Produkte Shimano Neuheiten 2011 - Teil 1

[Thomas]

Vergangene Woche hatte Shimano eingeladen, um die Produkte für 2011 der Presse vorzustellen. In den Räumen von Paul Lange & Co, des Stuttgarter Generalvertreters für Shimano Komponenten in Deutschland, wurden uns die neuen MTB und Rennrad-Komponenten vorgestellt. Einen Teil der Produkte werdet ihr erst zu einem späteren Zeitpunkt hier sehen können, da Shimano jedes Jahr mit Presseembargos arbeitet - mehr dazu weiter unten.

Hier die Infos zu Neuheiten, die jetzt veröffentlicht werden dürfen:

Shimano Alfine
Shimano hat die Getriebenabe Alfine überarbeitet. Die "Alfine SG-S700" bietet jetzt neu 11 Gänge (bisher 8) und hat dabei gleichzeitig von 1680g auf 1590g abgespeckt. Das Übersetzungsverhältnis der gleichmässig abgestuften Gänge steigt von 306% auf 409% (Vergleich: normale Kettenschaltungen bis 580%, Rohloff Getriebename 526%). Im Inneren kommen schrägverzahnte Getrieberäder zum Einsatz und sollen dort für einen leichten Lauf und ebenso leichte Schaltvorgänge sorgen. Die Schmierung wurde von Fett auf Öl umgestellt, dadurch soll die Nabe noch langlebiger werden. Die Nabe ist kompatibel mit den herkömmlichen Kurbeln und Scheibenbremsen aus der Alfine Gruppe.



Geschaltet wird mit einem Schalthebel, der genauso funktioniert wie "normale" Trigger am MTB. Auch können mit einem Druck mehrere Gänge auf einmal geschaltet werden.
Preisinfos zur Alfine gab es noch keine. Die Getriebenabe wird es nach der Eurobike im Handel geben.



MTB tauglich - die Alfine ist nicht für das MTB gedacht, soll aber normalen (=nicht Wettkampf) Einsatz im Gelände mitmachen. Freigegeben wird sie dafür nicht.


Alivio 2011


Die Einsteigergruppe wurde technisch und optisch überarbeitet und kommt jetzt neu mit 9 Gängen.
Die Trigger sind dabei wie schon aus den besseren Gruppen bekannt mit dem 2 Way Release ausgestattet (den Zeigefingerhebel kann man auch mit dem Daumen betätigen).
Die Kurbeln gibt es als Octalink oder Vierkant Variante, die Naben kommen mit CenterLock Aufnahme.
Das Design sieht jetzt sehr viel kantiger aus als bei der Vorgängerversion. Die Parts gibts es wahlweise in schwarz und silber, die Scheibenbremsen samt Hebel zusätzlich noch in weiß.







Das Schaltwerk baut 5mm schmaler als das bisherige.
Die Teile soll es circa ab Juni, dann sicher auch an vielen Kompletträdern geben.


Rennradgruppe 105
Auch im Rennradbereich gibt es Neuerungen - hier findest du einen Artikel dazu:
Shimano 105


Die neue 105er Gruppe von Shimano

Presseembargo


Foto: Michael Wild von Paul Lange zu den weiteren Terminen

Mit Presseembargo ist gemeint, dass die Informationen zu einzelnen Produkten oder Produktgruppen einen Termin haben, vor denen man nichts zu den Produkten veröffentlichen darf - als Teilnehmer musste ich bei der Anmeldung eine enstprechende Vereinbarung unterschreiben.

Dieses Jahr sind vor wenigen Wochen Informationen über neue Gruppen von Shimano und SRAM in Netz gelandet - teilweise rund ein halbes Jahr vor der geplanten Veröffentlichung. Die Komponentenhersteller stellen in Schulungen, Verkaufspräsentationen und Online-Datenbanken den Bike-Herstellern lange vor Markteinführungen bereits die Details zu den neuen Gruppen zur Verfügung, damit diese ihre kommenden Bikes mit den neuen Gruppen spezifizieren und entsprechende Stückzahlen ordern können. Vom USB Stick oder dem iPhone in die Weiten des Netzes sind es dann oft nur 2,3 Klicks.

