B
Blazer321
Guest
bremse abbauen (dank kabelbindern für schlauchbefestigung ganz easy)
hebel in kopfhöhe mit ausgleichsbehälter nach oben irgendwo montieren, bremsattel unten, damit luft nach oben steigen kann
flasche mit neuer bremsflüssigkeit am bremssattel montieren (restluft aus anschlussschlauch in flasche aufsteigen lassen)
schlauch, der alte flüssigkeit in flasche oder beutel führt, an bremshebel
plastik unterlegen, damit nix auf den boden kommt
entlüftungsschraube öffnen
neue flüssigkeit reinpressen
entlüftungsschraube schließen
an allem wackeln bzw. alles abklopfen, damit luftblasen aufteigen können,
hebel betätigen, wenn genug flüssigkeit im ablufschlauch steht.
entlüftungsschraube nochmal öffnen und nochmal reinpumpen.
entlüftungsschraube schließen
ausgleichsbehälter schliessen
Bremse wieder montieren (am besten mit kabelbindern)
ERGEBNIS: extrem hohe trefferrate. arbeitsaufwand: 15-30 min und... es kann jeder
anfänger: beläge vorher ausbauen und den part mit der hebelbetätigung UNBEDINGT weglassen.
hebel in kopfhöhe mit ausgleichsbehälter nach oben irgendwo montieren, bremsattel unten, damit luft nach oben steigen kann
flasche mit neuer bremsflüssigkeit am bremssattel montieren (restluft aus anschlussschlauch in flasche aufsteigen lassen)
schlauch, der alte flüssigkeit in flasche oder beutel führt, an bremshebel
plastik unterlegen, damit nix auf den boden kommt
entlüftungsschraube öffnen
neue flüssigkeit reinpressen
entlüftungsschraube schließen
an allem wackeln bzw. alles abklopfen, damit luftblasen aufteigen können,
hebel betätigen, wenn genug flüssigkeit im ablufschlauch steht.
entlüftungsschraube nochmal öffnen und nochmal reinpumpen.
entlüftungsschraube schließen
ausgleichsbehälter schliessen
Bremse wieder montieren (am besten mit kabelbindern)
ERGEBNIS: extrem hohe trefferrate. arbeitsaufwand: 15-30 min und... es kann jeder
anfänger: beläge vorher ausbauen und den part mit der hebelbetätigung UNBEDINGT weglassen.
