Canyon Torque Thread - Teil 3

[Power-Valve]

S macht mehr Spass... handlicher und verspielter... "im Zweifel die kleinere Größe "...

[FlyingLizard]

ich bin auf dieses Teil gestoßen und habe zum ersten mal davon gehört. http://www.jehlebikes.de/cane-creek-...1-schwarz.html

So rein aus Interesse. Damit müsste es doch möglich sein, den um 1Grad flacheren Winkel beim 13er FRX wieder so zu verändern um seine Tourentauglichkeit zu verbessern, wie es bei den 2012er Modellen ist!?
Oder aber um den beim Gapstar flacher wirken zu lassen um eine noch bessere Bergabgeometrie zu bekommen?

Korrigiert mich bitte wenn ich da falsch liege. Habe mich noch nie richtig mit sowas befasst

[mad1993max]

Hi ich mag mir neue bremsen kaufen, und bin jetzt am überlegen welche pm sättel ich brauch:

torque ex gapstar 2013er MJ
Gabel: Lyrik mit 203er scheibe
Hinten: möchte mit ner 183er Scheibe fahren

wobei ich hier eh noch ne frage hab bezüglich der 183er SCheibe hinten, das merkt man ja nicht oder den unterschied zwischen 203er und 183er hinten, weil das rad ja sowiso früher druchrutscht am boden, bevor man den punkt erreicht, wo man mit der 203er eine höhere kraft erzeugen kann?

[whurr]

Zitat von mad1993max

Hi ich mag mir neue bremsen kaufen, und bin jetzt am überlegen welche pm sättel ich brauch:

torque ex gapstar 2013er MJ
Gabel: Lyrik mit 203er scheibe
Hinten: möchte mit ner 183er Scheibe fahren

Alle neue Bremsen sind für Postmount ausgelegt.
Da kannst du nehmen was du willst.

Adapter solltest Du auch keine benötigen.
Das Torque ist für 180 hinten ausgelegt.
Sollte die Scheibe leicht zu groß sein, kannst Du das mit Unterlegscheiben ausgleichen.
Die Lyrik müßte für 203er Scheiben ausgelegt sein.
Aber das solltest Du im aktuellen Zustand sehen können.
Die Kiste wird ja mit 203 vorne und hinten ausgeliefert.

Zitat von mad1993max

wobei ich hier eh noch ne frage hab bezüglich der 183er SCheibe hinten, das merkt man ja nicht oder den unterschied zwischen 203er und 183er hinten, weil das rad ja sowiso früher druchrutscht am boden, bevor man den punkt erreicht, wo man mit der 203er eine höhere kraft erzeugen kann?

Die Vorteile der größeren Scheibe sind geringere Fingerkraft, bessere Wärmeverteilung und somit theoretisch längere Standfestigkeit.
Die Nachteile sind etwas mehr Gewicht und größere Anfälligkeit bzgl. Verformung (ich merke da zwischen den unterschiedlichen Scheibengrößen keinen Unterschied).

Ob sich die große Scheibe lohnt hängt vom Fahrergewicht, Länge/Gefälle der Strecken und Bremstechnik ab (je mehr Du schleifen läßt, desto mehr könnte es Sinn machen)

[mad1993max]

Ok thx, das heißt ich brauch für ne hope v4 hunten keinen adapter und forne einen pm adapter (da is jetzt auch einer drauf) oder kann ich den selben verwenden?

lg max