SRAM bringt 2006 neues X0 + gigantischen Triggershifter

checky · 4. Februar 2005

Das X0 soll für 2006 in einer neuen Version erscheinen.
Erste Infos gibt es unter folgenden Links:
http://www.velonews.com/tech/report/articles/7512.0.html
http://www.pinkbike.com/modules/news/?op=articleview&id=2367

leider keine Fotos da es wohl streng untersagt wurde.
In Kürze:
beim Schaltwerk 3 Käfiglängen (wohl noch nen ganz kurzen dazu)
der Käfig der 2 kürzeren Versionen besteht aus Carbon (wie das BlackBox)
ca. 10g leichter

was aber (für einige) viel interessanter sein dürfte sind die komplett neuentwickelten X0 Trigger Shifter:
Hebelchen aus poliertem Alu & Carbon
extrem präzise, ohne leerweg bis der Zug bewegt wird (kennt wohl jeder, selbst von der XTR)
Carbongehäuse
komplett zerlegbar & Einzelteile ersetzbar
Gewicht ca. 30 - 40g leichter als die X9 Trigger
keine Ganganzeige mehr
& das Beste: die Position der Hebelchen & die Schelle sind vielfach verstellbar und völlig individuell auf die Bedürfnisse des Fahrers einstellbar BRAVO endlich hats mal jemand geschnallt

Neue Kassetten gibts auch noch dazu (mit rot eloxiertem Spider :eek:

)

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Schau mal hier:
SRAM bringt 2006 neues X0 + gigantischen Triggershifter .

roadrunner_gs · 4. Februar 2005

Aber immer noch kein Rapid-Rise, schade drumm...

MTB-News.de

Hugo · 4. Februar 2005

roadrunner_gs schrieb:
Aber immer noch kein Rapid-Rise, schade drumm...

das moegen doch viele nich....und welches argument gegen shimano gaebs dann noch???

Hugo der zwar sram faehrt aber nur weils leichter is als shimano

roadrunner_gs · 4. Februar 2005

Hugo schrieb:
das moegen doch viele nich....und welches argument gegen shimano gaebs dann noch???

Hugo der zwar sram faehrt aber nur weils leichter is als shimano

Ich dachte Shimano würde nur nicht mehr gekauft weil Shimano drauf steht und die USA ja unser Freund ist... :lol:

Aber SRAM und leichter? :confused:

Na okay die Rocket sind leichter als Rapidfire, aber die Trigger sind doch auch nicht mehr leichter als ein Rapidfire...

checky · 4. Februar 2005

Hugo schrieb:
Hugo der zwar sram faehrt aber nur weils leichter is als shimano

das stimmt so aber nicht wirklich. Vergleicht man gerechterweise Rockets & XTR Schaltwerk & ne X0 Kombi & gerechterweise das X0 mit dem medium Käfig & das XTR in der Langversion (fast gleich lang) kommt man beim Schaltwer beim X0 ca. 5 gramm schwerer & bei den Schalthebeln beim X0 ca. 8 g leichter. Macht nen nicht nennenswerten Vorteil. Nimmt man nun das XTR Schaltwerk mit dem kurzen Käfig, so ist Shimano leichter. Insgesamt also Geichstand.

Hugo · 4. Februar 2005

checky schrieb:
das stimmt so aber nicht wirklich. Vergleicht man gerechterweise Rockets & XTR Schaltwerk & ne X0 Kombi & gerechterweise das X0 mit dem medium Käfig & das XTR in der Langversion (fast gleich lang) kommt man beim Schaltwer beim X0 ca. 5 gramm schwerer & bei den Schalthebeln beim X0 ca. 8 g leichter. Macht nen nicht nennenswerten Vorteil. Nimmt man nun das XTR Schaltwerk mit dem kurzen Käfig, so ist Shimano leichter. Insgesamt also Geichstand.

das problem is dass ich gripshift nich mag...beim xo muss ichs notgedrungen nehmen, aber wenn ich schon shimano fahr schraub ich mir bestimmt nicht absichtlich den krahm ans rad, sondern nehm dann ne RF...DC waer zwar interessant aber zu schwer, und was viel wichtiger war...meine martas geb ich zo schnell nicht her

P.S. bei mir standen 2 alternativen konkret zur auswahl, xtr komplett oder xo und martas, deswegen der gewichtsvorteil

elendil · 4. Februar 2005

Nun mit den leichten X.0 Triggern werde ich nur schwer der Versuchung widerstehen können auf Sram zu wechseln. Die Verstellbarkeit der Hebel lobe ich mir auch! Und ca. 230-240g für das Paar Trigger ohne Tuning ist ca. genauso leicht wie Shimanos leichtester RF-Hebel (LX). Nur wird man bei Shimano durch das Abnehmen der Ganganzeige doch immer noch ein paar Gramm tiefer liegen.

