Hat von euch schon mal ne Felge gerändelt? Auf VTCZ.ch gibts dafür zwar ne Beschreibung, allerdings steht da, dass die Werkzeuge dafür Unikate sind. Wisst ihr wie das geht?
Felgen rändeln
- Ersteller Trialmaniax
- Erstellt am
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Felgen rändeln .
ZOO!-Trialer
What?? Switch?? Shit!!
Trialmaniax schrieb:
ich weiss, wie das geht, aber halt nur an kleinen runden gegenständen und nicht an felgen......wir machen sowas in der schule, an drehmaschinen, aber felgen kann man da nicht einspannen.
müsste aber sonst eigentlich fast genauso wie an der drehmaschine funktionieren. wir haben doch hier irgendwo im forum nen paar leute, die das auch kennen bzw gelernt haben. die die maschinenbau gelernt haben oda so. 
Jan
Der Vater von einem Zweiradmechaniker hat mir gesagt, dass wir das mal ausprobieren können. Sobalt ich das mal ausprobiert habe, sage ich euch bescheid.
Also ich bin Dreher und kann dir davon nur abraten. Wenn mir bei und auf Arbeit Rändeln endstehen solche hohen drücke das es sogar den Werkzeughalter verdrückt und wir Rändeln. Kann mir nicht vorstellen wie das bei so ner Alufelge wird. Die Flanken muß es dir doch dabei übelst verdrücken. Hab die Felge auf vtcz auch gesehen und wenn du das wirklich machen willst würde ich mich erstmal bei dem informieren der die Felge dort gerändelt hat, ehe du dir deine zur sau machst. Kann mir mämlich nicht vorstellen das das so einfach geht. Außerdem kannst du dir dann erstmal einen Haufen Bremsbeläge holen du wirst mämlich jeden Tag paar neue brauchen, weil du son Rändelmuster mit ner Raspel vergleichen kannst. Ich würde an deiner Stelle lieber beim guten alten anflexen bleiben, das ist immer noch die beste Methode. 
!
In der Tat scheint es (mir) so, dass gerändelte Felgen eher an "billigen" Fahrrädern montiert sind.
Ziel scheint es ja zu sein, die Bremskraft zu erhöhen. Dieses Ergebniss bekommt man mit Flexen sicherlich schneller und vermeindlich auch kostengünstiger hin.
Vorteil beim Rändeln ist wohl, dass es kein Materialabtrag gibt, wie beim Flexen.
Allerdings dürfte sich die Felge beim Rändeln im 10tel mm Bereich verbreitern (Wohl ne unwichtige Info).
MfG Tilo
Ziel scheint es ja zu sein, die Bremskraft zu erhöhen. Dieses Ergebniss bekommt man mit Flexen sicherlich schneller und vermeindlich auch kostengünstiger hin.
Vorteil beim Rändeln ist wohl, dass es kein Materialabtrag gibt, wie beim Flexen.
Allerdings dürfte sich die Felge beim Rändeln im 10tel mm Bereich verbreitern (Wohl ne unwichtige Info).
MfG Tilo
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