Bitte mal gucken, wie krieg ich die gabel raus?

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moko 98

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• 1. Mai 2004

• #1

Hi

Ich möchte meine gabel ausbauen um sie mal zu servicen. wie auf dem bild zu sehen is sie mit ner art plastiksprengring verkeilt. wie bekomm ich den schonend raus?

danke!!!!!!!!!!!

 

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Re: Bitte mal gucken, wie krieg ich die gabel raus?

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Bitte mal gucken, wie krieg ich die gabel raus? .

brill

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such mich doch

• 1. Mai 2004

• #2

mit nem gummi/Kunstoff hammer und gefühl auf den gabelschaft schlagen

 

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moko 98

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• 1. Mai 2004

• #3

und wie bau ich das dann wieder ein.?

 

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moko 98

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• 1. Mai 2004

• #4

hab da jetz mal rausklopfen probiert. trotz recht sarken schlägen bewegt sich da nix. muß ich da sicher nix lösen? oder einfach fester druff?

danke!!

 

da tob

get freaky

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• 1. Mai 2004

• #5

grias de, oiso des rot makierte is so ein art "keil". um die gabel rauszukriegen haust du wie schon von brill geschrieben auf den gabelschaft, (kannst aber auch an normalen hammer hernehmen und a weiches holz unterlegen). Wenn die gabel dann bisschen draussen ist schiebst sie wieder nach oben dann drückts den keil mit raus, und du kannst sie einfach rausnehmen. beim einbauen drückst du ihn dann eifach nachdem gabel+steuersatz wieder drin sind drauf, vorbau drauf, ahead krallenschraube anziehen, vorbau festziehen, fertig!
da tob

 

andi55

Mit Glied

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• 1. Mai 2004

• #6

Der schwarze Plastikring ist so ne Art Zentrierring und sitz an der Lagerschale vom Steuersatz.
Viel kaput machen kannste da nicht. Nimm dir mal ne Dose Kriechöl (WD40,Brunox,etc) sprüh das mal oberhalb des Ringes um den Schaft und lass das mal so 5 Minuten dazwischen laufen (zwischen Schaft und Ring) und dann probiers nochmal mit nem Hammer. Evtl. nen schwereren Hammer nehmen, dann aber umbedingt ein Stück Holz auf den Schaft legen.
Beim Wiedereinbau die Gabel einfach durch das Steuerrohr schieben und den Ring dann von oben wieder in seine ursprüngliche Position bringen. Durch das A-Headset wird der Ring dann wieder gehalten und etwas tiefer in die Lagerschale "eingepresst".

 

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moko 98

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• 1. Mai 2004

• #7

mit viel gewalt hats funktioniert. nur leider steckt der keil immer noch in nem schwarzen ring. drunter is das lager.soll ich den ring jetzt vorsichtig abklopfen? das ganze is wohl ein gleitlager?
is das bei industrielagern eigentlich auch so kompliziert?

danke!!

 

m2000

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• 2. Mai 2004

• #8

also den konterring solltest du jetzt von hand rauskriegen. bist du sicher das du nicht doch zu nem händler gehen solltest?

 

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moko 98

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• 2. Mai 2004

• #9

danke, es hatte gestern noch geklappt. ich musste die innere lagerschale noch vom keilring runterklopfen. wie is das bei industrielagern?? einfach nur rein und rausziehen, ohne offenes lager das dann schmutzig werden kann ect.?