DER Cube Stereo Thread - Teil 1

fatz · 19. Juli 2010

probier's mal mit der:
http://www.roseversand.de/zubehoer/...reme-airik.html?cid=155&detail=10&detail2=382

klein, leicht, gut und (fast) billiger als neue schlaeuche. hat sogar n adapter fuer autoventile dabei.
hab das ding schon laenger und ist 100% ok. wieviel drin ist musst du eh mit dem daumen schauen.

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Schau mal hier:
cube stereo cm .

Unze77 · 19. Juli 2010

Ich weis zwar nicht was du an deinem Stereo für Felgen dran hast, aber es kann sein daß da die Löcher zu klein sind für die Autoventiele. Dann mußt erst die Felgen aufbohren und da mußt peniebel drauf achten, daß dir da kein Span irgendwo hinfällt, wo er nicht hin soll, sonnst sind deine neuen Schläuche gleich wieder Geschichte. Also lieber ne anständige Pumpe gekauft, die kannst immer brauchen.

MTB-News.de

Rotti84 · 19. Juli 2010

Habt ihr am stereo eine rahmenschutzfolie dran? wenn ja, welche und wo habt ihr die bestellt?

gruß

Andi 3001 · 19. Juli 2010

Unze77 schrieb:
Ich weis zwar nicht was du an deinem Stereo für Felgen dran hast, aber es kann sein daß da die Löcher zu klein sind für die Autoventiele. Dann mußt erst die Felgen aufbohren und da mußt peniebel drauf achten, daß dir da kein Span irgendwo hinfällt, wo er nicht hin soll, sonnst sind deine neuen Schläuche gleich wieder Geschichte. Also lieber ne anständige Pumpe gekauft, die kannst immer brauchen.

Na, wenn irgendwo späne sein sollten, dann unterm felgenband. aber selbst da nich wirklich... Is ja auch egal. ich bin pro französisch

Fahre in autovenntilfelgen französiches :eek:

Cortina · 19. Juli 2010

Andi 3001 schrieb:
Na, wenn irgendwo späne sein sollten, dann unterm felgenband. aber selbst da nich wirklich... Is ja auch egal. ich bin pro französisch Fahre in autovenntilfelgen französiches

Ich mag auch lieber französisch

Guido

Unze77 · 19. Juli 2010

Andi 3001 schrieb:
Na, wenn irgendwo späne sein sollten, dann unterm felgenband. aber selbst da nich wirklich...

und mit der Zeit arbeitet sich ein Span durch jedes Felgenband, aber wie du schon sagst, is eh egal und wir sind sowieso meist anderer Meinung.

Rotti84 · 20. Juli 2010

na, hat keiner ne rahmenschutzfolie dran?

nullstein · 20. Juli 2010

Nur am Steuerrohr.Irgendwas billiges von HS!

Andi 3001 · 20. Juli 2010

Unterrohr is von Cube serienmäßig zugeklebt. am steuerrohr hab ich aufkleber. aus.

Free-Time-Biker · 20. Juli 2010

Andi 3001 schrieb:
Unterrohr is von Cube serienmäßig zugeklebt. am steuerrohr hab ich aufkleber. aus.

ehm also ich hab die nich

Cortina · 20. Juli 2010

Andi 3001 schrieb:
Unterrohr is von Cube serienmäßig zugeklebt. am steuerrohr hab ich aufkleber. aus.

Bei meinem Stereo HPC war nichts drauf, hat mich ehrlich gesagt bei dem Carbon gewundert da mein Bekannter auf dem Alu LTD Team ne Folie drauf hatte

Rotti84 schrieb:
na, hat keiner ne rahmenschutzfolie dran?

Hab das Unterrohr mit einer Folie vom "Blumenversand" abgeklebt.

Grüße
Guido

MTB-News.de

Rotti84 · 20. Juli 2010

das hört sich doch gut an
http://cyclocross-store.de/product_....html&XTCsid=9abcfc23ffe207fc0ff6ce37bb2dab66

ist zwar bissl teurer aber scheint auch mehr auszuhalten

Andi 3001 · 20. Juli 2010

Hatte ich wohl glück?! - egal vemrackt und verdellt ises trotzdem

ThunderRoad · 20. Juli 2010

Bei mir war nur als Schutz gegen Kettenschläge auf der Ketten- und Sitzstrebe eine Schutzfolie. Nachdem der Umwerferzug angefangen hat sich in die Gabelkrone zu fräsen hab ich mir so ein Stickerset von BBB gekauft (bei H&S glaub ich). Am Unterrohr hab ich nix. Die Folie ist eh immer da, wo man sie gerade nicht braucht :lol:

. Letztens gabs ein Riesenknall von nem Stein - daheim Unterrohr kontrolliert aber alles OK. Dafür war eine Ecke vom linken Kurbelarm ausgebrochen...

Am Wochenende war jedenfalls Jubiläum: 1000-Stereo-km :daumen:

Und genau seit dort knarzt es. Hab noch nicht genau rausgefunden, woher es kommt (Pedale und Sattelstütze kann ich ausschließen), gestern wars bei einem kurzen Test wieder weg...

jan84 · 20. Juli 2010

ThunderRoad schrieb:
[...]Dafür war eine Ecke vom linken Kurbelarm ausgebrochen...[...]

