wanted man
willst du flicken??
die original schrauben für die spider meiner revolution kurbel sind durch ... hat jemand einen tipp was sich als ersatz eignet??
till
till
syncros revolution schrauben
- Ersteller wanted man
- Erstellt am
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syncros revolution schrauben .
wanted man
willst du flicken??
so, ich hab jetzt bei 8mm inbus schrauben die köpfe so flache gefeilt, das sie innen am rahmen vorbei passen und aussen eine mutti draufgedreht ....
technisch ok, optisch katastrophal!
das kanns ja irgendwie nicht sein. weiss hier wirklich niemand was besseres.
technisch ok, optisch katastrophal!
das kanns ja irgendwie nicht sein. weiss hier wirklich niemand was besseres.
hi,
schon länger nich gesehen.
stell doch mal ein bild vom orginal mit massen rein, dann lass ich mir was einfallen.
ps: wann gehst denn mal wieder zum hopsen?
schon länger nich gesehen.
stell doch mal ein bild vom orginal mit massen rein, dann lass ich mir was einfallen.
ps: wann gehst denn mal wieder zum hopsen?
wanted man
willst du flicken??
moin,
stimmt, sieht kacke aus.
kannst du die bohrungen nicht einfach auf 10mm aufbohren und normale kettenblattschrauben nehmen?
wenn nicht, gibts ideennachschub.
stimmt, sieht kacke aus.
kannst du die bohrungen nicht einfach auf 10mm aufbohren und normale kettenblattschrauben nehmen?
wenn nicht, gibts ideennachschub.
Hallo
Ich hab jetzt das gkeiche Problem mit einer ähnlich hässlichen Lösung!!
Hab auch einfach ne Schraube mit Mutter fraufgedreht.
Hast du mittlerweile ne bessere Lösung parat?
Vieleicht ersatz kaufen?
Ich hab jetzt das gkeiche Problem mit einer ähnlich hässlichen Lösung!!
Hab auch einfach ne Schraube mit Mutter fraufgedreht.
Hast du mittlerweile ne bessere Lösung parat?
Vieleicht ersatz kaufen?
Z
zaskar76
Guest
ich hab mittlerweile die originalen bekommen, aber vorher waren bei mir normale äussere kettenblattschrauben die wohl hohl waren(gibts ja oft). bei diesen wurde das gewinde aussen abgefeilt so das sie durch die spider passten und ein m6-gewinde innen reingeschnitten. die kettenblätter wurden dann von hinten mit m6-schrauben gehalten die einen normalen 6-eckigen kopf hatten. somit waren von aussen nur die köpfe von normalen kurbelschrauben zu sehen(für die 6-kant innen muss man ja schon genauer von der anderen seite hinschauen). gibt sicher besseres aber das hat gut gehalten und sah okay aus...
wanted man
willst du flicken??
den tipp hab ich aus dem anderen ähnlich gelagerten thread:
campagnolo bolzen für rennradbremsen: passt vom durchmesser genau in die kurbel und man kann eine inbusschraube von der anderen seite draufsetzen. kosten pro stück 1-2 euro. ich mach heute abend mal ein bild!
till
campagnolo bolzen für rennradbremsen: passt vom durchmesser genau in die kurbel und man kann eine inbusschraube von der anderen seite draufsetzen. kosten pro stück 1-2 euro. ich mach heute abend mal ein bild!
till
Ich habe eine ganz ansehnliche Lösung gefunden.
Tip: Lange Kettenblattschrauben (ca. 2cm) durchstecken und von innen mit Ventilmutter für Autoventil kontern. Die Muttern haben ein etwas anderes Gewinde als die Kettenblattschrauben. Die Muttern mit Kombizange festhalten und evtl. durch vor- und zurückdrehen das Gewinde etwas "nachschneiden".
Funzt und hält, siehe Fotos.
Viel Erfolg!!!
Tip: Lange Kettenblattschrauben (ca. 2cm) durchstecken und von innen mit Ventilmutter für Autoventil kontern. Die Muttern haben ein etwas anderes Gewinde als die Kettenblattschrauben. Die Muttern mit Kombizange festhalten und evtl. durch vor- und zurückdrehen das Gewinde etwas "nachschneiden".
Funzt und hält, siehe Fotos.
Viel Erfolg!!!
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wanted man
willst du flicken??
