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Canyon Bikes Forum des Bike-Herstellers Canyon. Es wird vom Canyon Support-Team betreut.

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Alt 20.06.2012, 12:35   #6401
sundawn77
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Danke danke :-)
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Alt 20.06.2012, 12:48   #6402
mok2905
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Schwarz / Gold ist einfach die perfekte Mischung. Jetzt noch goldene Hope Naben und dann ist perfekt
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Alt 20.06.2012, 12:57   #6403
Mithras
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ich werde mich spätestens im Winter auch mal über die blauen Eloxatteile meines Torques hermachen *gg* .. hab da schon ne neue Idee .. aber schwarz gold ist echt Top!
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Suche:aktuell nix :D
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Alt 20.06.2012, 13:00   #6404
sundawn77
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Ja, finde ich auch...

Ich mag es zu basteln ;-)
Irgendwie ist man ja nie fertig....hehe

Vielleicht noch ein Vivid Air oder Cane Creek DB (aber dann coil)
Nächstes Jahr die neue 66 Evo Titanium mit goldenen Standrohren...
wer weiss ;-)
Beim Cane Creek hab ich aber angst , dass ich zu dämlich bin den einzustellen und überhaupt richtig zu nutzen *schäm
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Alt 20.06.2012, 13:07   #6405
sundawn77
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Wenn nur nicht immer diese Träumereien wären und der Drang etwas perfekt zu machen ;-)
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Alt 20.06.2012, 13:09   #6406
s1c
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Hier nochmal bisschen dreckig und im schmutzigen Keller.



Hier mein neuer Helm mit passender Goggle:


(inkl Barbie und Buzz)
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Alt 20.06.2012, 13:18   #6407
jimmykane
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Bike: Canyon Torque EX Gapstar (2013) Cannondale Bad Boy 0 (2012) Cannondale Flash 3 (2012) Radon Spire 6.0 (2013)

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Ich hätte auch nicht gedacht, dass gold am Rad so gut aussieht. Ich habe goldene Ringe an meinen Griffen (Specialized BG Contour), jetzt denke ich auch über goldene Titanschrauben nach . Aber das ist dann doch ne Investition, dafür dass es "nur" Schrauben sind...
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Alt 20.06.2012, 14:11   #6408
Mehrsau
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Bike: ein Goldenes ;-)

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Wenn wir hier schonmal bei Gold sind ;-) Mein goldenes XC
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Alt 20.06.2012, 15:23   #6409
DerWahnsinn
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Zitat:
Zitat von sundawn77 Beitrag anzeigen
Das ist der 2012er Stealth-Rahmen, der hat original die schwarze Schrift.
Nur den blauen Streifen habe ich mit Aceton gecleant, genauso wie die Spank Subrosa Evo's.
Also jetzt noch ein Saintschaltwerk und es wäre wie immer "fast" fertig
Obwohl Saint im gegensatz zum x.9 ein rotz ist, aber Optisch prima passt !

Geändert von DerWahnsinn (20.06.2012 um 15:31 Uhr)
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Alt 20.06.2012, 15:41   #6410
sundawn77
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Ich bin zwar Fan einer schönen Optik, aber ich ändere an der Technik nichts was die Performance nicht verbessert

Andererseits hab ich von der Saint noch nichts schlechtes gehört...im Gegenteil
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Geändert von sundawn77 (20.06.2012 um 15:47 Uhr)
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Alt 20.06.2012, 15:44   #6411
4Stroke
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Zitat:
Zitat von DerWahnsinn Beitrag anzeigen
Also jetzt noch ein Saintschaltwerk und es wäre wie immer "fast" fertig
Obwohl Saint im gegensatz zum x.9 ein rotz ist, aber Optisch prima passt !
Warum?
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Alt 20.06.2012, 19:59   #6412
21XC12
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Alt 20.06.2012, 20:02   #6413
sirios
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Ok, die Kiste steht nun andersrum und anstatt vor der Wand vor dem Garagentor !
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Alt 20.06.2012, 20:22   #6414
Fartzilla
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Warum eine Kettenführung wenn du eine Hammerschmidt hast?
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Alt 20.06.2012, 20:31   #6415
sirios
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Weil die Kette ansonsten unschöne Spuren an der Kettenstrebe hinterlässt und zwar an der Unterseite
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Alt 20.06.2012, 20:50   #6416
Fartzilla
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Klingt logisch^^
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Alt 20.06.2012, 21:51   #6417
MikeZ
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Gefällt mir, auch dreckig!
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Alt 20.06.2012, 23:27   #6418
21XC12
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@Fratzilla
Is genau so wie's sirios beschrieben hat. Die Kettenführung der Hammerschmidt sitzt oben auf der Kurbel und verhindert ein abspringen. Die zusätzliche Kettenführung (Bionicon C.Guide) verhindert das Schlagen der Kette. Da die Kette bei der Hammerschmidt sehr nah an der Kettenstrebe läuft gibts ohne C.Guide ziemlich schnell Spuren vom Schlagen der Kette.

@MikeZ
Danke! Beim nächsten mal gebe ich mir noch mehr Mühe! Ich würde es gern mal komplett in braun sehen!