Davon würde mich mal ein Bilde interessieren.

grüße,
Jan

ThunderRoad · 20. Juli 2010

Na so spektakulär ist das jetzt auch nicht (steinschlag halt). Dem Geräusch nach hätte es allerdings ein Totalschaden sein müssen...

Andi 3001 · 20. Juli 2010

achgott

MTB-News.de

Rotti84 · 20. Juli 2010

Mal was anderes,... wieviel bar/psi habt ihr im Dämpfer und in der Gabel bei welchem Körpergewicht drin?

Ich hab jetzt bei 73KG (Dämpfer 150psi etwa 10,5bar / Gabel 80psi etwa 5,5bar)

gruß

Eierheinz · 20. Juli 2010

Rotti, ohne dich angreifen zu wollen, hast du den Stereo Thread gelesen?
Hier wurde oft und haargenau erklärt warum es keinen Sinn macht, nach den Luftdrücken anderer Stereofahrer zu fragen.
Such mal nach Andy`s und Fatz`s Beiträgen du wirst eine Lösung finden.
Schaffst du schon...

BommelMaster · 21. Juli 2010

hi

mir hat es gestern die kette zwischen kl kettenblatt und hauptlagerdrehpunkt dermaßen reingequetscht, dass ich die kurbel lösen musste, um die kette wieder rauszubringen.

habe das 09er stereo, und wollt euch fragen, wie bei euch der tretlagerbereich aussieht.

ich hab eine xt kurbel und rechts einen spacer unterm lager montiert, wie es auch gehört. werde jetzt eventuel rechts einen dünneren spacer reinlegen, dass die kette erst gar nicht da rnuter kann.

ist euch sowa schon mal passiert?

nullstein · 21. Juli 2010

BommelMaster schrieb:
hi

mir hat es gestern die kette zwischen kl kettenblatt und hauptlagerdrehpunkt dermaßen reingequetscht, dass ich die kurbel lösen musste, um die kette wieder rauszubringen.

habe das 09er stereo, und wollt euch fragen, wie bei euch der tretlagerbereich aussieht.

ich hab eine xt kurbel und rechts einen spacer unterm lager montiert, wie es auch gehört. werde jetzt eventuel rechts einen dünneren spacer reinlegen, dass die kette erst gar nicht da rnuter kann.

ist euch sowa schon mal passiert?

Passiert mir ständig :mad:

Ein Rezept gegen diese nervigen Kettenklemmer hab ich leider noch nicht gefunden. Evtl ne KeFü...

derAndre · 21. Juli 2010

BommelMaster schrieb:
hi

mir hat es gestern die kette zwischen kl kettenblatt und hauptlagerdrehpunkt dermaßen reingequetscht, dass ich die kurbel lösen musste, um die kette wieder rauszubringen.

habe das 09er stereo, und wollt euch fragen, wie bei euch der tretlagerbereich aussieht.

ich hab eine xt kurbel und rechts einen spacer unterm lager montiert, wie es auch gehört. werde jetzt eventuel rechts einen dünneren spacer reinlegen, dass die kette erst gar nicht da rnuter kann.

ist euch sowa schon mal passiert?

Hab ich auch öfter (also das sie dazwischen rutsch, raus kommt sie allerdings immer ohne irgendwas abzubauen) . Vor allem wenn es sehr matschig wird.. Ne Kettenführung als Lösung hab ich mir auch schon überlegt. Leider noch nicht umgesetzt. Mein Rahmen sieht an der Stelle total geschunden aus.

Hat irgendjemand die Shaman Enduro Kettenführung an nem Stereo verbaut? Würde mich mal interessieren wie die passt und ob das überhaupt was bringt.

Andi 3001 · 21. Juli 2010

Hehe...auch da schein ich wieder "glück zu haben! mir ist npoch NIE, schiess egal wie hart der "weg" war, die kette runtergefallen. und ich bin stolz drauf

Mal nen allg. tipp: hinten nen großes ritzel und vorne nen großes kettenblatt..da wird die kette gespannt und rutscht nicht so leicht runter! (und was ich die letzte zeit auch festgesstellt hab: 3 fach umwerfer bei 2 fach kurbel ist ideal zum runterfahren. bei der abfahrt einfach aufs nicht vorhandene große KB schalten, und schon ist es nochmal sicherer...)

Bymike · 21. Juli 2010

... Passier mir auch gelegentlich. Musste die kette auch schon mal aufmachen und mit gewalt dran reißen.

Jetzt achte ich immer besonders drauf, dass die Kette gut gespannt und mindestens aufm 2. Ritzel ist.

derAndre · 21. Juli 2010

Andi 3001 schrieb:
Hehe...auch da schein ich wieder "glück zu haben! mir ist npoch NIE, schiess egal wie hart der "weg" war, die kette runtergefallen. und ich bin stolz drauf

Es geht nicht um das "Runter springen der Kette" sondern um einen Chainsuck. Die Kette wird vom Kettenblatt "mitgenommen" und dann in den Spalt zwischen Rahmen und Kettenblätter gedrückt. Mir passiert das vor allem beim Uphill wenn es extrem dreckig ist. Dewegen bin ich mir ja auch nicht sicher ob eine Kettenführung daran etwas ändert, vielleicht sogar im Gegenteil.

DER Cube Stereo Thread - Teil 1

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