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#101 |
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Mitglied
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Danke für deinen Beitrag, denn diesen werde ich mit meiner Fehlerbeschreibung mitschicken. Tja, bei solchen Problemen ärgert man sich über ein Versandbike ;-) Mal sehen wie sich das bei meinem Vertride entwickelt...die 4-5 Wochen Bearbeitungszeit sind aber echt heftig.
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#102 |
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Hi,
habe letzte Woche mal die hinteren Lager und Schwingen vor der Steckachse gereinigt und festgezogen sowie auch die Achse an der Hauptschwinge (hinter dem Tretlagaer). Beide Pedale gereinigt und gefettet und alles nach angegebenen Drehmoment angezogen. Hauptschwinge 13 N. Konnte leider noch nicht testen aber Bericht folgt nach ein paar Ausfahrten. |
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#103 |
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Mitglied
Registriert seit: Jun 2008
Bike: Canyon Torque Alpinist/2011;
Merida 96 Carbon 5000/2009 Custom
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Hi
bei meinem war das Knacken und Knarzen am Hinterbau echt übel. Ergebnis nach 2600km: alle Lager des Hinterbaus schrott ![]() Ich hab sie selbst getauscht und SKF Lager verwendet. Jetzt ist wieder Ruhe
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#104 | |
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Zitat:
mein Torque Alpinist 2012 (Größe S), das ich im März 2012 gekauft habe, knackt genau so. Beim Erstservice wurde "der Hauptschwingenlagerbolzen gekürzt und eine Stahlschraube verbaut" sowie "das Hort-Link Lager gereinigt". Einige Wochen später fing das Knacken wieder an. Das Auseinanderbauen des Hauptlagers bringt immer nur kurzzeitig Abhilfe, aber immerhin weiß ich jetzt dank dieses Threads, dass am Rahmen ein falsches Drehmoment aufgedruckt ist. Selbst bei einem Drehmoment von 14 Nm hat das Hauptlager bei hohem Pedaldruck spürbares Spiel. Gibt Dein Bike Ruhe, seitdem der Rahmen getauscht wurde? Falls ja, sollte ich vielleicht versuchen, diese Maßnahme auch für mein Bike durchzusetzen, denn so langsam nervt mich die permanente Schrauberei. Im Voraus danke für ein Feedback. Gruß Joachim
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-- ----- -------- ----------- Bergab auf Asphalt oder Forstwegen ist sinnlos vergeudete Potenzialenergie. |
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#105 |
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| Stichworte |
| knacken, torque |
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