Ghost Cagua 2012 - Was gibts?

[stobimax]

Zitat von Dampfsti

@stobimax

Schee dasd doch endlich mal dein Rahmen bekommen hast
Ich hab ja scho nimmer dran glaubt

Kemma ja demnächst mal a ründla mitnander drehn

Danke... ich kanns auch immer noch nicht glauben. Aber hey, Ghost denkt sich bestimmt noch was tolles aus, dass ich wieder aus allen Wolken falle

Diverse Kleinigkeiten müssen noch eingestellt werden, aber dann geht die Post ab... Ne Runde drehen hätte was

[DanielSuetel]

oh ja, aber leider Tune King Lager defekt , nach 500km.

Ich bin wohl zu fett

Ich weiß schon warum ich zwei Enduros hab

[ATw]

Tach miteinander!

Ich hab mir heute in mein AMR+ einen X-Fusion Vector HLR Air eingebaut und was soll ich sagen, das Ding ist eine andere Welt als der Fox RP23.
Ich kann nicht nachvollziehen, warum einige Leute hier gegen den Dämpfer meckern. MMn deutlich besser als dieses überteuerte Fox-Zeug. Vergleich zum Monarch und CCDB habe ich keinen, aber man muss sich nur mal die Erfahrungsberichte zu dem Vector von Leuten durchlesen, die alle drei Dämpfer und noch weitere gefahren sind.

Zu der Bottomoutverstellung: Wo passt da bei euch bitte kein 10er Schlüssel? der passt einwandfrei drauf! Ich hab zwar die originale Verstellkappe, die musste aber aus Platzgründen weichen... Aber der Dämpfer ist dennoch voll einstellbar, man braucht eben einen 10er Schlüssel.

Manchmal zweifle ich an den technischen Fähigkeiten einiger Teilnehmer hier

[trailfinder01]

Zitat von ATw

Tach miteinander!

Ich hab mir heute in mein AMR+ einen X-Fusion Vector HLR Air eingebaut und was soll ich sagen, das Ding ist eine andere Welt als der Fox RP23.
Ich kann nicht nachvollziehen, warum einige Leute hier gegen den Dämpfer meckern. MMn deutlich besser als dieses überteuerte Fox-Zeug. Vergleich zum Monarch und CCDB habe ich keinen, aber man muss sich nur mal die Erfahrungsberichte zu dem Vector von Leuten durchlesen, die alle drei Dämpfer und noch weitere gefahren sind.

Zu der Bottomoutverstellung: Wo passt da bei euch bitte kein 10er Schlüssel? der passt einwandfrei drauf! Ich hab zwar die originale Verstellkappe, die musste aber aus Platzgründen weichen... Aber der Dämpfer ist dennoch voll einstellbar, man braucht eben einen 10er Schlüssel.

Manchmal zweifle ich an den technischen Fähigkeiten einiger Teilnehmer hier

Einfach mal mit einer Schublehre nachmessen Es passt definitiv kein 10er, aber eine 13/32 Zoll (10,319mm) Nuss!
Ein ausgefeilter 10er Schlüssel funktioniert natürlich auch!
Die Nuss passt perfekt und man schont die Verstellschraube...kostet auch nur ein paar €!

[nixxgibts]

Juhuuuu.... gefühlte 5 Jahre später kam er dann doch noch...

Danke nochmals an Max für den Einsatz.... Jetzt wird eingestellt....

[Wolfs.Blut]

Bis auf den Fakt dass meine neue Avid Code irgendwie komischerweise keine Bremskraft entwickelt und ich es jetzt doch nochmal zu nem Händler gebe, muss ich zwischendurch auch mal anmerken dass ich mit der Restperformance jetzt absolut zufrieden bin! Solange nicht nächstes Jahr alles zurückmuss weil die Steuerrohre nicht richtig geschweißt wurden oder so werde ich das Bike in genau dem Setup zu belassen bis es ein neues gibt :-)

[thomas79]

Bei mir scheinen jetzt die ersten Lager schlapp zu machen. Hat da jemand schon eine Bezugsquelle ausfindig gemacht?

[Wolfs.Blut]

Wenn die Hinterbaulager sind wird das wohl Ghost sein ;-) Inwiefern äußert sich das bei dir? Mein Hinterbau knackt immer mal wieder beim treten, liegt definitiv nicht am Tretlager, muss irgendwas mit dem Hinterbau zu tun haben.

[Arne_S]

Das sind standart Industrielager, nix besonderes! Hat den Jemand von euch ein solchen Flex im Hinterbau, das beim richtigen Antritt im Stehen der Reifen an der Kettenstrebe schleift?

[nico1981]

Zitat von Wolfs.Blut

Wenn die Hinterbaulager sind wird das wohl Ghost sein ;-) Inwiefern äußert sich das bei dir? Mein Hinterbau knackt immer mal wieder beim treten, liegt definitiv nicht am Tretlager, muss irgendwas mit dem Hinterbau zu tun haben.

Kann auch an den pedalen liegen ;-)

[thomas79]

am knacken ist sowieso alles :-)
Ich merks, wenn ich das Rad am Sattelrohrdreieck hochhebe, da ist leichtes Spiel.

[ATw]

Zitat von thomas79

am knacken ist sowieso alles :-)
Ich merks, wenn ich das Rad am Sattelrohrdreieck hochhebe, da ist leichtes Spiel.

Das sind wahrscheinlich die Dämpferbuchsen bzw. Gleitlager, die das Spiel verursachen. Hatte ich an meinem Rad auch vor kurzem.
Gibt es wie Sand am Meer die Dinger. Oft gelobt werden die Huber-bushings. Werde ich demnächst auch ausprobieren.

Gruß Andy

[Wolfs.Blut]

Habt ihr irgendwas effektives gegen das Knacken? Ich hatte bisher mit jedem meiner Bikes über kurz oder lang dieses Problem.

[Adam1987]

Hast du mal mit nem Drehmomentschlüssel alle schrauben am hinterbau gecheckt ? Wenn die zu stark angezogen sind knackt es gern mal, besonders die Bolzen die den Dämpfer halten neigen zum knacken bei zu hohem anzugsmoment.

Check ausserdem mal die Dämpferbuchsen, selbst bei leichtem spiel knackt es schon gern mal. Am besten gleich auf Huber oder Burgtec buchsen wechseln.

[DanielSuetel]

Hi, bei mir kommt das Knacken definitiv von der oberen Dämpferaufnahme, also von den Rahmenbefestigungsteilen.

Bei meinem Strive habe ich alles mit Kupferpaste montiert und seitdem ist Ruhe.

Was mich beim Ghost gewundert hat das das alles trocken montiert ist ,ohne Fett.

Ist das bei Euch auch so ?

[thomas79]

Das gehört so.

[Wolfs.Blut]

Darf mans denn fetten? Wäre ja ne effektive Art das zu bekämpfen wenns denn die Ursache ist. Schaden kanns doch eigentlich in keinem Fall,. oder?