Das Problem sieht Shimano (und auch andere Hersteller von Komponenten) hier bei einer Verunsicherung möglicher Käufer - wenn ich als Käufer jetzt schon weiss, dass in wenigen Monaten die Gruppe XYZ in stark renovierter Form auf den Markt kommt, werde ich mir jetzt nicht mehr die aktuelle Gruppe bzw. ein Bike mit derselben zulegen - zumindest nicht zum vollen Preis. Genau hier liegt das Problem. Eine zu frühe Veröffentlichung kann dann dafür sorgen, dass sich Teile bereits zu Saisonbeginn nicht perfekt verkaufen, weil auf das Nachfolgemodell gewartet wird. Inwiefern das jetzt die breite Masse betrifft oder nur die "Freaks" sei mal dahingestellt. "Geleakt" sind in Vergangenheit oft Infos zu den Topgruppen, wo ich tippen würde, dass sich Käufer vorab auch schon mal im Netz informieren und auch wissen was sie kaufen.

Auch für die Magazine ist das ein Problem: "Mach das Sch**** Embargo weg - im Netz haben es alle schon gesehen, wir dürfen es aber nicht bringen - das ist echt ein Problem für uns!", so der Technik-Redakteur eines MTB-Magazins zu Harald Troost - Shimanos Pressemann für Europa. Haralds lächelnde Antwort darauf : "Für uns ist das auch ein Problem."

Soviel an Infos von der Shimano-Produktvorstellung, zwei weitere Teile mit Infos zu anderen Gruppen folgen dann noch.

[evil_rider]

zu spät!

http://www.mtb-news.de/forum/showpos...6&postcount=39

[Marc B]

Ich will so eine Alfine haben Schade, dass ich sie als MTB-Schreiberling nicht testen darf, dafür ist sie ja nicht offiziell gebaut...

[Michael F888]

Jo, werde mir die diesjährige XTR Gruppe nicht mehr holen, da ich auf die neue 2011 warte. Ist aber echt ein bisschen blöd von Shimano die Details vorzuenthalten.

Weil soweit ich weis gibt es bestimmte Zyklen wo dann wieder die LX/XT/XTR... neu überarbeitet werden, dann kann man sichs ja denken hat halt keine Details.

Hab aber schon gehört dass XTR 2011 30 Gänge haben soll.

[agrohardtail]

von den 30 gängen machen bestimmt dann anstatt 14 15 effektiv sinn^^

[Lord Helmchen]

Zitat von agrohardtail

von den 30 gängen machen bestimmt dann anstatt 14 15 effektiv sinn^^

außer vorn gibt nur noch 2 fach

[evil_rider]

Zitat von Ridefirst_Marc

Ich will so eine Alfine haben Schade, dass ich sie als MTB-Schreiberling nicht testen darf, dafür ist sie ja nicht offiziell gebaut...

wird teurer als die normale alfine... soll sich preislich auf knapp unter der hälfte einer rohloff ansiedeln!

[Lorenz-gr88]

Die neue Alfine Nabe ist mal echt schick!
Wenns die in einiger Zeit + Winter mal günstig gibt (die 8-Gang Alfine kostet im Mom z.B. nur 200€) könnte ich mir die vllt holen (ich lass die andern erst mal testen ob die was taugt )

Ne hochwertigere Nabenschaltung von Shimano wäre mal echt toll - also XTR Nabenschaltung oder so...