@sirios
Wie siehts denn aus wir haben auch schon länger keine Runde mehr gedreht? Meld dich wenn du mal Zeit hast. Hab ja noch den Rest der Woche Urlaub!
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Alt 20.06.2012, 23:36   #6419
MikeZ
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Zitat:
Zitat von 21XC12 Beitrag anzeigen
...Beim nächsten mal gebe ich mir noch mehr Mühe! Ich würde es gern mal komplett in braun sehen!
http://www.sprayonmud.de/ ?
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Alt 21.06.2012, 00:17   #6420
`Smubob´
Zitat statt Laktat!
 
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Zitat:
Zitat von sundawn77 Beitrag anzeigen
Wenn nur nicht immer diese Träumereien wären und der Drang etwas perfekt zu machen ;-)
Woher kenne ich das nur...? Aus genau diesen Gründen schwirren mir seit einer Weile Pläne durch den Kopf, die etwa so aussehen:



(nur grobe optische Richtung mit dem, was die Canyon Wallpapers hergeben... im Prinzip wäre es dann der FRX Rahmen mit den Parts von meinem jetzigen Torque)
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Geändert von `Smubob´ (21.06.2012 um 00:42 Uhr)
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Alt 21.06.2012, 07:39   #6421
DerWahnsinn
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Zitat:
Zitat von 4Stroke Beitrag anzeigen
Warum?
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Alt 21.06.2012, 09:15   #6422
sundawn77
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@smubob

Du würdest aber keine Totem fahren , oder?

Nehme an Du nimmst nen Vivid Coil Dämpfer und Deine 180er Lyrik?

Was hältst Du eigentlich vom Vivid Air? Müsste Deinem Leichtbau doch entgegenkommen, oder nicht?
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Alt 21.06.2012, 14:34   #6423
dia-mandt
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@Smubob...

wieso nimmst du nicht einfach das Rockzone?
Ist raw, hat ne Variostütze, Single Crown, 2-fach Kurbel......
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Alt 21.06.2012, 17:49   #6424
`Smubob´
Zitat statt Laktat!
 
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Zitat:
Zitat von sundawn77 Beitrag anzeigen
Du würdest aber keine Totem fahren , oder?

Nehme an Du nimmst nen Vivid Coil Dämpfer und Deine 180er Lyrik?

Was hältst Du eigentlich vom Vivid Air? Müsste Deinem Leichtbau doch entgegenkommen, oder nicht?
Nee, das war nur fürs Bild. Die andere Version hatte die Stand- und Tauchrohre der Boxxer mit der Krone der Fox
Die Lyrik ist gesetzt, die Gabel ist einfach die absolute Macht Die Dämpferlänge vom alten Torque passt leider nicht (da tuts um die Titanfeder doch etwas weh), aber ich tendiere wieder stark zum Vivid Coil, der ist ebenfalls einfach mächtig.
Vivid Air reizt mich nicht wirklich... da ja eh ein neuer Dämpfer käme, wäre die Gelegenheit zwar gegeben, aber der Vivid Air kostet etwa so viel wie der Coil mit Ti-Feder und ist dabei gerade mal ~100g leichter - und bleibt einfach immer noch ein Luftdämpfer...! (bin ihn zwar noch nicht gefahren, aber gegen die Physik kann RS auch nix machen )


Zitat:
Zitat von dia-mandt Beitrag anzeigen
wieso nimmst du nicht einfach das Rockzone?
Ist raw, hat ne Variostütze, Single Crown, 2-fach Kurbel......
Einfach das Komplettbike so fahren kommt aus verschiedenen Gründen nicht in Frage:
1.: Gabel, Dämpfer, Stütze, LRS, Bremsen und Schaltung des Rockzone entsprechen nicht meinen persönlichen Vorstellungen
2.: habe ich eine Gabel, 2 LRS, Bremsen, Schaltung und 2-fach Kurbel die meinen Vorstellungen entsprechen
3.: Ist mir das Komplettbike zu teuer (auch wenns komisch klingt), für mich lohnt sich das nur beim Verkauf der ganzen Neuteile.

Dazu kommt, dass meiner Schätzung nach die Teile vom Rockzone im Verkauf keine 300€ (Preisunterschied Rockzone/Speedzone) mehr bringen würden als die des Speedzone, daher ist diese Entscheidung rein ökonomisch, oder wenn man es so sagen will: kapitalistisch

Ob ich mir dann überhaupt eine Variostütze fürs FRX holen würde, stünde eh in den Sternen, eigentlich lohnt es sich ja kaum. Für den Park käme ja eh wieder eine normale rein, also müsste ich eine mechanische nehmen, bei der man den Zug leicht aushängen kann.
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Alt 21.06.2012, 22:39   #6425
FlyingLizard
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Zitat:
Zitat von rebirth Beitrag anzeigen
Bei dem Bild kommt mir ne Idee *g

Wie wärs denn wenn sich "alle" Strive fahrer hier mal Treffen für ein Klassentreffen!?

Tour > Bild > Bratwürste

Ich muss ja doch noch mal drauf zurückkommen.
Hast du dir mal genau überlegt wie wann und wo das ablaufen soll?
Wär auf jeden Fall ne geniale Sache mit nem Rudel Strives zu touren.

Eins müsste man aber ergänzen:

Tour > Bilder/Videos > Bratwürste und Weizenbier
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