber wenigstens ist der Lenker jetzt mal breiter, 800mm! Nicht schlecht! Ach ja und der alte Atherton Lenker hatte übrigens nicht 80mm weniger, also 720mm, sondern war 745mm breit.

[Get_down]

Seit wann hat Shimano was mit Pro zutun?
Und wie kann das Bike so frei stehn?
Fragen über Fragen!

[MightyMike]

Zitat von Get_down

Und wie kann das Bike so frei stehn?
Fragen über Fragen!

Photoshop Dude

[Get_down]

Ich bring das ned auf die Reihe was weg zu retuschiern

[voodooisland]

da steht einer der das bike zum foto kurz loslässt!!!!
it's magic!!!!!!!!!

[fone]

Zitat von Get_down

Seit wann hat Shimano was mit Pro zutun?

seit 2-3 stunden.

hässlich ist das zeug, unfassbar.

[Get_down]

Nicht ernsthaft sein 2-3 Stunden?

[fone]

nein, nicht ernsthaft.