Mountainbike Forum  

Mountainbike Forum
der Internet Bike Community

 

Zurück   MTB-News.de - IBC > Spezielle Bikes > Trial

Trial [Trial-Kaufberatung] [Trial Media]

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 07.05.2013, 23:25   #376
Pipo33
Mitglied
 
Benutzerbild von Pipo33
 
Registriert seit: Jun 2012
Ort: Magdeburg
Bike: zwei Räder + rollt

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Zitat:
Zitat von crazyeddie Beitrag anzeigen
wie man am logo (unter dem "tub" von der reifenaufschrift) sieht sind es ax und die sind aber mal sowas von nicht foliert.
holzauge sei wachsam
Pipo33 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2013, 02:57   #377
MoYz1986
King of the Hill
 
Benutzerbild von MoYz1986
 
Registriert seit: Jan 2005
Ort: Lünen
Bike: 20'' Echo 2012

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Zitat:
Zitat von Bike_fuhrpark Beitrag anzeigen
Woraus schließt Du das ? Sehen gut verarbeitet aus. Könnten auch AX sein.
Woraus ich das schließe: aus dem ungleichmäßigen Rand und der billig wirkenden Optik. Scheinbar ist es ja doch "echt" aber viel Geld würde ich dafür nicht bezahlen.
MoYz1986 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 22:04   #378
erwinosius
Mitglied
 
Benutzerbild von erwinosius
 
Registriert seit: Oct 2006
Ort: Fürth
Bike: GU LE +40

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

was man auf so einem Bild alles sehen kann...ich bin erstaunt.
erwinosius ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2013, 16:21   #379
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
 
Benutzerbild von Bike_fuhrpark
 
Registriert seit: Jul 2005
Ort: Duisburg
Bike: 26" Trial- 7,080 Kilo

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Update !

Danke einem netten Leichtbau Kollegen, ergibt sich mir die Möglichkeit am Vr. zu sparen. Wie ? Das Zauberwort: „Eclipse".



Was kann ein 50€ Schlauch? Nun ja, er kostet erstmal ~456% mehr als ein Flyweight Schlauch, ist durchsichtig wie Tesafilm und mit 69 Gramm, auch 36 Gramm leichter.



Montage:
Wer ein wenig aus dem Old School DH Bereich kommt, der weiß das ein 24" Gazza Reifen die Hölle ist, was Montage angeht. Der hier verhält sich ähnlich. Er hat ein sehr großes Volumen, ist zudem auch enorm Steif (PE Folie). Dazu die Vorstellung das diese dünne Folie auch noch teuer ist, lässt Vorsichtig werden.
5 Minuten für einen Schlauch ...

Erster Eindruck (aufgepumpt):
Benötigt dank der Steifigkeit sehr wenig Luft. Zumal er aber auch schnell recht hart wirkt. Noch hält er die Luft. In der Leichtbau Szene spaltet wohl selten ein Projekt so die Geister. Von Müll über ein geniale Erfindung.

Ich werd jetzt eine runde damit Rollen gehen.

7072,7 Gramm - 36 Gramm = 7036,2 Gramm ! Das am Rande

Geändert von Bike_fuhrpark (17.05.2013 um 16:25 Uhr)
Bike_fuhrpark ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2013, 16:18   #380
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
 
Benutzerbild von Bike_fuhrpark
 
Registriert seit: Jul 2005
Ort: Duisburg
Bike: 26" Trial- 7,080 Kilo

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Update 2:

Montierte neue Version der Nos Alu Disc.
57,5 Gramm statt (Las mich nicht Lügen) 69 Gramm.



Macht unterm schnitt 11,5 Gramm. Somit 7024,7 Gramm.
Bike_fuhrpark ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2013, 21:23   #381
patrick_97
Mitglied
 
Registriert seit: Sep 2012
Ort: Böheimkirchen
Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Welche Bremse ist das, die du da fährst?
patrick_97 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2013, 21:28   #382
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
 
Benutzerbild von Bike_fuhrpark
 
Registriert seit: Jul 2005
Ort: Duisburg
Bike: 26" Trial- 7,080 Kilo

Fotos
 
Standard

Zitat:
Zitat von patrick_97 Beitrag anzeigen
Welche Bremse ist das, die du da fährst?
Eine bearbeitete Magura MT8 mit Alu Scheibe.
Bike_fuhrpark ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 17:06   #383
patrick_97
Mitglied
 
Registriert seit: Sep 2012
Ort: Böheimkirchen
Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Packt die verlässlich an, macht die gut zu?
patrick_97 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 18:10   #384
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
 
Benutzerbild von Bike_fuhrpark
 
Registriert seit: Jul 2005
Ort: Duisburg
Bike: 26" Trial- 7,080 Kilo

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Ich kann mit meinen 83 Kilo bei 160mm an der Front nicht Klagen. Nach dem Griff Update läuft sie ohne Pflege.
180mm wären vom Biss sicherlich noch etwas verlockender, allerdings gehört das nicht in den Leichbau.
Bike_fuhrpark ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 19:08   #385
Insomnia-
Elias
 
Benutzerbild von Insomnia-
 
Registriert seit: Sep 2010
Bike: Curve Full disk Elemet Ghetto edit. Alpinestars Cromega Stadtrad

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Beim Sidehop erfüllt sie ihren Zweck.
Insomnia- ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 22:13   #386
Roid
Mitglied
 
Benutzerbild von Roid
 
Registriert seit: Apr 2012
Ort: Frankfurt/M
Bike: eins ohne Sattel

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

@Bike_fuhrpark

http://r2-bike.com/eclipse-fahrrad-schlauch

seh ich das richtig, der ist doch nochmal leicher?!
Roid ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 22:44   #387
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
 
Benutzerbild von Bike_fuhrpark
 
Registriert seit: Jul 2005
Ort: Duisburg
Bike: 26" Trial- 7,080 Kilo

Fotos
 
Standard AW: Leichtbau Wahnsinn Teil 26"

Das ist er. Soweit ich informiert bin, gibt es ein paar Versionen des Schlauches. Die ersten waren die leichtesten. Dann geht das Gewicht hoch.

Ich hab für meinen allerdings nichts bezahlt ;-)
Da bin ich voll zufrieden beim Gewicht. Fühlt sich gut im Vr. an.
Bike_fuhrpark ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

  MTB-News.de - IBC > Spezielle Bikes > Trial

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Neu hier? Brauchst du Hilfe?


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:46 Uhr.


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd.