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Alt 30.11.2012, 05:53   #76
Bench
a Radler
 
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

genau so hab ich das auch vor ca nem Jahr so gemacht mit meinem XT 770 Trigger. Vielen Dank noch für die Anleitung. Das ist mit einer der Gründe, warum ich auf 9fach bleiben will.

Welcher der aktuellen 10fach Trigger hat MultiRelease? Nur XTR, oder gibts das gar nicht mehr?
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Alt 30.11.2012, 07:11   #77
Toolkid
chillkröte
 
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Standard Re: AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Zitat:
Zitat von Bench Beitrag anzeigen
...
Welcher der aktuellen 10fach Trigger hat MultiRelease? Nur XTR, oder gibts das gar nicht mehr?
Gripshift
__________________
Neulich hat mich jemand faul genannt. Ich hätte ihm fast geantwortet.


Toolkid ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2012, 15:53   #78
k_star
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

xt?
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Alt 01.12.2012, 21:09   #79
Lorenz-gr88
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Der aktuelle XT-Hebel hat es.

Bin gestern erst nen 13er Ghost AMR PLus mit voller XT-Gruppe Probe gefahren.
Schaltet schon echt genial (die Bremse geht auch noch toll) - nur von der Dämpfung am Schaltwerk hätt ich doch etwas mehr erwartet.
Also komplett klapperfrei is es nicht - ich müsste das aber wohl mal im direkten Vergleich fahren - wird ohne Dämpfung wohl scho deutlich mehr klappern.
Bin halt grad am Überlegen, weil ich demnächst sowieso nen komplett neuen Antrieb (Ritzel, Kettenblätter, Kette) brauche...
__________________
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Alt 01.12.2012, 21:19   #80
Bench
a Radler
 
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

der SLX hat es anscheinend auch schon
http://www.bike-discount.de/shop/k11...h.html?mfid=43
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Alt 05.12.2012, 13:07   #81
twincam
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Hat schon jemand versucht, ein SRAM Type 2 Schaltwek von 10-fach auf 9-fach umzurüsten? Die Übersetzung wird ja vom Radius des Kreissegments bestimmt, über das der Zug läuft. Lassen sich diese "Ausleger" einfach demontieren? Dieses teil ließe sich ja sehr einfach und exakt für andere Übersetzungen neu berechnen. (Fertigung steht auf einem anderen Blatt, vielleicht reicht es auch, ein paar Zehntel wegzunehmen...)
Idealfall wäre natürlich, dass SRAM sonst am Schaltwerk nichts verändert hat (von den Geometrischen verhältnissen her) und die alten 9-fach Ausleger an aktuelle Type 2 Schaltwerke passen.

Greetings
twin
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Alt 05.12.2012, 13:36   #82
c-st
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Es geht wohl Shimano 10x Schaltwerke (die es ja auch mit dem gebremsten Käfig gibt) mit Sram 9x Triggern 9x zu nutzen.
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Alt 05.12.2012, 13:49   #83
twincam
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Zitat:
Zitat von c-st Beitrag anzeigen
Es geht wohl Shimano 10x Schaltwerke (die es ja auch mit dem gebremsten Käfig gibt) mit Sram 9x Triggern 9x zu nutzen.
Über diese Info bin ich auch schon gestolpert, das wäre sogar eine sehr günstige Lösung für mich weil im Familienfundus noch ein Satz SRAM-Trigger übrig sind, es gab aber den Einwand, dass dann die Schaltpräzision nicht für alle 9 Gänge gegeben ist.
twincam ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 22:17   #84
Boetus
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weiss jemand welcher trigger (sram) mit welchem schaltwerk (SHIMANO) funktioniert ? hat vlt. jemand erfahrung damit ?
klingt für mich nach der besten lösung da ich ein schaltwerk mit kurzem käfig bräuchte...
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Alt 08.01.2013, 22:23   #85
veraono
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Zitat:
Zitat von twincam Beitrag anzeigen
Über diese Info bin ich auch schon gestolpert, das wäre sogar eine sehr günstige Lösung für mich weil im Familienfundus noch ein Satz SRAM-Trigger übrig sind, es gab aber den Einwand, dass dann die Schaltpräzision nicht für alle 9 Gänge gegeben ist.
Alle Berichte die ich bislang gelesen habe mit 9f Sram Trigger und 10f Shimano Schaltwerk waren unproblematisch in allen Gängen.
Es gab ein Erfahrungsbericht mit Problemen wo sich aber der Wartungszustand als Hauptproblem herausstellte, was sich letztlich auch beheben lies.
Es gibt einige Parallelthreads zu diesem Thema, einfach ein bisschen die Forumssuche bemühen.
veraono ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2013, 19:15   #86
twincam
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Ach, super.
Und da meckern alle immer über die ganzen neuen Standards. Dabei haben wir jetzt endlich mal ein Level erreicht, bei dem sich Zufalls-Kompatibilitäten ergeben. Weiter so, Fahrradindustrie!

cheers
twincam
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Alt 15.01.2013, 12:58   #87
siq
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Version 2.0 finde ich mal super. Vorallem auch super einfach und erst noch neben 7,8,9 natürlich dann immer noch 10fach kombatibel, für's eventuelle spätere nachrüsten.
Jetzt stellt sich mir nur die Frage, wie lange es wohl geht bis Shimano genau das auch so anbietet.......
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Alt 15.01.2013, 13:18   #88
saturno
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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Zitat:
Zitat von Boetus Beitrag anzeigen
weiss jemand welcher trigger (sram) mit welchem schaltwerk (SHIMANO) funktioniert ? hat vlt. jemand erfahrung damit ?
klingt für mich nach der besten lösung da ich ein schaltwerk mit kurzem käfig bräuchte...
keiner, weil die beiden hersteller unterschiedlich übersetzungsverhältnisse haben. 2-1 bzw 1-1
__________________
Mountain Biker müssen sich hier keine Kommentare mehr über die Zerstörungskraft ihrer Fahrräder anhören. Das haben die Bagger gründlich erledigt.


wer schreibfehler findet, darf diese gerne behalten.
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Alt 15.01.2013, 14:04   #89
L.Fignon84
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Ort: 5xxxx
Bike: RM Whizz:Revox,66 EVO Ti-ATA,Reset,Braking, XTR-XT-DA,HopeHoops 16kg ------ Azonic B52:EvolverISX6, PikeXX,ZTRFlowPro2Evo, Funn,Reset,Braking,XT/DA XTR/Capreo Mix 13,3kg Carrera Klapprad 60er Jahre Seitenbacher 460 Fan

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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Zitat:
Zitat von saturno Beitrag anzeigen
keiner, weil die beiden hersteller unterschiedlich übersetzungsverhältnisse haben. 2-1 bzw 1-1

Ab 10fach teilweise eben nicht mehr.
__________________
Suche:
Marzocchi Bodenmutter für 08/09er 66 ATA und Einstellknopf ATA oben

Biete Dämpfer-Gabel Service-Tuning beim 1.mal zum Selbstkostenpreis Manitou/Marzocchi/RS/Fox/X-Fusion/Magura/5thElement/Cane Creek/Elka
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Alt 16.01.2013, 10:58   #90
SW-FEDE
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Registriert seit: Dec 2010
Bike: One-Five MERIDA

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sehr interessant
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Alt 04.02.2013, 16:43   #91
inflameswetrust
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Registriert seit: Jun 2010
Ort: Darmstadt
Bike: rose beef cake fr

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sau geniale idee! schon alleine auf so was verücktes zu kommen ! ich zieh mein Hut !
__________________
drop cliffs not bombs !
inflameswetrust ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2013, 06:43   #92
papa17569
Mitglied
 
Benutzerbild von papa17569
 
Registriert seit: Feb 2007
Ort: osnabrück
Bike: cycletool dh-pro custom

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Standard AW: Hochspannung für alte 9-fach Schaltwerke: Die Geschichte vom "Kettenglück"

Hallo
hast du dir schon mal das aktuelle Zee Schaltwerk angeschaut?
ginge der umbau vielleicht auch an dem?
lg
__________________
leben und leben lassen.
Angebissene Äpfel kommen bei mir in die Bio-Tonne.



lg
papa17569 ist offline   Mit Zitat antworten
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9fach, alte, geschichte, hochspannung, kettenglück, schaltwerke

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