RealNBK · 4. Februar 2005

zurück zum Thema.
Das hört sich doch alles sehr vernünfig an..... Bin schon auf die Trigger gespannt.. Und der rot eloxierte Alu-Abschlussring (Ist ja nicht wirklich neu) ist zumindest mal richtig cool.

checky · 4. Februar 2005

RealNBK schrieb:
zurück zum Thema.
Das hört sich doch alles sehr vernünfig an..... Bin schon auf die Trigger gespannt.. Und der rot eloxierte Alu-Abschlussring (Ist ja nicht wirklich neu) ist zumindest mal richtig cool.

Nix Abschlußring, sondern Spider.

The high-end PG 990 uses a full anodized red spider

...

The PG 990 has nice, SRAM red, full spider while the PG 980 has a few black mini spiders

aber auch cool

lelebebbel · 4. Februar 2005

von den schaltwerken findet man nach etwas suche sogar bilder

allerdings ist das wohl eine noch frühere prototypenversion, denn die bilder sind aus einem älteren artikel vom august 04:
http://www.velonews.com/tech/report/articles/6846.0.html

copyright des angehängten bildes: velonews.com

RealNBK · 4. Februar 2005

Ok, Lesen kann von Vorteil sein...
Aber das find ich sogar dann noch fetter als "nur" Abschlussring.... und zusammen sieht's nochmal so geil aus. Leider ist man dann gezwungen es schön sauber zu halten....

MTB-News.de

Hugo · 4. Februar 2005

ich glaub die bilder von den schaltwerken zeigen wahrscheinl. die alte bekannte blackboxversion...was wohl aber die neuen schaltwerke dann auch sind....
aber wissts was dann doof is...dann lohnen sich die ganzen bastelarbeiten kaum noch, weil die gewichtsoptimierung immer kleiner wird :mad:

naja...ich hab noch ne schoene idee fuer n noch leichteren kaefig, und noch bessere optik, bzw. kann man unsichtbar als "gute optik" bezeichnen?

checky · 4. Februar 2005

Hugo schrieb:
naja...ich hab noch ne schoene idee fuer n noch leichteren kaefig, und noch bessere optik, bzw. kann man unsichtbar als "gute optik" bezeichnen?

Plexiglas, habe ich auch schonmal dran gedenkt gehabt :bier:

Dürfte aber nach ein paar wenigen Touren total plöde aussehen weil es extrem schnell verkratzt & sich Dreckschmierzeug in den Kratzern festsetzt.

masterali · 3. März 2005

puuuuh Shimano da schaut es schlecht aus. spätestens im Jahr 2006 zähle ich nicht mehr zu eurem Kundenstamm.

(Ali der schon seit 5 Jahren einen Wechsel aus Sram anstrebt)

Und bitte Sram baut mal leichte Kassetten dann bin ich glücklich!

checky · 4. März 2005

masterali schrieb:
Und bitte Sram baut mal leichte Kassetten dann bin ich glücklich!

HÄÄÄ ? die einzige von Shimano die leichter ist als die 990 ist die XTR Titan. Das aber für den 5-Fachen Preis !!!

Cubeteam · 4. März 2005

Wie sind denn die Gewichte der RR-Kassetten?
Also 12-25 oder 12-27?

masterali · 5. März 2005

also meine xt wiegt 258 Gramm mit XTR Abschlussring. In dem Preissegment ist Sram meines Wissens nicht so leicht. Irgendwas war da mal was bin ich davon abgehalten hat mal ne Sram Kassette zu probieren

MTB-News.de

Deleted 8297 · 5. März 2005

Cubeteam schrieb:
Wie sind denn die Gewichte der RR-Kassetten?
Also 12-25 ?

http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/medium/100_0120.JPG

yvesw · 5. März 2005

Die ersten Bilder sind raus!!!!! :daumen:

Hier!

Yves

pastamann · 5. März 2005

geil

sharpe · 5. März 2005

Stolle · 5. März 2005

Bin ja schon mal auf die Preise gespannt! :rolleyes:

Nichtsdestotrotz muß ich zumindest die Trigger haben. :love:

oldman · 5. März 2005

was 'ne endgaile Schelle.....
haben will, ganz einfach.
Kompliment an SRAM.
oldman

dubbel · 5. März 2005

geil.
und wär noch geiler, wenn diese pseudo-carbon-fake optik nicht wär.

xtremelight · 5. März 2005

dubbel schrieb:
geil.
und wär noch geiler, wenn diese pseudo-carbon-fake optik nicht wär.

Lies Dir mal den Text von dem Link durch! Da steht was von Echt-Carbon!

SRAM bringt 2006 neues X0 + gigantischen Triggershifter

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