Der "was ist mein Fahrrad / Fahrradteil usw. wert?" Thread (nur Classic Bikes!) - Teil 2
- Ersteller Thomas
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mtb news classic .
Hallo zusammen,
ich habe in der Garage ein Gary Fisher Mt. Tam von 1994 stehen (die erste Generation, nachdem Trek Gary Fisher Bikes gekauft hatte). Ich fahre das Rad nicht mehr, daher überlege ich, es zu verkaufen. Das Problem ist, dass ich keine Ahnung habe, was es wert ist. Ich hoffe, ihr könnt mir dabei vielleicht helfen.
Ausstattung: Schaltwerk Deore XT (8fach), Kurbeln Deore LX. Die original Rapidfire Schaltgriffe habe ich damals gegen Grip-Shift ausgetauscht, die Bremshebel gegen Diacompe SS7. Außerdem habe ich Shogun Brake Booster und Schnellspanner (aus Titan) montiert.
Als Federgabel ist eine Rock Shox Mag 10 verbaut, die allerdings inzwischen den Luftdruck nicht mehr länger als ein paar Stunden hält.
Pedale sind Klickpedale von Onza. Aktuell sind Reifen mit wenig Profil verbaut, die Originalreifen habe ich aber noch auf dem Speicher liegen. Ansonsten habe ich die ausgetauschten Teile nicht mehr.
Das Rad ist wenig gefahren. Rahmengröße ist 18 Zoll
Hier noch einige Fotos, ich habe noch mehr. Wer die sehen möchte, kann mir gerne eine Benachrichtigung schicken. Ich bin gespannt auf eure Meinung.
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ich habe in der Garage ein Gary Fisher Mt. Tam von 1994 stehen (die erste Generation, nachdem Trek Gary Fisher Bikes gekauft hatte). Ich fahre das Rad nicht mehr, daher überlege ich, es zu verkaufen. Das Problem ist, dass ich keine Ahnung habe, was es wert ist. Ich hoffe, ihr könnt mir dabei vielleicht helfen.
Ausstattung: Schaltwerk Deore XT (8fach), Kurbeln Deore LX. Die original Rapidfire Schaltgriffe habe ich damals gegen Grip-Shift ausgetauscht, die Bremshebel gegen Diacompe SS7. Außerdem habe ich Shogun Brake Booster und Schnellspanner (aus Titan) montiert.
Als Federgabel ist eine Rock Shox Mag 10 verbaut, die allerdings inzwischen den Luftdruck nicht mehr länger als ein paar Stunden hält.
Pedale sind Klickpedale von Onza. Aktuell sind Reifen mit wenig Profil verbaut, die Originalreifen habe ich aber noch auf dem Speicher liegen. Ansonsten habe ich die ausgetauschten Teile nicht mehr.
Das Rad ist wenig gefahren. Rahmengröße ist 18 Zoll
Hier noch einige Fotos, ich habe noch mehr. Wer die sehen möchte, kann mir gerne eine Benachrichtigung schicken. Ich bin gespannt auf eure Meinung.
BistDuVerrueckt
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Du wärst nicht Du, wenn Du das jetzt nicht gepostet hättest...
BistDuVerrueckt
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...naja, gar nicht weiter drauf eingehen,
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..Ja, Schatz, hmm , Ja. Ok. Hmm. Was? Wie wie meinst Du das?
Natürlich kann ich dir doch auch zuhören, während ich das auseinanderbaue! Na hör mal! Nicht so laut! Die Kinder schlafen doch schon! Au! Aua!!
BistDuVerrueckt
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P
Phoenix Titan
Guest
Hallo,
Ich bin drauf und dran mich von mein WTB Phoenix Steel zu trennen da ich es sehr selten fahre und meistens wenn ich Zeit habe mein Phoenix Titan benutze.
Daher wollte ich mal sehen ob am kompletten Bike oder an Parts Interesse besteht und was es euch Wert wäre.
Der Rahmen 15 Zoll ist ein 94er also noch die erste Serie mit den Ritchey Logic Prestige Rohrsatz (danach ab 95 wurden ja die True Temper Rohre verbaut) und hat die Type 2 Gabel also auch die Geometrie für eine steife Gabel.
Der Power Band Stem von WTB würde damals schwarz Pulverbeschichtet weil ich es so besser fand. Rahmen und Gabel haben noch den ersten Lack und meiner Meinung wäre eine neue Lackierung fällig (Original Schriftzug habe ich auch noch irgendwo) falls das Bike bei mir bleibt wird dies auch meine Winterprojekt und ich werte es dann wieder lackiert vorstellen und wahrscheinlich behalten.
