Transalp Team Ambition

[cmrlaguna]

Zitat von blautigerbaer

Hallo Rene,

meine Schrittlänge ist 82 cm (178cm), fahre ein 18 ", meine Frau hat Schritt 74 cm (160 cm) und fährt das 16 Zoll. Das Ta hat einen recht tiefen Durchstieg, meine Frau kann auch mit dem 18 Zoll fahren. Würde ein 18 Zoll empfehlen mit 80 mm Vorbau.
Zu Radon: HS ist halt ein Discounter wie Aldi, bei Defekt muss das Rad zurückgesendet werden. Bei Problemen mit dem TA helfen die Reisings kompetent weiter. Im Reparaturfall senden die Dir neue Teile zu, du kannst umbauen und die Defekten Teile zurücksenden. - war bei uns so.

Stimmt nicht, kannst auch Teile zurück senden. Dicounter wie Aldi ?
Die Bikes liegen Preislich auf dem gleichen Level wie Transalp. Ist jetzt ihr 2. und bei keinem gab´s irgendwelche Probleme. Fox Fahrwerk und sonst Komplett XT.

Meine würde sich auf einem Bike mit langem Oberrohr nicht wohlfühlen. Und ein Kurzer Vorbau macht das Bike Nervöser.
Und drauf Wohlfühlen ist doch das wichtigste.

Aber der Service bei Transalp ist schon gut.

[nepo]

Zitat von cmrlaguna

Die Bikes liegen Preislich auf dem gleichen Level wie Transalp. Ist jetzt ihr 2. und bei keinem gab´s irgendwelche Probleme. Fox Fahrwerk und sonst Komplett XT.

Trotzdem würde ich bei Radon (genauso wie bei Cube -> fast identisch mit Radon bzgl. Hardtails nur teilw. etwas teurer und bei Radon ist manchmal noch ne bessere Kurbel verbaut) immer genau hinschauen.
Meistens ist dann die sauschwere Deore Kassette verbaut. Kette ebenfalls Deore. Felgen sind Alex ZX24 oder so usw.
Anbauteile Easton EA30 (die schwersten Easton Teile) und Bremsen sind meistens auch aus der günstigsten Kategorie.

Meiner Freundin habe ich letztes jahr ein Cube Access WLS SL für 1.099 Listenpreis gekauft. Da kam zu den oben genannten Teilen auch noch eine FC-M552 Kurbel dazu. Die ist zwar kaum schwerer als XT und wahrscheinlich sogar etwas robuster, aber unter einer vollständig hochwertigen Ausstattung stelle ich mir was anderes vor.
Vor allem ist ein Ltd zum gleichen Preis besser ausgestattet. Das finde ich besonders ärgerlich.
Bei Transalp heißt komplett XT dann auch wirklich komplett XT.
Bzw. das Ambition 4.0 ist komplett SLX nur das Schaltwerk XT (was ja auch Sinn macht). Bei den Bremsen MT 2 oder Elixir 5 kann man auch nicht meckern. Die Crossride würde ich ebenfalls den Cube/Radon Laufradsätzen vorziehen. Sind zwar auch nicht gerade High-End Laufräder aber halten bei mir jetzt schon ca. 4.000 KM (Winter)Einsatz mit ordentlich Gepäck und anfangs ordentlich Übergewicht. Sind auch locker 300 Gramm leichter als die o. g.
In Summe kommt nämlich das Radon plötzlich mit über 12 Kilo daher.

Und du kannst aus dem Sortiment von Transalp komplett frei wählen.
Ansonsten kann ich nur von Cube sprechen, da kann man, wenn man beim Händler kauft, noch ein zwei Teile tauschen lassen. Aber bei weitem nicht alles, was man vielleicht gerne anders hätte. Oder man muss die Teile neu bezahlen und die alten behalten (bpsw. Laufradsatz)

Wenn die Geometrie besser passt, ist natürlich trotzdem ein WLS oder ZR Lady vorzuziehen. Nur man muss sich eben bewusst sein, dass einige Parts deutlich günstiger sind (Heißt aber nicht, weniger langlebig!)

[cmrlaguna]

Zitat von nepo

Trotzdem würde ich bei Radon (genauso wie bei Cube -> fast identisch mit Radon bzgl. Hardtails nur teilw. etwas teurer und bei Radon ist manchmal noch ne bessere Kurbel verbaut) immer genau hinschauen.
Meistens ist dann die sauschwere Deore Kassette verbaut. Kette ebenfalls Deore. Felgen sind Alex ZX24 oder so usw.
Anbauteile Easton EA30 (die schwersten Easton Teile) und Bremsen sind meistens auch aus der günstigsten Kategorie.

Meiner Freundin habe ich letztes jahr ein Cube Access WLS SL für 1.099 Listenpreis gekauft. Da kam zu den oben genannten Teilen auch noch eine FC-M552 Kurbel dazu. Die ist zwar kaum schwerer als XT und wahrscheinlich sogar etwas robuster, aber unter einer vollständig hochwertigen Ausstattung stelle ich mir was anderes vor.
Vor allem ist ein Ltd zum gleichen Preis besser ausgestattet. Das finde ich besonders ärgerlich.
Bei Transalp heißt komplett XT dann auch wirklich komplett XT.
Bzw. das Ambition 4.0 ist komplett SLX nur das Schaltwerk XT (was ja auch Sinn macht). Bei den Bremsen MT 2 oder Elixir 5 kann man auch nicht meckern. Die Crossride würde ich ebenfalls den Cube/Radon Laufradsätzen vorziehen. Sind zwar auch nicht gerade High-End Laufräder aber halten bei mir jetzt schon ca. 4.000 KM (Winter)Einsatz mit ordentlich Gepäck und anfangs ordentlich Übergewicht. Sind auch locker 300 Gramm leichter als die o. g.
In Summe kommt nämlich das Radon plötzlich mit über 12 Kilo daher.

