Bitte kurzfristig um Kauftipp Fox-Dämpfer!

@rzOne20,

Deine Erfahrungen mit dem Roco würden mich auch interessieren, da bei mir das Gewichtsproblem wohl auch bestünde. Welche Einbaulänge hat der denn, auf der Marzocchi-Homepage sind 200mm angegeben??
 
Einbaulänge is 190 mm...hab ihn aber bisher weder gefahren, eingebaut oder gesehen (bin schon 14 Tage durch auf dienstreise :-( )
Werde allerdings Berichten
 
Richtig, den Roco Air LO gibt es auch mit 190mm EBL ... und funktioniert mit dem 301er Hinterbau auch ganz gut.

ABER ... wenn mal ein Service fällig wird, kann es richtig teuer werden. Dichtungskit an die 100€, für einen Service sind dann schon mal 200€ fällig. Was unter anderem auch der Grund ist, warum viele (z.B. TF, Flatout- Suspension) keinen Service für den Roco Air anbieten. Vor dem Kauf evtl noch mal nachfragen
 
Richtig, den Roco Air LO gibt es auch mit 190mm EBL ... und funktioniert mit dem 301er Hinterbau auch ganz gut.

ABER ... wenn mal ein Service fällig wird, kann es richtig teuer werden. Dichtungskit an die 100€, für einen Service sind dann schon mal 200€ fällig. Was unter anderem auch der Grund ist, warum viele (z.B. TF, Flatout- Suspension) keinen Service für den Roco Air anbieten. Vor dem Kauf evtl noch mal nachfragen

Cosmic hat keinen Bock auf die Dinger, das ist es... ...Ich rühr die auch nicht an - kann die Konkurrenz da verstehen.
 
Moin Leute,

ich hänge mich hier einfach mal rann, denn ich denke, dass es thematisch passt...

Und zwar bin ich seit knapp 6 Monaten Besitzer eines Liteville 301MK9 (Größe L, 140mm Rockarm, Fox Talas 36) und ich bin eigentlich auch super zufrieden nur mit dem Hinterbau komme ich gar nicht zurecht. Und zwar fahre ich gerne technisch anspruchsvolle Trails bergauf und möchte dann natürlich nicht den Lock out rein machen vom serienmäßig verbauten DT Swiss ssd212. Um das Wippen zu unterdrücken fahre ich dann mit relativ hohem Luftdruck und hoher Zugstufe. Das geht natürlich zu Lasten der bergab Performance wo ich dann kein sensibles Ansprechen mehr habe. Vor allen Dingen im Steilen ist der Hinterbau dann total steif. Und eigentlich würde ich den Dämpfer auch gern mit mehr Sag fahren um bergab einen etwas flacheren Lenkwinkel zu haben. Ich hab schon endlos mit den Einstellmöglichkeiten rummgespielt, aber ich finde einfach kein Setup mit dem ich zu 100% zufrieden bin. Ich denke muss echt etwas investieren und mir wieder nen anderen Dämpfer mit Plattform organisieren.

...
Alternativ denke ich über den RP23 mit Kashima nach. 190mm - 51mm, Velocity Tune M, Rebound Tune M, Boost Valve Tune 200, Pro Pedal, High Volume müsste bei meinen 85 kg ja passen, oder? Würdet ihr für diesen Dämpfer auch eine individuelle Anpassung empfehlen? Brauch ich zum Umbau hier irgendwelche zusätzlichen Parts?

Wäre echt cool, wenn sich jemand mit etwas mehr Ahnung kurz Zeit nehmen würde um mir weiter zu helfen...

Vielen Dank!

das Geschichterl könnte auch von mir sein :lol:
... bin nur 5 kg leichter (in voller Montur mit Rucksack). Ich fahr am MK9 den RP23 von Syntace mit 2 Ringen mit dem Nadellagerkit von Syntace. Dem Dämpfer ist´s wurscht, ob schnell oder langsam, ob hoch oder runter, ich bin super zufrieden damit. Wahrscheinlich passt bei dir sogar die Standardlieferung von Syntace mit 3 Ringen.
Vergiß dein Budget für 2013! Haben Liteville-Fahrer eigentlich ein Budget? :confused:
Zu dem DT sag ich jetzt nix.
 
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