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Alt 18.06.2012, 18:24   #926
Mürre
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Standard AW: tune up your ironhorse

Hat hier jemand Erfahrung mit starken Laufspuren (richtige Rillen) auf dem Pin für die obere Dämpferbefestigung? Buchsen u. Gleitlager sind noch okay, Dreck war auch keiner drinnen und Fett war auch noch da...
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Alt 18.06.2012, 18:54   #927
MarcoW.
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Standard AW: tune up your ironhorse

hatte ich auch,kein plan woher!
hab mir dann bei Jaeger - Motorsport nen neuen Bolzen geholt. Ne genaue Ursache für die Laufspuren konnte ich aber auch nicht ausmachen.

Gruß
Marco
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Alt 18.06.2012, 21:14   #928
gabs
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pin? der stift, der auf einer seite ein gewinde und auf der enen seite einen senkkopf artiges ende hat?
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Alt 18.06.2012, 21:26   #929
MarcoW.
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er meint den Dämpferbolzen.
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Alt 18.06.2012, 21:39   #930
gabs
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ich würd sagen, wenn der dämpferbolzen irgendwelche reibspuren hat, dann dreht sich die buchse nicht im du-bushing, sondern aufm bolzen.
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Alt 19.06.2012, 06:41   #931
Mürre
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http://www.pearcecycles.co.uk/product/955
Der gute hat die Laufspuren. Vielleicht werde ich es dann wohl mal mit den Huber Buchsen u. Gleitlager versuchen und einen neuen Pin, nur die Ursache bzw. Grund hätte ich gerne gewusst.
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Alt 19.06.2012, 07:39   #932
gabs
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Standard AW: tune up your ironhorse

wenn die du-buchsen anfänglich eine recht hohe reibung haben, und die schrauben nicht fest genug sind, könnte es halt sein dass sich die metallbuchse anstatt im du-lager auf diesem "pin" dreht (was sie natürlich nicht soll)
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Alt 19.06.2012, 11:32   #933
Marder
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Standard AW: tune up your ironhorse

dann mach doch einfach neu und gut ist...

wenn du selber die laufspuren doch schon als so schlimm empfindest, um hier nachzufragen, würde ich mir die obere dämpferaufnahme einfach erneuern.

(ich hätte übrigens auch noch eine obere dämpferaufnahme übrig - für 15euro + versand kannst du sie haben guck mal bei mir im bikemarkt)
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guckt lieber mal in meinem Bikemarkt vorbei
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Alt 02.07.2012, 13:24   #934
Rotzkotz
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Standard AW: tune up your ironhorse

Hey,

jetzt ist es soweit. Mein Sunday wird endlich wieder aufgebaut! Nun habe ich ein paar Fragen, da ich mich schon länger nicht mehr damit auseinandergesetzt habe & einiges vergessen habe.

- Welches Maß haben die Dämpferbuchsen bei der neuen Aufnahme? Waren es 30mm?

- Hat hier jemand einen RC 4 verbaut? wenn ja, welche Wippe ist verbaut? Musste gefräst werden?

- Hat jemand eine Idee woher ich das klebe-Pferdchen für's Steuerrohr bekomme? Hat jemand vielleicht noch eins?

-Steuersatz : Integriert oder Semi Integriert? Jemand einen Tipp für einen guten und flachen Steuersatz?

Wäre super wenn mir hier jemand helfen könnte

Beste Grüße
Tobi
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Alt 02.07.2012, 15:05   #935
fabs8
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30mm
muss nix gefräst werden.
Pferdchen PN
Ich fahre den K9 -2Grad
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http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemar...0&ppuser=66496
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Alt 02.07.2012, 15:10   #936
Rotzkotz
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Danke für die Antwort Fabs

Mit flach meinter ich einen der flach baut (: LW möchte ich nicht verändern

Untere Aufnahme war ebenfalls 30? Und die Buchsen von Rock Shox kann man auch im Fox RC 4 fahren?

Geändert von Rotzkotz (02.07.2012 um 15:18 Uhr)
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Alt 06.07.2012, 15:59   #937
fabs8
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Ich kann Dir die Veränderung des Lenkwinkel nur empfehlen
Zuvor hatte ich einen Reset wan 5 shorty. Der war schön flach
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Alt 08.07.2012, 18:25   #938
Marder
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die verstrebung am dw-link muss für den rc4 weg! ansonsten stößt der druckstufenversteller da an
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Alt 08.07.2012, 18:28   #939
Rotzkotz
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@Fabs: hatte ich im alten Sunday, fande ich jetzt nicht sooo schön. Mochte den Standard LW lieber.

@Marder. Danke
Ich habe den Link mit der Verschraubung, muss nur der kleine Steg weg oder der größere dahinter auch?
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Alt 08.07.2012, 18:35   #940
Marder
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beide müssen weg
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Alt 08.07.2012, 18:45   #941
SVK1899
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hey rotzkotz, ungefähr so............ das war mein alter!

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Alt 08.07.2012, 18:48   #942
Rotzkotz
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Danke Nico

@SVK: Mein alter ohne Gewinde sah auch so aus, wegen des BOS Stoys. Der mit der Verschraubung sieht nen bisschen anders aus. Aber Danke
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Alt 08.07.2012, 18:49   #943
Marder
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Standard AW: tune up your ironhorse

bei dem neuen link, für den vivid musst du einfach die beiden stege gereade an der kannte absägen...

dan reicht das - also schenk dieser kleinen einsparung keine beachtung
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Alt 16.07.2012, 17:00   #944
JackSkull
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hey leute wer noch ein sunday braucht ich verkaufe meins http://bikemarkt.mtb-news.de/articles/view/12525
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Alt 16.07.2012, 17:23   #945
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@Marder: Dein Link in der Signatur funktioniert nicht mehr. Überprüf das mal
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Alt 20.08.2012, 18:47   #946
PhilonTrack
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Standard AW: tune up your ironhorse

Hi Leute, hab mal ne kurze Frage zum Dämpfer. Ich wiege mit Ausrüstung etwa 60 Kg und fahre ne 300 x3.0 Feder in meinem Vivid 4.1. Das Ding ist, die Feder ist mir viel zu weich. Bin etwas unsicher, weil ich weiter hinten gelesen hab, dass hier teilweise mit 75Kg 300 -350er gefahren werden. Was fahrt ihr denn so? Einbaulänge ist auch bei den 2009er Modellen 240mm?
Gruß, Phil
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Alt 20.08.2012, 20:09   #947
gabs
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fahre mit 75nackisch 350er. passt perfekt. mit originalem vivid
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Alt 21.08.2012, 06:01   #948
Mürre
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denke auch das die passt.
Bei 83kg 400`er Feder im Vivid R2C. Werde aber auch mal 450 ausprobieren
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Alt 24.08.2012, 23:05   #949
Dirtbikerider.
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Standard Re: tune up your ironhorse

Wer einen Sunday Frame sucht oder auch Ersatzteile

http://bikemarkt.mtb-news.de/article...osze-l-bos-fox
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Alt 19.10.2012, 01:53   #950
Cr3ckb0t
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Standard AW: tune up your ironhorse

Weiß jemand, wie leicht man theoretisch ein Sunday aufbauen kann?
Was ist machbar?
Ich mein 16 kg ist okay, aber nicht leicht! 14 kg?
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Zitat:
Zitat von Menn © Beitrag anzeigen
Zitat:
Zitat von Beaker_ Beitrag anzeigen
Ich achte bei Frauen eher auf die inneren Werte und lese gerne ein gutes Buch.
Schmuddelheftchen vom Bahnhofskiosk zählen nicht als Buch.


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