Andre schrieb:
hält das wirklich?? diese ventilmuttern sind doch im prinzip aus billigstem blech. bei hartem antritt und dann nicht mal das passende gewinde ... ich weiss ja nicht ...
hier die angekündigte campa bremsbolzen-lösung (siehe bild), die schraube mit linsen kopf sieht besser aus als das original! die abgebildete schraube muss noch gekürzt werden, ist sonst zu lang für das gewinde im bremsbolzen. alternativ unterlegscheiben verwenden. das schöne ist, das du (im gegensatz zu andres lösung) kein gewinde auf dem campateil ist und es wirklich über die ganze länge kubelstern und 2 kettenblätter passgenau verbindet.
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D
Diggler
Guest
@ wanted man
geil
da muss ich mir mal gleich ein paar campa-bolzen besorgen!
geil
da muss ich mir mal gleich ein paar campa-bolzen besorgen!
Also bei meinen Revos waren ganz normale Kettenblattschrauben drin, hatte dieses Prob. also nicht. (gabs die auch mit normalen Schrauben so in Serie 
)
Evtl. könnte man anstelle der Originalschrauben auch diese Sattelstützen-Klemmbolzen verwenden, wenn man sie innen etwas kürzt. Die Dinger haben auch 8mm Durchmesser und aus Titan sind sie noch dazu!
Kosten beim "E" zwar das Stück um die 6 Euro aber das zahlt man für die echten Revo-Schrauben auch locker!!!
)Evtl. könnte man anstelle der Originalschrauben auch diese Sattelstützen-Klemmbolzen verwenden, wenn man sie innen etwas kürzt. Die Dinger haben auch 8mm Durchmesser und aus Titan sind sie noch dazu!
Kosten beim "E" zwar das Stück um die 6 Euro aber das zahlt man für die echten Revo-Schrauben auch locker!!!
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wanted man
willst du flicken??
Ganimed! schrieb:Also bei meinen Revos waren ganz normale Kettenblattschrauben drin, hatte dieses Prob. also nicht. (gabs die auch mit normalen Schrauben so in Serie
jawoll gabs in 2 versionen. du hast dann die mit dem gewinde im stern, oder?
siehe auch hier. außerdem im fertigmacher war auch mal eine abhandlung zu den revolution-versionen (matter o. glänzender lack, columbus oder true temper stahl, etc. wenn die suchfunktion nicht so schlecht wäre hätte ich es jetzt auch gefunden ....
wanted man schrieb:
"True Temper" gehört da eingesetzt
Dachte mir dass es von den Kurbelsternen 2 Versionen gab. Die Gewindegänge im Stern waren nämlich auch schwarz eloxiert, konnte also nicht nachträglich gemacht worden sein.
Gruß,
Oli
PS: übrigen neue Kurbelsterne für die Revos (in Standart und auch in Compact) gibt es noch bei: http://www.velo-direct.ch/shop/default_shop_de.asp in der Schweiz
zocker
FanOfJustineJoli
Ganimed PS: übrigen neue Kurbelsterne für die Revos (in Standart und auch in Compact) gibt es noch bei: [url schrieb:http://www.velo-direct.ch/shop/default_shop_de.asp[/url] in der Schweiz
Hast Du mit denen mal Kontakt aufgenommen?
Ich glaube nämlich die gibt es nicht mehr.
Jedenfalls sind sie telefonisch nicht zu erreichen, oder bin ich zu blöd?
Z
zaskar76
Guest
in dem fred hier wurde das auch alles schon mal behandelt... da hab ich auch fotos von beiden originalschrauben rein gestellt...
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=138941
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=138941
zocker schrieb:
Ja ich glaube die gibt´s noch!
Hatte vor etwa einem halben Jahr mal via E-Mail wegen des alten Dean MTB angefragt, zwecks Versandkosten, Zoll usw., da haben sie jedenfalls noch geantwortet.
Vielleicht haben sie im Moment Betriebsferien
Am besten einfach mal ne Mail hinschicken!
zocker
FanOfJustineJoli
Ganimed! schrieb:Am besten einfach mal ne Mail hinschicken!
OK, Danke!
Dann schicke ich denen mal eine ihhh-mehl.
Z
zaskar76
Guest
email kannste dir sparen, habe auch nie ne antwort bekommen... auch als die seite noch im internet war und ich einfach nur bestellen wollte kam nix vor 3-4 monaten.
WODAN
SiNgLeTrAiLsUrFeR
wanted man
willst du flicken??
WODAN schrieb:
iste correcte!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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