Ich hoffe das die Bilder euch gefallen hier noch eine kleine Liste der Parts
Nabe hinten WTB New Paradigm 32 Loch die Flansche würden poliert mit Titan Achse
Nabe vorn WTB Classic 32 Loch
Felgen vorn WTB Power Beam hinten Mavic ,DT Revolution Speichen ,Alu Nippel
120er Power Beam Vorbau mit WTB Titan Lenker
WTB King Steuersatz 1 Zoll Gewinde
WTB Potts Type 2 Gabel Schaftlänge 17cm
WTB Roller Cam Bremse mit Grip Master Beläge
WTB Speedmaster Bremse (USA Version) mit den geschlossenen Schellen und WTB Beläge
Schaltung und Umwerfer XTR getunt und poliert
Kurbeln XT neue form gefräst und poliert
Ich denke das soll es erstmal gewesen sein bin ja mal gespannt wie es bei euch so ankommt und bei so vielen schönen jetzt noch der kleine Haken leider hat das Oberrohr eine sehr kleine Delle und eine etwas größere die man aber erst beim zweiten, dritten Blick sieht und wenn es wie ich oben vorgeschlagen habe lackiert wird sollte das ja kein Problem sein. Happy Trails und ein schönen Feierabend.
Ich bin drauf und dran mich von mein WTB Phoenix Steel zu trennen da ich es sehr selten fahre und meistens wenn ich Zeit habe mein Phoenix Titan benutze.
Daher wollte ich mal sehen ob am kompletten Bike oder an Parts Interesse besteht und was es euch Wert wäre.
Der Rahmen 15 Zoll ist ein 94er also noch die erste Serie mit den Ritchey Logic Prestige Rohrsatz (danach ab 95 wurden ja die True Temper Rohre verbaut) und hat die Type 2 Gabel also auch die Geometrie für eine steife Gabel.
Der Power Band Stem von WTB würde damals schwarz Pulverbeschichtet weil ich es so besser fand. Rahmen und Gabel haben noch den ersten Lack und meiner Meinung wäre eine neue Lackierung fällig (Original Schriftzug habe ich auch noch irgendwo) falls das Bike bei mir bleibt wird dies auch meine Winterprojekt und ich werte es dann wieder lackiert vorstellen und wahrscheinlich behalten.
Ich hoffe das die Bilder euch gefallen hier noch eine kleine Liste der Parts
Nabe hinten WTB New Paradigm 32 Loch die Flansche würden poliert mit Titan Achse
Nabe vorn WTB Classic 32 Loch
Felgen vorn WTB Power Beam hinten Mavic ,DT Revolution Speichen ,Alu Nippel
120er Power Beam Vorbau mit WTB Titan Lenker
WTB King Steuersatz 1 Zoll Gewinde
WTB Potts Type 2 Gabel Schaftlänge 17cm
WTB Roller Cam Bremse mit Grip Master Beläge
WTB Speedmaster Bremse (USA Version) mit den geschlossenen Schellen und WTB Beläge
Schaltung und Umwerfer XTR getunt und poliert
Kurbeln XT neue form gefräst und poliert
Ich denke das soll es erstmal gewesen sein bin ja mal gespannt wie es bei euch so ankommt und bei so vielen schönen jetzt noch der kleine Haken leider hat das Oberrohr eine sehr kleine Delle und eine etwas größere die man aber erst beim zweiten, dritten Blick sieht und wenn es wie ich oben vorgeschlagen habe lackiert wird sollte das ja kein Problem sein. Happy Trails und ein schönen Feierabend.
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wtb_rider
Eigenlob stimmt
Also an Lenker und Vorbau und Steuersatz hätte ich Interesse wenn du splitten solltest.
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Da ich selbst ein WTB aufbaue hätte ich Interesse an Laufräder und Steuersatz, und Vorbau wenn wtb_rider doch abspringen sollte 
Alex
Alex
euphras
Mittelklassebiker
Wie würden unsere englischen Kollegen von RbUK sagen:..."depends..."
Sind die Schalthebel noch ganz knackig, nicht ausgeschlagen und rasten sauber ein? Bei einem durchschnittlichen Gebrauch/Verschleiß würde ich sagen; 10-15 für die Schalthebel, einstellig bis gering zweistellig für die Bremshebel.
euphras
Mittelklassebiker
Das macht eine Mountain LX auch nicht besser....edit:...im Gegenteil würd ich sagen, das reduziert den Gesamtwert des Paketes nicht unerheblich. Ist der Schalthebel verschlissen, kann man die Plaste-Bremshebel auch gleich entsorgen...
newsboy
wanted: merlin prototypes
ich nehme alles... aber mit dem titanrahmen.
Geier ihr.
Witzig eigentlich, dass hier noch keiner an die Decke geht so à la "gehört in die Wertermittlung / in den Basar / zu ebay..."
BistDuVerrueckt
macht Forumsurlaub
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Zuletzt bearbeitet:
Ein Geier hackt dem Anderen....
Und ich hätte Interesse an der Bremse.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