Ob du jetzt 9, 10 oder 11 Gänge hinten hast ist mir eigentlich wurscht.
Die letzte wirklichen Neuerung bei Shimano sind für mich Shadow-Schaltwerk und die Two-Way/Multi-Release Hebel.
(PS: Die XT-Hebel können auch Multi-Release: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=433412)

[dkc-live]

aha und wer soll ne hochwertige nabenschaltung bezahlen? und was soll im gegensatz der alfine hochwertiger sein? alugehäuse und schrägverzahnte ölgeschmierte zahnräder... was willst du da noch draufsetzen?

willst wohl die zähne aus titan bauen oder was? na dann viel spaß. da kannst du gleich den preis eines zahnrades auf das der jetzigen alfine setzen.

hmm die alte alfine war geradverzahnt (günstig). die neu ist schrägverzahnt (teurer). aber das wird sie vermutlich auch leiser machen, da mehr zähne gleichzeitig im eingriff sind.

[Marc B]

...dann muss ich halt sparen Oder ich nehme dann die alte Alfine als Schnäppchen, hehe. Nabenschaltungen finde ich einfach klasse, meine Rohloff ist ja schon fast sieben Jahre im Dienst. Doch mal eben eine zweite Rohloff kaufen, ist zu teuer.

[Lord Shadow]

Ich denke die Alfine hat endgültig das Ende meiner LX am Trekkingrad besiegelt

[a.nienie]

kriegt die alfine dann auch endlich mal ne freigabe für's mtb?

[Speziazlizt]

Zitat von dkc-live

aha und wer soll ne hochwertige nabenschaltung bezahlen? und was soll im gegensatz der alfine hochwertiger sein? alugehäuse und schrägverzahnte ölgeschmierte zahnräder... was willst du da noch draufsetzen?

willst wohl die zähne aus titan bauen oder was? na dann viel spaß. da kannst du gleich den preis eines zahnrades auf das der jetzigen alfine setzen.

hmm die alte alfine war geradverzahnt (günstig). die neu ist schrägverzahnt (teurer). aber das wird sie vermutlich auch leiser machen, da mehr zähne gleichzeitig im eingriff sind.

und man hat eine bessere Kraftübertragung

[agrohardtail]

Zitat von Lord Helmchen

außer vorn gibt nur noch 2 fach

und dann hinten ne 15er kassette drauf oder was? kriegen dann auch cc schleudern nen 150er hinterbau^^

[onkel_c]

Zitat von dkc-live

...

hmm die alte alfine war geradverzahnt (günstig). die neu ist schrägverzahnt (teurer). aber das wird sie vermutlich auch leiser machen, da mehr zähne gleichzeitig im eingriff sind.

ja leiser macht es sie sicherlich, aber der wirkungsgrad leidet darunter!

[evil_rider]

achja, habs oben jetzt nicht gelesen ob es da auch steht, alfine hat dann ein offenes ölbad wie die rohloff!

[Flanschbob]

also die neue kantigkeit der günstigen shimano-gruppen find ich ja sehr toll.
da sieht die alivio ja echt mal schick aus.
was fürn niveau hat die eigentlich mittlerweile?
die hersteller verbauen sie ja eher so an mtbs womit man bordsteinkanten runterfahren kann und sonst nicht viel.

aber die deore ist ja voll mtb-sport-tauglich, ich frage mich wie es da mit alivio aussieht. könnte ja potential fürs ultra-billig-mtb haben jetzt mit scheibenbremse (vlt mit kurbeltausch auf deore ht2)

Zitat von evil_rider

wird teurer als die normale alfine... soll sich preislich auf knapp unter der hälfte einer rohloff ansiedeln!

Ne Rohloff kostet immer noch 1000,-, die Alfine soll 300,- kosten.

[hamsteralex]

Zitat von mete

Ne Rohloff kostet immer noch 1000,-, die Alfine soll 300,- kosten.

Das mit den 300 EUR hab ich auch gelesen. Die Jungs von "aktiv Radfahren" hatten die Meldung schon Anfang Februar gebracht. Wieviel sie wirklich kosten wird...mal sehen. Branchenkenner schätzen die Kosten auf ca. 150 EUR mehr als für eine aktuelle 8er Alfine. Da lägen wir dann schon so im Bereich 350 - 400 EUR. Aber das liegt weit unter einer Rohloff. Die beiden Spielen zwar nicht in der gleichen Liga...aber zumindest schon mal im gleichen Sport. Ich finds gut, dass da endlich mal etwas Bewegung in den Bereich kommt. Rohloff hatte ja über Jahre eine einsame Stellung und konnte die Preise gestallten wie sie wollten. Wenn die 11er Alfine das hält was sie verspricht, könnte das zu einer Kundenbewegung in Richtung Shimano beitragen.

