ollo
der hat was
Jocki schrieb:Hallo,
ich fahre zwar kein Liteville und bin nicht betroffen, aber ich finde ihr geht mit Liteville und DT teilweise recht hart ins Gericht.
Habt ihr euch schon mal Gedanken gemacht was es für zwei kleine Firmen bedeutet, hochwertige und innovative Produkte zu entwickeln, zu testen, produzieren und zu vertreiben. Besonders in einem Markt wo die Kunden alljährlich nach Neuheiten verlangen.
Da müssen einfach Kompromisse eingegangen werden. DT kann es sich finanziell sicher nicht leisten 50 Dämpfer in 50 Litevilles zu verbauen, diese mindestens ein Jahr von kompetenten Fahrern unter allen Witterungsbedingungen zu testen um solche Fehler wie eine Hubreduktion auszuschließen.
Und wenn sie es sich finanziell leisten könnten, würde kein Mensch die Produkte mehr kaufen, da die verwendete Technik (gemessen an den Produkten der Konkurrenz) völlig veraltet ist.
Außerdem würde ein so intensiv getester Dämpfer sicher das doppelte kosten-wollt ihr das?
Hinzu kommt, das ihr ein absolutes Leichtbauprodukt verwendet- das bedeutet Verschleiß! Wer dies nicht tolerieren möchte muss einen schweren Stahlfederdämpfer fahren.
Hallo Jocki,
was schreibst du denn da........, dt und klein, also wirklich , erstmal solltest du dir preise eines dt dämpfers mal vor augen halten und dann welchen zweck dieses bauteil bei einem fully erfüllt, ein nicht richtig funktionierender oder schlagartig aussetzender dämpfer ist bei 60 sachen bergab die wahre kastastrophe die sich hier keiner wünscht und da hört der spaß absolut auf , wenn hersteller nach dem motto verfahren testet by verbraucher. ich persönlich halte meinen kopf nicht für schlechte oder minderwertige produkte hin ob da nun dt oder weiß der geier was draufsteht und wenn für dich gebrochene knochen spaßfaktor sind,nur so kann ich deinen beitarg hier verstehen,werden wir noch einen sm bike thread einrichten "zeigt her eure gebrochenen knochen", hauptsache den herstellern geht es gut und die haare liegen