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Mountainbike Forum |
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| Open Trails ...Forum zu Rechtsfragen, Trails- und Umwelt der DIMB (Deutsche Initiative Mountain Bike) Hinweis: Die hier geposteten Meinungen sind nicht immer Auffassung der DIMB! |
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#201 | |
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Mitglied
Registriert seit: Dec 2002
Ort: Neubrandenburg / Hamburg-Eidelstedt
Bike: selbst aufgebautes Scott Genius 40, Red Bull Al-500 & Checker Pig - Pig Eight
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Zitat:
Bäume, Sträuche oder Steine neben einem Singletrail bleiben regungslos am Wegrand stehen/liegen. Von Ihnen geht also keien Gefahr aus wenn man mit geringen Abstand daran vorbeifährt. Bei Fußgängern und Autos sieht das schon ganz anders aus. Da kann man einfach nicht vorher sehen ob nicht im nächsten Moment die Tür geöffnet oder ein Schritt auf den Radweg gemacht wird. Und schon kommt es zu einem Unfall. Es ist übrigens auch ein himmelweiter Unterschied ob ein Radfahrer mit 25km/h und 50cm Abstand an einem stehendem Auto vorbeifährt, oder ob ein Auto mit 25km/h über der Geschwindigkeit eines Radfahrers, diesen Radfahrer mit 50cm Abstand überholt. Beides ist nicht ok, aber vom überholenden Auto geht eine vielfach höhere Gefahr aus. |
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#202 | ||
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Matze
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Zitat:
Lies das mal durch wenn Du wieder nücht..äähem wach bist ![]() Zitat:
Doch, mit dem Rad sehr wohl, wenn Platz vorhanden ist. Das Ganze sogar völlig legal
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'n ist kurz für ein oder einen, 'nen nur (!) für einen und 'ne für eine! Und die Mehrzahl von Pedal heißt Pedale, nicht Pedalen, das Ding in der Radmitte wird Nabe genannt, nicht Narbe, das sollte hier Standard sein! |
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#203 |
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Mitglied
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#204 | |
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Mitglied
Registriert seit: Dec 2007
Ort: zu Hause bei uns
Bike: meins oder das von meiner Frau schonmal
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Zitat:
Im Wald sind es zwar keine Türen aber andere Waldnutzer(Wanderer,Reiter etc.)oder freilaufende Hunde.Diese können auch aus dem Unterholz(Hunde,Rehe)auftauchen oder hinter Kurven oder Kuppen. Demnach muss die Geschwindigkeit und die Vorausschauende Rücksichtsvolle Fahrweise im Wald wie auf dem Radweg angepasst sein. Gerade in diesem Forum wird sich doch häufig auf die goldenen Trail-Regeln berufen und gepredigt.Aber was hier so einige äußern kräftigt das Bild der Radrambos in der Öffentlichkeit Gruß Tapir |
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#205 | |
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Matze
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Zitat:
Nur ist es so, dass es vor Jahren dieses Gebot für Fahrräder gab. Da berufen sich immer wieder mal Silberpfeile drauf.
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'n ist kurz für ein oder einen, 'nen nur (!) für einen und 'ne für eine! Und die Mehrzahl von Pedal heißt Pedale, nicht Pedalen, das Ding in der Radmitte wird Nabe genannt, nicht Narbe, das sollte hier Standard sein! |
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#206 |
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Mitglied
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Naja, die wirklich freie Fahrstreifenwahl gibt es noch immer nur für Kraftfahrzeuge bis 3,5t. Radfahrer dürfen genau wie LKW nur zum überholen auf die linke Spur wechseln (abbiegen mal ausgenommen, ist eigentlich logisch, auch wenn es der ein oder andere Ewiggestrige nicht in den Kopf kriegt). Ändert aber innerstädtisch eh nichts daran, dass man rechts überholen darf und als Radfahrer auch auf Landstraßen (auch wenn ich in diesen Genuss noch nicht gekommen bin).
Was der ein oder andere meint zu wissen, weil es vor mehr als 15 Jahren mal so gewesen sein könnte, ist mir offen gesagt recht egal. Privatleuten gebe ich da den Hinweis auf die StVO, Uniformierten gerne den Tipp mal kurz nachzufragen, wie das denn nun geregelt ist. |
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| Stichworte |
radweg, straße ![]() |
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