Ich für meinen Teil habe meine Pläne mit einer Rohloff umgehend auf Eis gelegt. Ich werde mir die Shimano im Herbst ansehen und dann entscheiden. Wenn sie in meinen Rahmen reinpasst und die Gangsprünge nicht zu heftig sind...spar ich mir das Geld für die Rohloff.

Wie schon erwähnt...nicht die gleiche Liga...Rohloff ist und bleibt die Referenz...aber wie heißt es so schön: "Auch andere Mütter haben schöne Töchter"

Ich bin jedenfalls gespannt wie ein Flitzebogen...

[neo-bahamuth]

Die Alivio Kurbel ist ja mal echt sexy. Wobei ich für mein Spicy auf die neue SLX-Gruppe gespannt bin

[evil_rider]

Zitat von mete

Ne Rohloff kostet immer noch 1000,-, die Alfine soll 300,- kosten.

soll wenn und aber... ich vertraue da lieber auf das was der shimano-import mir gesagt hat "deutlich teurer als die aktuelle alfine, ein wenig weniger als die hälfte einer rohloff", was hier in der schweiz ca. 800Fr. heißt.

die neue alfine ist nur vom namen eine, der rest ist komplett neu... und was mich an der nabe reizt ist das sie nen normalen trigger hat, drehgriff verschwindet komplett, auch bei der 8-gang!

Zitat von evil_rider

soll wenn und aber... ich vertraue da lieber auf das was der shimano-import mir gesagt hat "deutlich teurer als die aktuelle alfine, ein wenig weniger als die hälfte einer rohloff", was hier in der schweiz ca. 800Fr. heißt.

die neue alfine ist nur vom namen eine, der rest ist komplett neu... und was mich an der nabe reizt ist das sie nen normalen trigger hat, drehgriff verschwindet komplett, auch bei der 8-gang!

Die aktuelle Alfine bekommt man ja auch unter 200,-...die EVP von Shimano gelten doch schon vor offizieller Markteinführung nicht mehr, weil alles mit OEM-Ware überschwappt wird.

[Matze.]

Wobei ich für mein Spicy auf die neue SLX-Gruppe gespannt bin

Kann mir nicht vorstellen daß die SLX schon neu aufgelegt wird, die ist ja quasi neu, und wie ich finde auch zur Zeit die schönste Gruppe

[lupus_bhg]

Zitat von agrohardtail

und dann hinten ne 15er kassette drauf oder was? kriegen dann auch cc schleudern nen 150er hinterbau^^

Es geht einzig und allein um 10-fach hinten. Da wird es, wie bereits oben genannt, eher 2-fach Kurbeln geben. Wenn nicht, hat man halt mit 3-fach 30 und mit 2-fach 20 Gänge. Ist das so schwer?

Die neue Alivio Kurbel gefällt mir ausgesprochen gut. Wenn man bedenkt, wie die Deore Kurbeln noch vor einigen Jahren aussahen. Noch dazu hydraulische Scheibenbremsen und Centerlock. Sehr fein für so'ne Gruppe.
Aber die neue 105er Kurbel sagt mir nicht ganz so zu wie die alte. Aber um die Ultegra zu komplettieren sollte eh langsam mal eine entsprechende Kurbel ans Rad.

[neo-bahamuth]

Zitat von Matze.

Kann mir nicht vorstellen daß die SLX schon neu aufgelegt wird, die ist ja quasi neu, und wie ich finde auch zur Zeit die schönste Gruppe

Hab nur diese Liste gefunden:
http://www.bike-freaks.de/news/durch...2011-x-0-2011/

M663 statt M662 etc.