Und du kannst aus dem Sortiment von Transalp komplett frei wählen.
Ansonsten kann ich nur von Cube sprechen, da kann man, wenn man beim Händler kauft, noch ein zwei Teile tauschen lassen. Aber bei weitem nicht alles, was man vielleicht gerne anders hätte. Oder man muss die Teile neu bezahlen und die alten behalten (bpsw. Laufradsatz)

Wenn die Geometrie besser passt, ist natürlich trotzdem ein WLS oder ZR Lady vorzuziehen. Nur man muss sich eben bewusst sein, dass einige Parts deutlich günstiger sind (Heißt aber nicht, weniger langlebig!)

Sorry wenn ich das so sage, aber " würde ich vorziehen " , ist bei meiner Frau nicht. Sie sucht sich ihre Sachen selber aus und wenn ´s nicht gefällt , kann ich reden was ich will.
Sie hat jetzt ein Slide 125 SL Diva , an dem ich nur ein paar Teile getauscht habe. Im übrigen waren alle Teile verbaut , die von Radon aufgeführt waren.

[nepo]

Zitat von cmrlaguna

Sorry wenn ich das so sage, aber " würde ich vorziehen " , ist bei meiner Frau nicht. Sie sucht sich ihre Sachen selber aus und wenn ´s nicht gefällt , kann ich reden was ich will.
Sie hat jetzt ein Slide 125 SL Diva , an dem ich nur ein paar Teile getauscht habe. Im übrigen waren alle Teile verbaut , die von Radon aufgeführt waren.

Natürlich entscheidet am Ende sie. Deshalb fährt meine jetzt auch ein Cube.
Je nachdem, wie viel Frau sich dafür interessiert, trifft man aber zumindest mal eine Vorauswahl. (Vor allem, wenn ich am Ende dafür bezahle).

Klar verbaut Radon keine anderen Teile als angegeben. Nur vergleich mal ALLE Teile mit denen von einem Transalp in der gleichen Preiskategorie.
Überall da, wo man vielleicht nicht gleich drauf achtet sparen Radon und Cube (Kette, Kassette, Nabe/Laufradsatz, Schalthebel, Anbauteile, Reifen, Bremsen...). Je nach Modell mal mehr und mal weniger.

Deshalb bin ich der Meinung, dass Radon und Transalp eben nicht preislich gleichauf liegen.

[cmrlaguna]

Zitat von nepo

Natürlich entscheidet am Ende sie. Deshalb fährt meine jetzt auch ein Cube.
Je nachdem, wie viel Frau sich dafür interessiert, trifft man aber zumindest mal eine Vorauswahl. (Vor allem, wenn ich am Ende dafür bezahle).

Klar verbaut Radon keine anderen Teile als angegeben. Nur vergleich mal ALLE Teile mit denen von einem Transalp in der gleichen Preiskategorie.
Überall da, wo man vielleicht nicht gleich drauf achtet sparen Radon und Cube (Kette, Kassette, Nabe/Laufradsatz, Schalthebel, Anbauteile, Reifen, Bremsen...). Je nach Modell mal mehr und mal weniger.

Deshalb bin ich der Meinung, dass Radon und Transalp eben nicht preislich gleichauf liegen.

Ich kann nur nochmal sagen, wenn der Rahmen nicht passt , sind die Teile egal. Männer und Frauen haben nun mal einen Unterschiedlichen Körperbau und Geometrie. Transalp hat keinen Rahmen speziell für Frauen.
Wenn sich Frau drauf wohlfühlt , OK .
Im übrigen sucht sie selber aus und bezahlt auch. Selbst wenn nicht, würde ich nicht sagen , da sind die Teile besser , du nimmst das jetzt
So, Thema fertig

[nepo]

Zitat von cmrlaguna

So, Thema fertig

Nicht fertig, sondern verfehlt!
Es ging nicht um die Aussage, welche Geo besser passt, noch darum, seiner Frau etwas vorzuschreiben, oder wer zahlt (ich habe ja nur eine gewisse Vorauswahl getroffen, weil sie selber so gar keine Ahnung hat. Dabei habe ich ihr vor allem Räder für <600 Euro vorenthalten. Das kann man vielleicht noch als nicht selbst entscheiden lassen, beurteilen), sondern darum, dass Radon und Transalp eben nicht preislich gleichauf liegen, wenn man ins Detail geht.

außerdem:

Zitat von nepo

Wenn die Geometrie besser passt, ist natürlich trotzdem ein WLS oder ZR Lady vorzuziehen. Nur man muss sich eben bewusst sein, dass einige Parts deutlich günstiger sind (Heißt aber nicht, weniger langlebig!)

[cmrlaguna]

Zitat von nepo

Nicht fertig, sondern verfehlt!
Es ging nicht um die Aussage, welche Geo besser passt, noch darum, seiner Frau etwas vorzuschreiben, oder wer zahlt (ich habe ja nur eine gewisse Vorauswahl getroffen, weil sie selber so gar keine Ahnung hat. Dabei habe ich ihr vor allem Räder für <600 Euro vorenthalten. Das kann man vielleicht noch als nicht selbst entscheiden lassen, beurteilen), sondern darum, dass Radon und Transalp eben nicht preislich gleichauf liegen, wenn man ins Detail geht.

außerdem:

Doch ging es. Es wurde nach der passenden Größe für die Partnerin gefragt. Darauf habe ich nur geschrieben , dass man vielleicht besser einen auf Frauen abgestimmten Rahmen nimmt und als Beispiel Radon. Nicht das man ein Radon kaufen soll. Ich habe selber 2 Transalp Bikes, ich weiß was man da bekommt.